【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)第一架客機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、三棲飛機(jī)的簡(jiǎn)介


2、我有一項(xiàng)發(fā)明，叫三棲飛機(jī)，可以垂直起降，或經(jīng)跑道起降，也可在水面

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)第一架客機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、三棲飛機(jī)的簡(jiǎn)介
• 2、我有一項(xiàng)發(fā)明，叫三棲飛機(jī)，可以垂直起降，或經(jīng)跑道起降，也可在水面起降。這能申請(qǐng)什么樣的專(zhuān)利？申請(qǐng)專(zhuān)
• 3、項(xiàng)光達(dá)私人飛機(jī)是什么型號(hào)？
• 4、飛機(jī)從水下起飛的原理？

三棲飛機(jī)的簡(jiǎn)介

這是一款用途廣泛的交通工具。它可以在距離地面4000米的高空飛行，在不加油的情況下可持續(xù)航行400公里。由于配備30馬力的強(qiáng)勁馬達(dá)，它的最大空中時(shí)速為160公里，最大陸地時(shí)速為80公里。內(nèi)置的一臺(tái)電腦可以隨時(shí)監(jiān)控飛行員的動(dòng)作。

由于配備了降落傘系統(tǒng)，它在降落時(shí)可以實(shí)現(xiàn)軟著陸。因同時(shí)配備了緊急充氣裝置，當(dāng)它在水面上航行時(shí)，可以確保不會(huì)沉沒(méi)。

我有一項(xiàng)發(fā)明，叫三棲飛機(jī)，可以垂直起降，或經(jīng)跑道起降，也可在水面起降。這能申請(qǐng)什么樣的專(zhuān)利？申請(qǐng)專(zhuān)

外面有專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)利代理公司，自己百度吧，人家公司都是明碼標(biāo)價(jià)的。

如果你有自信自己寫(xiě)也可以，你可以先申請(qǐng)實(shí)用新型專(zhuān)利再申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利，直接送到專(zhuān)利管理部門(mén)也可以，國(guó)家處于孤立發(fā)明創(chuàng)造的目的還會(huì)給你錢(qián)……

項(xiàng)光達(dá)私人飛機(jī)是什么型號(hào)？

1. 由Icon Aircraft 出品的這款新型折疊飛機(jī)IconA5，它是一種水陸空三棲飛機(jī)，在陸地上奔馳和在水面上航行的時(shí)候，機(jī)翼也可以折疊起來(lái)。由于它有水面航行功能，所以.

飛機(jī)從水下起飛的原理？

為了適應(yīng)高技術(shù)條件下登陸作戰(zhàn)的需要，各國(guó)軍隊(duì)紛紛將高科技不斷運(yùn)用于登陸工具，給飛機(jī)和艦船插上了海上騰飛的翅膀，未來(lái)登陸作戰(zhàn)中的神兵奇將-水中飛機(jī)和艦船浮出水面。

一、水上飛機(jī)-登陸先鋒

水上飛機(jī)，是一種能在水面上任意起降，且有較大載運(yùn)量的飛機(jī)。水上飛機(jī)既能偵察、搜索、攻擊水下潛艇，又能快速突擊、轟炸水面艦船；既能巡邏警戒，掩護(hù)海上重要目標(biāo)的安全，又能海上救護(hù)，打撈落水人員；既能水上運(yùn)輸，運(yùn)送人員和裝備，又能空投空降，實(shí)施垂直登陸?？傊?，水上飛機(jī)是集作戰(zhàn)和保障于一體的一種用途廣泛的作戰(zhàn)兵器，特別是它起降不受大洋湖泊的制約，機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)。目前，世界上已經(jīng)裝備部隊(duì)有：水上轟炸機(jī)、水上偵察機(jī)、水上反潛巡邏機(jī)、水上戰(zhàn)斗機(jī)、水上運(yùn)輸機(jī)、海上救護(hù)機(jī)、水上滅火機(jī)等。未來(lái)水上飛機(jī)將綜合運(yùn)用各種隱形技術(shù)，降低雷達(dá)、紅外、聲、光、電磁等物理信號(hào)特征，并應(yīng)用更為先進(jìn)的綜合電力超導(dǎo)推進(jìn)系統(tǒng)，消除噪聲、降低紅外輻射，從而大大提高水上飛機(jī)的隱形能力、快速機(jī)動(dòng)能力、突防能力；將裝備對(duì)空、對(duì)海、對(duì)地武器裝備，實(shí)施動(dòng)中打擊；具有停靠、倒退、垂直起降等多種功能，配備導(dǎo)彈后，可實(shí)施全方位快速攻擊。

