【簡介：】一、飛機最危險的幾個階段？有人做過統(tǒng)計，飛機出事最容易出現(xiàn)在兩個時段：一個是飛機起飛的時候，另一個是飛機著陸的時候。這兩個時段，飛機距離地面最近，并非懸在高高的空中，應(yīng)該是最

一、飛機最危險的幾個階段？

有人做過統(tǒng)計，飛機出事最容易出現(xiàn)在兩個時段：一個是飛機起飛的時候，另一個是飛機著陸的時候。

這兩個時段，飛機距離地面最近，并非懸在高高的空中，應(yīng)該是最安全的時候，怎么反而成了最危險的時候呢？

心理學(xué)家是這樣解釋的，正是因為這兩個時段飛機距離地面最近、讓人感到是最安全的時候，使飛行員放松了心理防備，是飛行員的心理松懈和掉以輕心，讓飛行事故有機可乘。

無論的是操控飛機，還是做任何事情，最大的危險，不是外部環(huán)境的險惡，而是內(nèi)在心理的麻痹。

二、飛機與火車汽車哪個最危險？

首先汽車是最不安全的，但是最方便；其次是飛機，但是最快捷；最安全的是火車，載重多，但是不夠快，不如汽車方便！為我們在日常生活中從電視新聞和報紙上看到的飛機事故基本上都是機會人亡很少有生還的可能，所以給我們思想上造成了一個極度危險誤區(qū)；據(jù)國際民航組織統(tǒng)計，近年來世界民航定期航班失事率大大降低，平均每億客公里的死亡人數(shù)為0.04人，是其他運輸方式事故死亡人數(shù)的幾十分之一到幾百分之一。

三、飛機在機場、起飛、飛行、降落等各階段中，哪個階段最危險?我們該如何應(yīng)對？

在飛機起飛和降落時是最危險的，因為起飛和降落時飛機要經(jīng)過大氣的對流層，對流層是大氣最復(fù)雜的地方，而在飛行過程中，飛機在平流層中飛行，這里很平穩(wěn)，一般沒什么變化，所以在起飛和降落時是最危險的。

四、中國什么飛機最危險？

可能有以下飛機涉及到某些安全風(fēng)險需要我們注意。

中國東方航空云南有限公司波音737-800型客機（機型號：B737-800）：2010年8月24日，東航一架波音737-800客機在廣西壯族自治區(qū)梧州市上空失事。

巴西淡水河谷公司波音737-800型客機（機型號：B737-800）：2014年11月19日，巴西一架波音737-800客機墜毀。機上228人全部遇難。

美國西南航空公司波音737-800型客機（機型號：B737-800）：2009年9月1日，美國一架波音737客機墜毀。這架波音737的兩個引擎同時脫落，安全降落，但是由于撞擊地面時損壞嚴(yán)重，機上157名乘客和9名機組人員全部遇難。

德國漢莎航空公司波音737-800型客機（機型號：B737-800）：2013年7月6日，德國漢莎航空公司一架波音737客機在法國南部墜毀。機上144名乘客和6名機組人員全部遇難。

中國南方航空股份有限公司波音737-800型客機（機型號：B737-800）：2014年10月28日，中國南方航空股份有限公司一架波音737客機在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村神塘表附近山林墜毀。機上123名乘客和9名機組人員全部遇難。

需要注意的是，以上信息僅供參考，具體情況請以相關(guān)部門公布的消息為準(zhǔn)。

五、人工喂養(yǎng)小貓什么階段最危險？

剛出生的小貓一周之內(nèi)是比較危險的。在危險期主人需要經(jīng)常觀察小貓的身體情況，同時還要注意保暖。剛出生的小貓抵抗力很差，不能給它洗澡，避免洗澡導(dǎo)致著涼誘發(fā)其它疾病，危及小貓的生命，如果很臟可以用毛巾輕輕擦拭。

