【簡介：】本篇文章給大家談談《珠海航空產(chǎn)業(yè)園》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通用航空的發(fā)展歷程
2、珠海華翔通用航空有限公司怎么樣？
3、中國有哪幾座航空
本篇文章給大家談談《珠海航空產(chǎn)業(yè)園》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
通用航空的發(fā)展歷程
美國的通用航空的發(fā)展，是在第一次世界大戰(zhàn)以后,被過剩的航空器和飛行員促成的。1926年的《空中商務條例》制訂了早期通用航空的規(guī)章。到2001年為止，美國約有205,000架通用航空器（占總航空器的96%），而固定航班商業(yè)航空的飛機則有7,100架（占總航空器的4%）。美國共有635,000持有執(zhí)照的飛行員，其中通用飛行員就有373,000名（占總數(shù)的59%）。美國現(xiàn)有19,100個公共或私人機場，而固定航班之商業(yè)航空僅在其中的651個機場運作。1998年的紀錄顯示205,000架通用航空器共執(zhí)行了28,100,000小時的飛行。由于通用航空機場的建設成本小于高速公路2公里的造價，所以大量分布在美國各地的通用機場帶動了小社區(qū)的發(fā)展，并縮短了城市和鄉(xiāng)村的差距。
通用航空在美國除了公務機的商務飛行外，主要有應急服務，如救火、空中救護、測量和制圖、執(zhí)法、運輸郵件和刊物、油氣管線巡查和勘探、環(huán)境保護等有商業(yè)價值的飛行。另外，亦有包括體育、旅行、觀光、訓練等休閑性飛行活動。由于多年來美國通用航空的全面蓬勃發(fā)展，吸引許多愛好飛行的人士領取飛行執(zhí)照，給商業(yè)航空提供了飛行員來源的保障。而由于通用航空的持續(xù)成長，美國已具備完整的通用航空工業(yè)，其成員包括：飛機制造商、零配件制造商、航空電子儀表制造商、飛行學校、飛行俱樂部、飛行模擬器制造商、固定維修基地（FBO）、機場開發(fā)管理公司、飛機銷售商、飛機租賃公司、飛機中介公司、飛機估價公司、飛機裝修公司、飛機貸款和保險公司、產(chǎn)權分享管理公司、投資管理商、航油供應商、安全保障顧問公司等。當然亦包括了最重要的實際操作各類通用飛行器執(zhí)行有償飛行的營運業(yè)者。這些工業(yè)界的成員組成了一個健康而有活力的產(chǎn)業(yè)，每年給美國帶來相當于64億美元的經(jīng)濟產(chǎn)值。
美國通用航空工業(yè)的各成員都有其自行組成的協(xié)會式組織，在產(chǎn)業(yè)范圍內(nèi)交流技術、管理和自我規(guī)范，按美國政府交通部下屬之聯(lián)邦航空局之各項規(guī)定進行其經(jīng)濟活動?；旧厦绹畬νㄓ煤娇諆H扮演法規(guī)制定和監(jiān)督的角色，給予通用航空應有的成長空間，并由其他聯(lián)邦政府研究機構，如航太總署（NASA）等提供科研和技術開發(fā)，提升飛行器之性能和安全性，并且試圖以科技手段達成普及通用航空的目標，更進一步地平均城市和鄉(xiāng)村的發(fā)展，改善地面交通之擁堵，加速人員科技和資金的流通，使通用航空象一般地面交通工具一樣是可負擔而且方便的選擇。
中國已經(jīng)有20多個省市建設航空產(chǎn)業(yè)園在有著“中國西雅圖”之譽的西安閻良，國家級陜西航空經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)已經(jīng)吸納500家企業(yè)入駐，形成圍繞航空制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈；在珠三角經(jīng)濟圈中的珠海航空產(chǎn)業(yè)園則吸引中航工業(yè)通航板塊落戶于此，形成集研發(fā)、組裝試飛、銷售、維修和運營一體的通用航空產(chǎn)業(yè)基地。
楊鳳田指出，在迅速涌動的“通航?jīng)_動”之下，中國通用航空軟硬件設施配套薄弱、產(chǎn)品研發(fā)起步晚、服務體系缺乏等現(xiàn)實障礙，也使得單純主攻制造業(yè)發(fā)展無法緩解產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的考驗與挑戰(zhàn)。