二、水下飛機(jī)-三棲作戰(zhàn)

水下飛機(jī)，既能像飛機(jī)一樣在天上飛，又能像潛艇一樣在水下行，可謂集飛機(jī)、潛艇功能于一身。 二戰(zhàn)以來(lái)，世界一些發(fā)達(dá)國(guó)家一直在從事水下飛機(jī)的研究與設(shè)計(jì)。20世紀(jì)60年代中期，美國(guó)研制出了第一種水下飛機(jī)，這種飛機(jī)既能在天上飛，又能在水上行，還能在水下潛，當(dāng)時(shí)被稱(chēng)作"三棲作戰(zhàn)飛機(jī)"。到20世紀(jì)60年代末期，美國(guó)又研制出一種新型水下飛機(jī)。這種飛機(jī)用高強(qiáng)度的超級(jí)復(fù)合材料制成，用高能量、高密度的蓄電池提供動(dòng)力，能下潛到6公里深的海底，時(shí)速可達(dá)22海里。隨著三棲技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)水下飛機(jī)將綜合運(yùn)用艦船和飛機(jī)兩者的優(yōu)點(diǎn)，集高速性、隱蔽性和攻擊性于一身，既能高速掠海飛行，又能有效利用雷達(dá)盲區(qū)，神出鬼沒(méi)進(jìn)入深海，使對(duì)方難覓足跡；既可在水中機(jī)動(dòng)，從水中、水上發(fā)起攻擊，也可貼海飛行，實(shí)施精確打擊。這種得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的突防能力遠(yuǎn)非一般作戰(zhàn)艦船和飛機(jī)所能相比。由于其體積小、操作靈活、機(jī)動(dòng)性能好、不易被敵發(fā)現(xiàn)，在登陸作戰(zhàn)發(fā)起之前，水下飛機(jī)可利用不良天氣隱蔽地實(shí)施秘密機(jī)動(dòng)，完成各種戰(zhàn)術(shù)任務(wù)。

三、潛水飛機(jī)-潛艇克星

潛水飛機(jī)，就是既能在水下航行，又能在水面起降和滑行，還能在空中飛行的多用途飛機(jī)。它同時(shí)具有潛艇、水面艦船和飛機(jī)的特點(diǎn)，因此在設(shè)計(jì)和制造中，必須將這些特點(diǎn)系統(tǒng)而巧妙地結(jié)合起來(lái)。這種飛機(jī)在空中飛行時(shí)，主要使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而在水下潛行時(shí)，則使用水中推進(jìn)動(dòng)力裝置。潛水飛機(jī)的機(jī)體，采取高強(qiáng)度合金材料，目的是使?jié)撍w機(jī)能抵抗水壓。因此，飛機(jī)的重量將比現(xiàn)在的水上飛機(jī)大得多。目前，研制和試驗(yàn)中的潛水飛機(jī)主要用于反潛作戰(zhàn)，飛機(jī)可以先潛入水下，嚴(yán)密監(jiān)視敵方潛艇的水下活動(dòng)，而后準(zhǔn)確攻擊敵方潛艇。

