造一顆芯片有多難？中國為什么造不出自己的芯片？

一臺EUV光刻機就要10億元左右；
一個5nm制程芯片廠要100億美元左右；
造芯片能不難嗎？
很多人聽說過光刻機，總以為只要有EUV光刻機，中芯國際很快就能夠量產(chǎn)7nm制程芯片？
實際上，并非

鄭州航空港區(qū)和鄭東新區(qū)，未來誰將成為"鄭州一哥"？

感謝邀請，短、中期看鄭東新區(qū)，長遠期可能看好鄭州航空港區(qū)。
航空大都市模型
鄭州作為新晉全國八大國家中心城市之一，也是典型的單核省份城市，最近發(fā)展速度迅猛。而鄭東新區(qū)從誕

大家都來討論討論鄭州港區(qū)的發(fā)展?jié)摿υ趺礃樱?/a >

疫情嚴重，什么行業(yè)不受影響而且做得很好？

1.政府公務人員。（旱澇保收行業(yè)，基本不受任何外界事件影響）
2.行政事業(yè)單位人員。（包括但不限于學校、醫(yī)院，吃財政飯的行業(yè)）
3.國企，央企工作人員。背靠大樹好乘涼。
4.疫情相關(guān)醫(yī)

殲10的所有零部件都是國產(chǎn)的嗎？

殲-10，有名“猛龍”，是我國自主技術(shù)生產(chǎn)的第三代戰(zhàn)斗機代表作，試飛下線的時候，用的俄制AL-31發(fā)動機，近幾年搞定了“太行”，升級為四代，可以完全負責任地說，連每顆鏍絲都是國產(chǎn)貨，并可

在目前嚴峻疫情形勢下，一般的小型航空公司能撐多久？

看家底了
其實不光航空公司，就一般受影響較大的企業(yè)，持續(xù)兩個月左右的疫情能把企業(yè)逼成什么樣？
航空公司的特點：公司存在的高薪人員較多，如機長副駕空乘等，疫情時，航班量銳減，這部分

巴菲特清倉航空股并表示后續(xù)不再看好，這對國內(nèi)的航空股有影響嗎？

巴菲特曾經(jīng)說過最經(jīng)典的理論：在別人貪婪的時候恐懼，在別人恐懼的時候貪婪。
只是這次在航空股的處理上，巴菲特恐怕也是對航空股的未來，頗有擔心。
要說航空股，疾病初期的影響，很多

2022年已是疫情以來的第三個年頭，基本停滯的旅游行業(yè)該如何發(fā)展？

謝謝邀請！

現(xiàn)在國內(nèi)很多航空公司負債率非常高，若是資不抵債了，該怎么辦？

航空公司正常運營，受燃油成本的影響最大。但如果燃油價格上漲太高，可以通過收燃油附加費的來抵消成本，往往不至于讓航空公司賠錢。但是這次疫情不一樣，一旦遇到局部疫情爆發(fā)，往往

在疫情期間為什么航空公司機票這么便宜，虧本了，還要去飛呢？

由頭，吸引眼球和顧客。如果真的那班飛機就一個人，五塊的飛機票，航空公司可能飛嗎？更多的是一種自我營銷方式。我覺得應該是這樣。
航空業(yè)是重資產(chǎn)的行業(yè)，利潤率4%－6%，平時要有一定

飛機團體票值機

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東方航空北京飛馬來西亞

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南方航空無法網(wǎng)上值機

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航空工業(yè)標準化 航空工業(yè)標準化研究所

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航天合金鋼板：挑戰(zhàn)與機遇的未來材料

在當今飛速發(fā)展的科學技術(shù)背景下，航天領(lǐng)域?qū)Σ牧系囊笾饾u提升，特別是對航天合金鋼板的需求日益增加。這種材料不僅僅是一種簡單的合金，它的背后蘊藏著無數(shù)科研人員與工程師的

黨對航天事業(yè)的貢獻？ 對古詩的看法？

一、黨對航天事業(yè)的貢獻？2020年4月24日，是“東方紅一號”衛(wèi)星發(fā)射成功50周年。50年前的1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅號”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心騰空而起，這一事件

西班牙航空公司是哪個聯(lián)盟的？

一、西班牙航空公司是哪個聯(lián)盟的？星空聯(lián)盟西班牙航空公司是首家西班牙網(wǎng)絡航空公司，提供從巴塞羅那起飛的全方位航班服務，是巴塞羅那機場客流量第二大的航空公司。 西班牙航空

乘務長 教員

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航天航空大學在什么地方

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航空服務專業(yè)是什么意思？

航空服務專業(yè)是主要培養(yǎng)國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位的值機員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓

誰能介紹下生物芯片的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢呢？

報告認為，全球DNA生物芯片市場每年平均增長6.7%，2003年的市場總值是5.96億美元，2010年將達到93.7億美元

縱觀我國航空工業(yè)的發(fā)展歷程，試闡述對我國航空工業(yè)未來發(fā)展的設想

航院的同學吧我國航空工業(yè)的歷史回顧和未來展望 馮法立 （鄭州航空工業(yè)管理學院） 我國航空工業(yè)起步于清政府(即19

海航集團及海南航空，大新華等是什么關(guān)系？

從股權(quán)關(guān)系上講，海航集團是海南航空的股東之一，但不是最大的股東。最終實際控制人為海南省國資委，其通過全資控股海南發(fā)展控股有限公司，而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空

現(xiàn)階段海航集團旗下的海航旅業(yè)和海南航空這兩個公司哪個更好？以后哪個更有發(fā)展空間和潛力，求專業(yè)人士詳

哪里有內(nèi)部員工股？！07年的事情了?，F(xiàn)在海航集團下的所有產(chǎn)業(yè)集團的員工都有免費機票和家屬票！看你是學什么專業(yè)了，你要是學機務，去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個蘿卜一個坑，你

發(fā)展航天技術(shù)有哪些好處

航天技術(shù)屬于國家高科技核心領(lǐng)域，不是用金錢和其他能換的來的，好處如下：1、航天項目的實施，不僅僅是一個標志性的事件，帶來的是技術(shù)進步和未來領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿，具有深遠的

哈爾濱飛機制造公司的發(fā)展歷史？

哈爾濱飛機制造公司組建于1952年4月，是大型骨干航空企業(yè)集團，輕型轟炸機和直升機研制基地，公司現(xiàn)有職工18000人，工程技術(shù)人員3500人，各種設備5000臺，固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航

我國能造出來類似鷂式戰(zhàn)機，的垂直起降的戰(zhàn)機嗎？

作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人，我可以驕傲的說，中國的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無古人的。我們在快速的趕超著國際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚，底子薄，不可能在短時間

我國制造業(yè)的發(fā)展特點是什么？

數(shù)據(jù)顯示，4月份我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格（PPI）同比下降2.6%，跌幅超出市場預期，該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來新低 我國制造業(yè)的中小企業(yè)財務管理中的稅務問題現(xiàn)狀如何？ ?? 打造企業(yè)核心

航空產(chǎn)業(yè)是哪三者聚集最強的產(chǎn)業(yè)？

航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動效應明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運營等活動直接