救援救護、勘察測繪、農(nóng)林噴灑等公共用途需要通航飛機，國際化的企業(yè)、高端商務人士也熱切企盼高效便捷的公務機。與此同時，隨著中國經(jīng)濟快速發(fā)展，私人飛行夢想也不斷升騰。
“買飛機不難，飛起來很難；買得起飛機，養(yǎng)不起飛機。在考察一個空中旅游線路的時候，飛行員拒絕再飛，因為前方是劃設的管制空域?！蔽靼豺v龍通用航空發(fā)展有限公司董事長陳毅龍說。
陳毅龍擁有兩架飛機，在2011年一年中，這個飛行愛好者的合法飛行時數(shù)僅為十幾個小時，卻為此付出了總共高達百萬的投入。迫于無奈，他干脆自己成立通航公司，摸索以飛機養(yǎng)飛機之路。
機遇：
國家空管委辦公室空管局副局長馬欣在2012年11月13日開幕的第九屆中國國際航空航天博覽會上指出，逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導、市場化運作、全國一體化的低空空域管理運行和服務保障體系。
中國工程院院士、遼寧通用航空研究院院長楊鳳田說，通用航空是民航事業(yè)的兩翼之一，已被列入中國國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。隨著國家在低空空域管理改革層面上的破冰，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來了一個難得的歷史機遇期。
評價：
業(yè)內(nèi)權威人士提出，低空空域管理改革不僅要規(guī)范收費問題，還要解決改革動力問題。
限于審批程序和空域管制的問題，在中國私人飛機擁有者的圈子里，很多人都曾經(jīng)嘗試“偷偷飛起來再說”。但通航機場、地面服務保障、飛機托管的缺乏也讓飛行之樂和私人飛機的便捷性大打折扣。
“目前，一系列通用航空飛行管理的審批辦法正在全面、深入改進之中，這將極大簡化通航單位普遍反映強烈的飛行審批程序?！瘪R欣說。
據(jù)介紹，各有關部門正在加緊修訂通用航空飛行管制條例。
馬欣說，低空空域管理基礎設施配套上也已取得了實質(zhì)進展?？展芪呀?jīng)完成長春、海南管制分區(qū)和海南島“兩區(qū)一島”試點地區(qū)的通信指揮和低空監(jiān)視設施建設，正在加速改造升級通用航空飛行服務站。
為建設覆蓋通用航空低空飛行服務保障網(wǎng)絡建設提供示范，鼓勵各地政府和社會資本參與通航發(fā)展。
“在中國市場生存下來的通用航空企業(yè)終于挺過了困難的‘冬眠期’，迎來春天，”中航工業(yè)試飛院航空俱樂部有限公司總經(jīng)理趙軍明說，中國需要更多有資質(zhì)的企業(yè)成為通用航空規(guī)范的“紅飛”代表，引領有著“通航?jīng)_動”的參與者有序發(fā)展。
珠海華翔通用航空有限公司怎么樣？
簡介：珠海華翔通用航空有限公司于2011年開始在珠海航空產(chǎn)業(yè)園籌備設立,公司于2013年3月1日獲得營業(yè)許可正式成立，成為珠海市商事登記法規(guī)《珠海經(jīng)濟特區(qū)商事登記條例》正式實施以來，第一批獲得營業(yè)許可資格的五家單位之一，注冊資金2000萬元人民幣。珠海華翔通用航空有限公司在中國（珠海）國際航空航天博覽中心擁有超過2000平米的航空飛行體驗館，館內(nèi)有模擬飛行館、放映廳、航模制作廳和航空器材展示廳等設施。業(yè)務范圍：1、鉆石飛機銷售及售后服務2、飛行模擬機銷售及模擬飛行培訓、提供全面飛行培訓解決方案3、航空飛行體驗、機庫及飛行訓練器材租賃服務4、航空飛行普及教育（如周末親子活動/航空夏令營）及其它活動的組織策劃5、青少年航空文化培育公益計劃的組織策劃鉆石飛機業(yè)務珠海華翔是首家在廣東省珠海航空產(chǎn)業(yè)園成立的以推廣低空飛行服務和采用“鉆石”通用航空飛行器的通用航空企業(yè)。飛行模擬機業(yè)務珠海華翔是美國著名飛行模擬機制造公司-PFC公司和香港AsianAviationLtd在中國的合作伙伴。公司提供專業(yè)模擬飛行訓練及體驗，滿足培訓和教育機構的航空飛行訓練的需要。航空飛行教育及培訓珠海華翔一直致力于青少年航空飛行技術的普及和公益教育，旨在傳遞航空愛國精神，提高個人綜合素質(zhì)，培養(yǎng)青少年對航空的興趣。2014年，珠海華翔已經(jīng)開展了二十余期的航空飛行體驗公益活動。
法定代表人：黃炳仲
成立時間：2013-03-01
注冊資本：2000萬人民幣
工商注冊號：440400000372783
企業(yè)類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：珠海市金灣區(qū)金海中路888號機場集團辦公樓一樓102房