四、深水飛機(jī)-大海蛟龍

目前，世界各軍事強(qiáng)國(guó)正在對(duì)深水飛機(jī)進(jìn)行深入研究，并在飛機(jī)下潛技術(shù)上已經(jīng)取得了突破，積極研制深水飛機(jī)。這種飛機(jī)既能下潛、又能升空，集潛艇和飛機(jī)功能于一身的新式飛機(jī)。深水飛機(jī)的外形與普通飛機(jī)的外形有些區(qū)別。普通飛機(jī)的機(jī)翼是向下彎曲，這樣能產(chǎn)生向上的升力來(lái)支持飛機(jī)的重量；而深水飛機(jī)的機(jī)翼卻向上彎曲，這樣可以產(chǎn)生向下的力量，迅速下潛。為了解決向上升的難題，在機(jī)翼后緣裝備了一個(gè)襟翼，當(dāng)襟翼向上張開(kāi)時(shí)，就可以產(chǎn)生上升力使其上浮水面。在飛行原理上，深水飛機(jī)與普通飛機(jī)十分相似。普通飛機(jī)依靠機(jī)翼產(chǎn)生的空氣動(dòng)力在空氣中進(jìn)行升降飛行，而深水飛機(jī)是利用兩側(cè)短短的機(jī)翼與海水相對(duì)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的水動(dòng)力，一邊向前推進(jìn)，一邊下沉或上浮。深水飛機(jī)一直是無(wú)人駕駛的，至于能否載人，科學(xué)家們?cè)M(jìn)行了研究與論證，最后認(rèn)為如果在深水飛機(jī)里增加一套類(lèi)似于宇航員或潛水員使用的那種"生命保障系統(tǒng)"，載人是完全可能的，但相應(yīng)的造價(jià)會(huì)大大提高。

五、氣墊飛機(jī)-全維機(jī)動(dòng)

氣墊飛機(jī)，是以飛機(jī)機(jī)身上的壓縮機(jī)，通過(guò)將空氣注入機(jī)身下的氣囊圍裙中，與海水之間形成一定厚度和一定壓力的空氣團(tuán)，使飛機(jī)懸浮在水面的一定高度上進(jìn)行起降和滑行的飛機(jī)。飛機(jī)在水面航行時(shí)，由氣囊下的數(shù)個(gè)小噴口噴出的高壓空氣而形成的氣墊，可使飛機(jī)迅速起飛。飛機(jī)起飛后，則將氣囊收起來(lái)，緊貼在機(jī)身的下面。氣墊飛機(jī)，可在江、河、湖、海的水面上起降，可在沙漠、沼澤、冰雪地帶及陸地上起降，執(zhí)行急難險(xiǎn)重任務(wù)。起飛時(shí)，它既可吸收一部分波浪的沖擊力，增強(qiáng)穩(wěn)定性，消除水的阻力，降落時(shí)氣墊也能起到一定的緩沖作用。氣墊飛機(jī)速度比一般艦船高10-15倍，比大多數(shù)高速艦艇也快3-5倍。因其在巡航飛行階段不與水面直接接觸，從而大大減少了航行時(shí)的阻力，提高了機(jī)動(dòng)性能。它能根據(jù)需要靈活調(diào)節(jié)飛行高度、速度，順利越過(guò)專(zhuān)為登陸艇設(shè)置的垂直障礙，而且還不受海區(qū)、海岸和復(fù)雜地形的限制，較好地解決一般排水型登陸艇對(duì)登陸場(chǎng)地條件要求高，無(wú)法直接輸送登陸兵上陸的問(wèn)題；解決登陸兵需要在近岸換乘展開(kāi)，徒步涉水穿越海灘，形成攻擊戰(zhàn)斗隊(duì)形時(shí)易造成較大傷亡的問(wèn)題。登陸兵搭載氣墊飛機(jī)，可以在任何地點(diǎn)、時(shí)間和相對(duì)復(fù)雜的地形條件下，從對(duì)方火力范圍以外，超越常規(guī)登陸作戰(zhàn)的換乘展開(kāi)地區(qū)，置水中、地面各種障礙于不顧，高速度沖向敵陣，直接突擊上陸，對(duì)敵岸發(fā)起攻擊。

