【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機飛起來的原理簡單明了》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機飛行的原理是什么？
2、飛機的原理是什么，為什么能飛起來
3、飛機
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機飛起來的原理簡單明了》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機飛行的原理是什么？
飛機能夠飛上天，主要是靠發(fā)動機產(chǎn)生的動力和通過機翼產(chǎn)生的升力。來看看機翼，它的前端是半圓形的，往后逐漸變薄呈尖形，機翼的表面平滑隆起，當(dāng)空氣在機翼的上面和下面流過時，在機翼的上下產(chǎn)生不同的流速，上面的空氣流速快，產(chǎn)生的壓強就小，下面的空氣流速慢，產(chǎn)生的壓強就大，因此，飛機就有了向上的升力，同時飛機的推力越大速度就越快，得到的向上的升力也就越大。飛機的起飛和降落都是在逆風(fēng)下進行的，在有風(fēng)和無風(fēng)的情況下，滑跑的距離也是不一樣的，逆風(fēng)時候起飛滑跑的距離就短，相反在無風(fēng)和順風(fēng)時候，起飛的滑跑距離就會加大，總之，飛機飛得越高越快，需要的動力就越大，消耗的燃料就越多。
飛機的原理是什么，為什么能飛起來
飛機是靠空氣動力學(xué)原理飛上天的。飛機的升力絕大部分是由機翼產(chǎn)生，空氣流到機翼前緣，分成上、下兩股氣流，分別沿機翼上、下表面流過，并由此形成壓力差，垂直于相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力。這樣重于空氣的飛機借助機翼上獲得的升力克服自身因地球引力形成的重力，從而翱翔在藍天上了。
飛機是靠空氣動力學(xué)原理飛上天的，其中主要是兩個流體定理：連續(xù)性定理和伯努利定理。
飛機的升力絕大部分是由機翼產(chǎn)生，空氣流到機翼前緣，分成上、下兩股氣流，分別沿機翼上、下表面流過，在機翼后緣重新匯合向后流去。機翼上表面比較凸出，流管較細(xì)，說明流速加快，壓力降低。
而機翼下表面，氣流受阻擋作用，流管變粗，流速減慢，壓力增大。于是機翼上、下表面出現(xiàn)了壓力差，垂直于相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力。這樣重于空氣的飛機借助機翼上獲得的升力克服自身因地球引力形成的重力，從而翱翔在藍天上了。
飛機的原理是什么，為什么能飛起來？
飛機上升是根據(jù)伯努利原理，即流體（包括液體和空氣）的流速越大，其壓強越小；流速越小，其壓強越大。飛機飛行時機翼周圍空氣的流線分布隨機翼橫截面的形狀不同而上下不對稱，機翼上方的流線密，流速大，下方的流線疏，流速小。由伯努利方程可知，機翼上方的壓強小，下方的壓強大。這樣就產(chǎn)生了作用在機翼上的方向的升力。當(dāng)飛機前進的速度越大，這個壓強差，即升力也就越大。所以飛機起飛時必須高速前行，這樣就可以讓飛機升上天空。
飛機是靠什么原理起飛的?
飛機靠伯努利原理飛上天空的。這就叫伯努利原理。
因為機翅上方為弧形，下邊為平面，所以當(dāng)飛機高速運動時，飛機上方的空氣流速比下方慢，下放空氣對機翼起到力的作用，托起機翼，因此飛機可以上天。
飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。
機翼的主要功用是為飛機提供升力，以支持飛機在空中飛行，也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。操縱副翼可使飛機滾轉(zhuǎn)；放下襟翼能使機翼升力增大。另外，機翼上還可安裝發(fā)動機、起落架和油箱等。機翼有各種形狀，數(shù)目也有不同。在航空技術(shù)不發(fā)達的早期為了提供更大的升力，飛機以雙翼機甚至多翼機為主，但現(xiàn)代飛機一般是單翼機。
尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成（現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的整個平尾都是可動的控制面，不再設(shè)專門的升降舵）。垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的主要功用是用來操縱飛機俯仰和偏轉(zhuǎn)，并保證飛機能平穩(wěn)地飛行。
動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力或推力，使飛機前進。其次還可以為飛機上的用電設(shè)備提供電源，為空調(diào)設(shè)備等用氣設(shè)備提供氣源。
現(xiàn)代飛機的動力裝置主要包括噴氣式發(fā)動機和活塞發(fā)動機兩種，應(yīng)用較廣泛的動力裝置有四種：航空活塞式發(fā)動機加螺旋槳推進器；渦輪噴氣發(fā)動機；渦輪螺旋槳發(fā)動機；渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。隨著航空技術(shù)的發(fā)展，火箭發(fā)動機、沖壓發(fā)動機、原子能航空發(fā)動機等，也將會逐漸被采用。動力裝置除發(fā)動機外，還包括一系列保證發(fā)動機正常工作的系統(tǒng)，如燃油供應(yīng)系統(tǒng)等。
飛機能起飛的原理是什么？它是如何獲得的升力？
飛機的起飛原理是空氣升力，由于飛機機翼的結(jié)構(gòu)特殊，切割空氣的時候會產(chǎn)生升力，從而起飛。
一、飛機起飛的原理：
飛機的機翼上下兩邊并不是水平的，一般的飛機都是前端圓頓后方尖銳，飛機的機翼上表面會隆起，像浪涌一樣，下表面一般是水平的。當(dāng)飛機加速的時候，機翼切割空氣，在機翼的上下方形成了不同的氣流，由于上方的氣流流速大，就導(dǎo)致氣流的壓力較小，流過機翼下方的氣流由于路程短則流速小，所以產(chǎn)生的氣流壓力較大，這樣一來就產(chǎn)生了升力，將飛機推向空中，飛機升空之后飛行速度越快，機翼的表面積越大則獲得的升力越大。
這個理論又稱之為伯努利原理，不只適用于空氣中還適用于液體中。當(dāng)飛機需要下降的時候只要降低飛行速度即可，速度一慢，升力降低，飛機由于重力作用自然就會下降著陸了。
二、飛機的組成：
自從萊特兄弟發(fā)明飛機以來，飛機的外形一直都在進化和改變，不過近幾年已經(jīng)很少改變了，主要組成部分分為機身和機翼，機身的作用主要是裝載，飛行人員、燃料、貨物、發(fā)動系統(tǒng)都需要安裝在機身內(nèi)。
機翼要分為左右兩側(cè)的機翼和尾翼，機翼是飛機產(chǎn)生升力的主要組成部分，機翼一般分為平直翼、后掠翼、三角翼等三種形式，平直翼就是機翼前后都保持水平，后掠翼是機翼后邊緣向后掠，三角翼就是機翼的平面呈現(xiàn)三角形。我們常見的客機基本上都是三角翼，三角翼比較適宜高速飛行。尾翼的作用是改變升力方向，飛行員可以通過控制尾翼來讓飛機作出翻滾動作，而且垂直方向的尾翼可以保證飛機的飛行方向平衡。
關(guān)于《飛機飛起來的原理簡單明了》的介紹到此就結(jié)束了。