中國有哪幾座航空城？
1、大高通用航空城
大高通用航空城是2002年11月經(jīng)山東省人民政府同意，并報經(jīng)空軍司令部批準成立的。自2003年6月動工建設，2004年4月順利通過華東民航局驗收；2004年5月，經(jīng)國家民航總局批準核發(fā)了《民用機場使用許可證》。
大高航空城項目規(guī)劃占地8000畝，預計總投資13億元人民幣。定位于“生態(tài)型、高科技”的發(fā)展主題，突出“飛行員培訓、飛行器組裝與維修、生態(tài)觀光旅游、公務機商務機托管、航空航天會展、農(nóng)業(yè)救災及其他通航業(yè)務”六大功能。
2、中國航空第一城
經(jīng)過40多年的發(fā)展，閻良已成為我國唯一、亞洲最大的集飛機設計研究、生產(chǎn)制造、試飛鑒定和科研教學為一體的體系閻良最為完整的重要航空工業(yè)基地。
區(qū)內(nèi)有全國最大的飛機制造企業(yè)――西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司、全國唯一的大中型飛機設計研究院——中國航空工業(yè)集團公司第一飛機設計研究院、全國唯一的飛行試驗研究鑒定中心——中國飛行試驗研究院和西安航空學院。
3、首都航空城
首都航空城將以機場航空運輸產(chǎn)業(yè)為核心產(chǎn)業(yè)，發(fā)展增值型產(chǎn)業(yè)、配套服務、政府支持項目和特種項目。產(chǎn)業(yè)涵蓋航空物流、高附加值工業(yè)、會展經(jīng)濟、現(xiàn)代商居、國際教育和總部經(jīng)濟。
航空城發(fā)展規(guī)模達到年產(chǎn)值500億元，遠期發(fā)展規(guī)模達到年產(chǎn)值1000億元，以占北京1.5%的土地創(chuàng)造北京15%的GDP；達到年稅收總額40-60億元；航空城內(nèi)的就業(yè)人口達到20-40萬人，居住人口達到30-40萬人，成為中國未來的內(nèi)陸型自由貿(mào)易港，21世紀京津冀環(huán)渤海經(jīng)濟發(fā)展的國際門戶。
4、綿陽航空城
為提升中國航空發(fā)動機研制能力，滿足中國造大飛機航空動力試驗的要求，中國航空工業(yè)集團公司將在綿陽市小枧鎮(zhèn)新建國際一流的航空城。
擴展資料：
我國航空城主要分為專業(yè)型和綜合型兩類；具有漸進式和跳躍式兩種發(fā)展模式；管理組織方式宜由地方政府牽頭，會同民航部門和機場所在地的各級政府機構建立合作協(xié)商機制；其發(fā)展規(guī)劃應是機場土地適宜性規(guī)劃和控制性規(guī)劃的有機融合。
參考資料來源：百度百科-中國航空城
參考資料來源：百度百科-航空城 （通用航空產(chǎn)業(yè)基地代稱）
2017年最新通用航空產(chǎn)業(yè)園有多少，具體名稱是什么？
最新航空產(chǎn)業(yè)園有21個，具體名稱如下：
1、北京密云通用航空產(chǎn)業(yè)園
2、天津航空城；
3、河北航空城:
4、青云航空產(chǎn)業(yè)園；
5、包頭眾翔通用航空產(chǎn)業(yè)園；
6、法庫通用航空產(chǎn)業(yè)園；
7、中航工業(yè)長春航空科技產(chǎn)業(yè)園；
8、江蘇藍天航空航天產(chǎn)業(yè)園；
9、寧波杭州灣新區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)園；
10、蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園；
11、福建多功能航空產(chǎn)業(yè)園；
12、南昌航空工業(yè)城
13、航空循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園；
14、武漢航空產(chǎn)業(yè)園；
15、長沙航空工業(yè)園；
16、珠海航空產(chǎn)業(yè)園；
17、兩江新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園；
18、成飛航空高科技產(chǎn)業(yè)園；
19、昆明直升機通用航空綜合服務基地；
20、漢中航空產(chǎn)業(yè)園；
21、西北通用航空產(chǎn)業(yè)園。
關于《珠海航空產(chǎn)業(yè)園》的介紹到此就結(jié)束了。