六、水面飛機(jī)-全時(shí)出擊

水面飛機(jī)，是利用飛機(jī)以小于翼展的高度貼近水面飛行時(shí)，機(jī)翼下部和水面之間的氣流受到機(jī)翼下部和水面的阻擋，流速減慢，而機(jī)翼上部氣流的流速不變，使機(jī)翼下部壓力增加，從而產(chǎn)生升力的水面效應(yīng)原理，研制的一種新型水面飛機(jī)。這種飛機(jī)對(duì)海況的要求，一般比氣墊式水上飛機(jī)低。水面飛機(jī)可攜帶大量的反水雷系統(tǒng)和工兵分隊(duì)，既可排除水中障礙物，也可越過(guò)水雷障礙區(qū)，直接進(jìn)至水際灘頭障礙區(qū)開(kāi)辟通路。在水面航行時(shí)，對(duì)水的壓強(qiáng)小，不會(huì)受較少音響雷、水壓雷、磁雷、錨雷等爆炸性障礙物的傷害，具有超吃水、靜水快速好、水下物理場(chǎng)小、對(duì)水下爆炸不敏感等特點(diǎn)，即使水雷爆炸，由于水面飛機(jī)因其自身具有減壓和防暴作用，受損程度也會(huì)比其他排水型艦艇小得多，以便其進(jìn)入復(fù)雜雷區(qū)排除水中各種障礙物。

七、潛水艦船-神出鬼末

為了驗(yàn)證潛水艦船概念的可行性，美國(guó)海軍已經(jīng)建造了兩艘模型艦船，第一艘是只能容納兩人的小型艦船，長(zhǎng)度為5米，已經(jīng)建成并成功地進(jìn)行了試驗(yàn)。第二艘是可容納10人的模型艦船也已建成，并即將進(jìn)行進(jìn)一步的試驗(yàn)，如果試驗(yàn)成功，該艦船將作為生產(chǎn)型投入批量生產(chǎn)。第二種型艦船的主要參數(shù)為：長(zhǎng)10米，寬3米，型深2米，排水量6噸，水面速度30～35節(jié)，水下速度4～5節(jié)，續(xù)航力約500海里。美國(guó)海軍和其他一些國(guó)家的海軍已經(jīng)對(duì)這種潛水艦船表現(xiàn)出越來(lái)越濃厚的興趣，已經(jīng)著手研制第二代潛水船。它與第一代基本類(lèi)似，船員仍為10人，主要的改進(jìn)之處有兩方面：一是動(dòng)力系統(tǒng)將改用密封的柴油機(jī)噴水推進(jìn)器系統(tǒng)；二是將增加半潛式航行模式，以柴油機(jī)提供動(dòng)力。半潛式航行有兩個(gè)好處：一是船員的頭部露在水面之上，從而減輕了所受的壓力和避免了體溫下降；二是同水面航行狀態(tài)相比，可降低被探測(cè)到的概率。

八、 氣墊艦船-水中火車(chē)

二戰(zhàn)中，日軍的平底登陸艇、美英軍的機(jī)械化登陸艇以及兩棲履帶式登陸車(chē)、突擊登陸艇等，成為主要的登陸工具。但隨著社會(huì)的進(jìn)步和技術(shù)的發(fā)展，這些登陸工具已逐漸退出歷史舞臺(tái)，取而代之的是氣墊艦船。例如，美軍開(kāi)始采用新式氣墊登陸艇、V-22"魚(yú)鷹"偏轉(zhuǎn)翼飛機(jī)、各種直升機(jī)、高速兩棲攻擊車(chē)等新式上陸工具實(shí)施登陸。與傳統(tǒng)的登陸工具相比，新式氣墊艇的時(shí)速可提高4-5倍，達(dá)50海里，可搭乘10名陸戰(zhàn)隊(duì)員或裝載4-5噸作戰(zhàn)物資。這些新式登陸工具不僅有利于從視距范圍外發(fā)起兩棲突擊，達(dá)成登陸作戰(zhàn)的突然性，而且可以減少登陸部隊(duì)暴露在敵火力下的時(shí)間，大大增強(qiáng)其防護(hù)和突擊能力。