等到小貓長到兩個月的時候就可以帶去打疫苗了，打完疫苗的小貓身體抵抗力才會慢慢好起來

六、史上最危險的紙飛機？

最恐怖的是空中之王紙飛機。

空中之王這款紙飛機也是非常厲害的，曾是27.9秒的超長“滯空”也是打破了由“復(fù)仇者”所創(chuàng)下紀(jì)錄，但后來還是被“復(fù)仇者”以29.2秒的紀(jì)錄給超越，但是“空中之王”的名號在紙飛機的名聲依然是響亮的！

七、哪個季節(jié)最危險？

現(xiàn)在正值秋季，你可以遮掩一下臉上的雀斑，皮膚不冷不熱也能以比較舒服的狀態(tài)變得更有活力。好像前一分鐘你還喝著啤酒，坐在草坪上沾一褲子草汁，從早上到中午、黃昏都是那么明亮、潮濕、悶熱。不過除了天氣稍微涼爽了起來，有了秋天的感覺，其實什么都沒變。你還是要早起工作，檢查自己的任務(wù)清單還有什么沒做。秋天就像一年中的星期天，當(dāng)前確實很快活，但是會讓你猝不及防跌入讓人恐懼的黑色星期一。秋天是季節(jié)性黃昏，當(dāng)太陽降落在建筑物背后，氣溫會驟降20攝氏度，往周圍一看突然發(fā)現(xiàn)自己與身體分離了，感覺不到自己的欲望。秋天是一個需求的季節(jié)，當(dāng)你的大腦再次開始運轉(zhuǎn)時會發(fā)現(xiàn)很多信封和文件，然后記起來你還沒有送結(jié)婚禮物，有一種需要向上走時時想走下坡路的感覺。放襪子的抽屜也開始變得臭熏熏，嘴巴里開始出現(xiàn)鐵的味道。

八、世界上最危險的飛機？

最危險的就是美國的F104，它的墜毀數(shù)量最多，被稱作寡婦制造者。比如西德空軍共裝備916架F-104，總共292架墜毀，108名德軍飛行員和8名外國飛行員喪生，還曾創(chuàng)造過一天墜毀4架的記錄，28年的服役時間，墜毀率達(dá)32%，死亡率34%。

九、飛機在海上飛行最危險嗎？

比陸地更危險。海洋上空的時候，在廣袤的海上自然是沒有信號塔臺可以使用的，所以自然也就少了許多營救的機會，如果駕駛員的技術(shù)操作用不夠過硬的話，顯然可能會讓整架飛機的人都陷入危險之中。并且在海洋上即使是有條件去施救，施救成功的難度系數(shù)也是極高的，畢竟如果是在海洋的中心制度，首先要考慮海洋上空是否會有風(fēng)暴或者是大浪的情況，其次就是在這么長的距離中，也只有直升機能夠趕到現(xiàn)場去進(jìn)行營救，而一架飛機上往往會乘坐上百人，但直升機能夠拯救的人數(shù)卻是極其有限的。

海洋上空飛行的時候，這些飛行員的精神和耐力也遭受著極大的考驗，如果他們不能集中精神去進(jìn)行駕駛操作的話，很有可能就由于長期的航行，看著同樣的海面而導(dǎo)致視覺疲勞，所以現(xiàn)在對于航空飛行人員的考核和要求也是越來越高。再加上海洋上空多變的氣流和天氣原因，從而導(dǎo)致了在海洋上實施的幾率往往會比其他的一些山林地區(qū)或者是城市上空要高得多的原因。

十、裝修哪個階段最費時？

在整個裝修過程中，最費時的就是刮墻，因為刮墻的工序很多，而且需要把墻晾干一次，然后再干一遍，所以時間最長。

其次在裝修的流程中，制作家具的耗時也比較長，因為從設(shè)計師量尺寸，到出效果圖再到制作和安裝最快都需要一個月的時候，是裝修耗時最長的一步。