【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ蔑w機駕照》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通用航空是什么意思?


2、通航方向和駕駛方向區(qū)別


3、通用航空是指什么樣的飛機？

本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ蔑w機駕照》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、通用航空是什么意思?
• 2、通航方向和駕駛方向區(qū)別
• 3、通用航空是指什么樣的飛機？

通用航空是什么意思?

據(jù)報道，通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

近年來，作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，通用航空業(yè)受到政策與市場雙輪驅(qū)動。根據(jù)中國民航“十三五”發(fā)展規(guī)劃描繪的藍圖，到2020年我國通用機場有望達到500個以上，通用航空器達5000架以上，飛行總量達200萬小時。

專家表示，我國通用航空制造業(yè)處于起步階段，成規(guī)模的企業(yè)屈指可數(shù)，主要的通用飛機制造商為中國航空工業(yè)集團有限公司，除此之外，國內(nèi)其他規(guī)模較小的通航公司大都采用到岸組裝方式，沒有生產(chǎn)授權(quán)和許可，更談不上獲得全部設(shè)計研發(fā)資質(zhì)和自主知識產(chǎn)權(quán)，進口通用飛機的稅費成本特別高，用戶難以承受。

希望中國的航空業(yè)可以早日進入發(fā)展的快車道！

通航方向和駕駛方向區(qū)別

主要區(qū)別就是通行的交通工具不一樣，通行模式也不一樣，管理部門也不一樣，另外就是空間不一樣。

通航方向是對于航空和水上交通工具來說的，駕駛方向是對于地面上進行行駛的方向。一個是說空中和水上，所以兩者不一樣。

基本介紹

通航方向就是通用航空方向。其考生就指的是參與通用航空方向考試學生。通航方向培養(yǎng)的考生主要從事通用航空航務(wù)航行管理、飛行簽派與航行情報等業(yè)務(wù)工作。該專業(yè)畢業(yè)后一般是在通航飛行簽派、航行情報服務(wù)、通航機場現(xiàn)場指揮等崗位工作。

駕駛方向?qū)I(yè)面向現(xiàn)代民用航空運輸業(yè)一線，培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的，能在民用航空領(lǐng)域，從事國內(nèi)、國際航線運輸機駕駛工作的應(yīng)用型高級專門人才。

通航字面上理解是指開通航空、航海線，同時也是“通用航空”一詞的簡稱。近些年由于國家對低空的開放，通航一詞廣泛用于通用航空領(lǐng)域，直升機，小型客機，民用航空領(lǐng)域?！巴ê健苯?jīng)常被指通用航空，簡稱通航。

通用航空是指什么樣的飛機？

人們一直認為，飛行世界幾乎全部是由班機、戰(zhàn)斗機和轟炸機以及少量的私人專有的輕型飛機構(gòu)成的。其實不然，占大多數(shù)的飛機是從事統(tǒng)稱為“通用航空”飛行的飛機。通用航空不僅包括用于消遣目的私人飛機飛行，而且還包括繁忙的商用飛機飛行；客運和貨運包租班機飛行；測量和繪圖；為莊稼噴撒農(nóng)藥和為土地播種與施肥；管路、森林和漁場巡邏；滅火；勘探礦藏；營救和救護；訓練、比賽和其他形式的體育飛行；新聞、廣播、廣告和表演飛行；甚至也包括交通管制。自第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來，上述這些活動在規(guī)模上和范圍上都增加了。到了印年代，從事通用航空的飛機約占全世界飛機總數(shù)的60％。到了70年代初期，因關(guān)閉了某些生產(chǎn)設(shè)備，用于此種用途的飛機的生產(chǎn)稍微減少了一些，生產(chǎn)一批新型的和改進型飛機的計劃被擱置一邊或被放棄了。但是，這種情況是暫時的。無論如何，通用航空在繼續(xù)地迅速增長，自1965年起5年之內(nèi)，世界上制造了53000多架通用飛機；1970年，將近有50萬人(其中還不包括前蘇聯(lián)人)擁有私人駕駛執(zhí)照。

關(guān)于《通用飛機駕照》的介紹到此就結(jié)束了。