九、高速艦船-水中火箭

美國(guó)海軍目前正在投資5500萬(wàn)美元研制一種海面無(wú)人船，該項(xiàng)目將持續(xù)6年。此無(wú)人船將用于在各種海洋環(huán)境下執(zhí)行多種任務(wù)。該無(wú)人船系統(tǒng)稱(chēng)為"斯巴達(dá)"，是一種既可遙控也可自動(dòng)運(yùn)行的高速船。"斯巴達(dá)"可執(zhí)行的任務(wù)包括沿海地區(qū)反潛戰(zhàn)、反水雷戰(zhàn)、防御魚(yú)雷、情報(bào)收集、監(jiān)視和偵察等。對(duì)"斯巴達(dá)"的研究與開(kāi)發(fā)工作已經(jīng)在海軍海下作戰(zhàn)中心進(jìn)行了三年。 "斯巴達(dá)"將使用現(xiàn)有的高速船-7米或11米長(zhǎng)的硬殼平底船，并在這些船上集成防御系統(tǒng)和武器系統(tǒng)。根據(jù)硬殼平底船的長(zhǎng)度，"斯巴達(dá)"可以在150至1000海里的海域內(nèi)工作8至48小時(shí)，其最低行駛速度為28節(jié)，最高可達(dá)50節(jié)。 同有人駕駛的艦船相比，"斯巴達(dá)"的速度要高得多，而且可以在夜間行動(dòng)。該無(wú)人船能夠攜載2600至5000磅的有效負(fù)荷。

十、兩棲車(chē)輛-登陸利器

美國(guó)正在為登陸作戰(zhàn)研制一種先進(jìn)的兩棲突擊車(chē)，目前已生產(chǎn)出兩輛樣車(chē)。該車(chē)車(chē)長(zhǎng)8．9米，車(chē)寬3．6米，車(chē)高3．2米，全重為34噸，乘員3人，可載全副武裝的陸戰(zhàn)隊(duì)員18人。兩棲突擊車(chē)車(chē)體采用鋁合金裝甲結(jié)構(gòu)，可附加陶瓷裝甲組件，車(chē)內(nèi)附有襯層，可防300米處射來(lái)的14．5毫米穿甲彈和15米處爆炸的炮彈破片；車(chē)表面涂有隱形材料，降低了信號(hào)特征；車(chē)內(nèi)還裝有自動(dòng)滅火裝置、環(huán)境控制裝置以及核生化防護(hù)設(shè)施；車(chē)底深處設(shè)有一個(gè)手動(dòng)、兩個(gè)電動(dòng)和3個(gè)液壓排水泵。車(chē)上的動(dòng)力裝置為德國(guó)12缸渦輪增壓柴油機(jī)，功率為624～1984千瓦，匹配電子控制、無(wú)級(jí)轉(zhuǎn)向、 6速液力機(jī)械傳動(dòng)裝置以及液氣懸掛裝置等。該車(chē)在水中行駛時(shí)采用后部?jī)蓚?cè)的兩個(gè)噴水推進(jìn)器，最大速度可達(dá)46．61公里／小時(shí)，最大行程120公里，能通過(guò)海浪高達(dá)3米的水域；在陸上行駛最大速度達(dá)72．41公里／小時(shí)，最大行程643公里。 兩棲突擊車(chē)裝備一門(mén)30毫米機(jī)關(guān)炮，配有帶熱成像瞄準(zhǔn)鏡的計(jì)算機(jī)火控系統(tǒng)，可發(fā)射穿甲和破甲彈，配彈600發(fā)，另裝一挺7．62毫米機(jī)槍?zhuān)鋸?400發(fā)。該兩棲突擊車(chē)將顯著提高陸戰(zhàn)隊(duì)的登陸速度，預(yù)計(jì)2005年開(kāi)始小批量生產(chǎn)陸續(xù)裝備海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。

