【簡介:】本篇文章給大家談談《春秋航空的飛機內部圖片》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、春秋航空的A320中型飛機,一般坐第幾排的視線會比較好,而且也不會被機翼擋住
本篇文章給大家談談《春秋航空的飛機內部圖片》對應的知識點,希望對各位有所幫助。
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春秋航空的A320中型飛機,一般坐第幾排的視線會比較好,而且也不會被機翼擋???
春秋航空的飛機都是全經濟艙布局,30排,共180座位。前面的和后面的不會被機翼遮擋視線,中間部分是機翼的部分,大約占了12-13排的位置。
不推薦座位:
9-16排,機翼位置,視野受限;
27排,最后一排,無法調整更大仰角;靠近洗手間,可能有異味;
推薦座位 :
3排,比較靠前,方便快速上下飛機,靠近緊急出口,有較大空間;
4-8排,躲開機翼位置,有較好視野;
A320系列飛機在設計上提高客艙適應性和舒適性
A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321在內組成了單通道飛機系列。旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求,為運營商提供了100至220座級飛機中最大的共通性和經濟性。
A320飛機自1988年4月投入運營以來,迅速在中短程航線上設立了舒適性和經濟性的行業(yè)標準。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機市場中的地位,打破美國壟斷客機市場的局面,研制與波音737系列和麥道MD-80系列進行競爭的機型。
春秋航空乘坐怎么樣,機上有商務經濟艙嗎?
他們家的不是叫商務經濟艙,叫商務經濟座。之前有一次我和朋友乘坐春秋航空的時候加了幾十塊錢升到了商務經濟座,我覺得還挺劃算的。相對于春秋普通的座位來說,商務經濟座座位空間更大,行李額度也要更高,機上還會提供免費的餐飲,而且整體價格還比較便宜,和別的航空的經濟艙價位差不多,享受到的服務反而更多,花別家經濟艙的錢,坐春秋的商務經濟座也挺劃算吧。
春秋航空的飛機大嗎,座位是不是也很?。?/h2>
飛機大小跟航空公司無關,飛機大小只和執(zhí)飛機型有關。一般而言,國內航線居多的都是中型客機,比如空客A320,波音737之類,座位都差不多。其實機票也不便宜,和其他航空公司的打折機票相比沒什么優(yōu)勢 ,而且春秋沒有免費行李托運,也沒有餐食,中途會有空乘推著小推車一直賣東西。
春秋航空的P艙和R3艙有什么區(qū)別?
春秋航空的P艙和R3艙沒有任何區(qū)別,都屬于經濟艙。P、R只是不同的銷售價格,代表不同折扣,對旅客們沒有任何意義。
春秋航空定位:
春秋航空倡導反奢華的低成本消費理念和生活方式,采取的措施包括單一機型(機隊全部由空客A320構成)、單一艙位(不設頭等艙、商務艙,只設經濟艙)、
高客座率(開航以來平均客座率95%左右,居全球低成本航空第一)、高飛機利用率(高于國內行業(yè)平均20%)、低銷售費用(采用網上直銷為主渠道、不開門市)等。
國內傳統航空公司飛機的平均飛行時間在10小時左右,而春秋航空平均為12小時。傳統航空公司空中客車A320飛機一般座位在154座左右,春秋航空同樣機型采用單一經濟艙布局,取消了商務艙、頭等艙布局,全部改為經濟艙,使座位數達到180座,充分提高了飛機的經濟性。
擴展資料
春秋航空定位廉價航空公司,與追求豪華消費和高票價的現有國內航空公司“異類”,主要有如下差異:
1、票價差異:春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特價機票”,通過降低運營成本使票價下降,以對價格比較敏感的商務客和旅游觀光客為主要客源市場,讓更多的乘坐火車和汽車等地面交通工具和從未坐過飛機的人,尤其是自費客人乘坐飛機旅行。
2、銷售方式差異:春秋航空的銷售不進中國民航GDS預訂系統,全部在春秋自己開發(fā)的座位控制銷售系統銷售。以網上B2C電子客票直銷為主。截止2012年8月,春秋航空超過80%的出票都是通過公司網站和手機客戶端實現的,這為其節(jié)省了大量營銷費用。
3、創(chuàng)新服務:旅客可以在家或在辦公室通過網上支付預訂機票,還可以在網上選擇飛機上座位,并且用普通紙張打印電子客票行程單。
4、機上服務差異:春秋航空減少非必要服務,不免費供應其它飲料和餐食,旅客如有需要均可有償使用。飛機上采用蹲式、挎籃式等服務
參考資料
百度百科—春秋航空
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