十一、智能艦船-戲水倒海

無(wú)人潛水器最初為遙控型，主要用作執(zhí)行打撈、探測(cè)任務(wù)。近年來(lái)，各軍事強(qiáng)國(guó)競(jìng)相發(fā)展攻擊型無(wú)人潛水器。美國(guó)西康公司設(shè)計(jì)的新世紀(jì)海軍無(wú)人潛水器就是其中之一。這種名為"西康"的水下無(wú)人潛水器長(zhǎng)11米，重45噸，它攜帶的戰(zhàn)術(shù)武器包括自備魚(yú)雷和固定戰(zhàn)斗部，這種戰(zhàn)斗部在實(shí)施自殺性攻擊時(shí)，可同體內(nèi)剩余的燃料一起爆炸。"西康"可由輔助艦船送到作業(yè)海域，也可空投入海。此外，國(guó)外甚至還有人著手研究如何組建"智能艦隊(duì)"，這種艦隊(duì)不僅有作戰(zhàn)、護(hù)衛(wèi)艦只，還有用于指揮的旗艦，能執(zhí)行現(xiàn)代海軍執(zhí)行的各種海上作戰(zhàn)任務(wù)。智能艦船有著明顯的優(yōu)勢(shì)：具有良好的機(jī)動(dòng)性能，人工能根據(jù)需要靈活調(diào)節(jié)速度、高度，順利越過(guò)垂直障礙；突防能力強(qiáng)，可選擇地改變攻擊方向和目標(biāo)，也可用于各種作戰(zhàn)物資、人員的前輸后送，進(jìn)行快速保障，也可進(jìn)行偵察、破壞，為空襲作戰(zhàn)引導(dǎo)目標(biāo)。

十二、地效飛機(jī)-展翅欲飛

目前，西方一些軍事強(qiáng)國(guó)正在積極從事應(yīng)用地表效應(yīng)制造地效飛機(jī)的研究，而且有些樣機(jī)已經(jīng)走出了實(shí)驗(yàn)室。據(jù)報(bào)道，最近我國(guó)已研制成功具有國(guó)際先進(jìn)水平的地效飛機(jī)，也稱(chēng)氣墊飛行器。它是飛機(jī)和艦艇的"混合物"，形似飛機(jī)，又具有船身，能貼近海面或地平面高速飛行。早在1932年，芬蘭發(fā)明家卡里奧就率先制造出了世界上首架實(shí)用型地效飛機(jī)。該飛機(jī)長(zhǎng)2.6米，寬1.93米，有效載荷80千克。20世紀(jì)50年代末期后，美國(guó)、蘇聯(lián)、英國(guó)、日本等國(guó)相繼研制了多種試驗(yàn)型地效飛機(jī)，特別是蘇聯(lián)投入較大，效果明顯。20世紀(jì)80年代初，蘇聯(lián)研制出了名為"?？铺m諾"的地效飛機(jī)。隨后，俄羅斯又研制出性能更佳的地效飛機(jī)。據(jù)軍事專(zhuān)家預(yù)測(cè)，隨著這種飛機(jī)的研制成功和戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)用，必將給現(xiàn)代登陸作戰(zhàn)帶來(lái)一場(chǎng)全新的變革。普通艦艇的航速一般在30節(jié)左右，氣墊船為40-140節(jié)，地效飛機(jī)則高達(dá)100-320節(jié)。飛行時(shí)，它完全脫離水面，航速可與直升機(jī)比美。如目前俄軍裝備的"里海怪物"地效飛機(jī)，裝備10臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，巡航高度10米，速度達(dá)400千米/小時(shí)，可搭載500名士兵進(jìn)行低空飛行、水上滑行，越過(guò)沙丘、沼澤地等執(zhí)行搜索潛艇、運(yùn)送裝備等任務(wù)，可奔襲數(shù)千千米。其特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)性能好，直接突擊上陸；隱蔽性能好，突防能力強(qiáng)；載重量大，保障效率高；水中工兵，排除障礙；巡航速度高，快速奔襲作戰(zhàn)。

關(guān)于《中國(guó)第一架客機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。