【簡介：】美國航天飛機(jī)有：·第一架航天飛機(jī)： 哥倫比亞號·第二架航天飛機(jī)： 挑 戰(zhàn) 者 號·第三架航天飛機(jī)：發(fā) 現(xiàn) 號·第四架航天飛機(jī)：亞特蘭蒂斯號·第五架航天飛機(jī)：奮 進(jìn) 號
1986

美國航天飛機(jī)有：·第一架航天飛機(jī)： 哥倫比亞號·第二架航天飛機(jī)： 挑 戰(zhàn) 者 號·第三架航天飛機(jī)：發(fā) 現(xiàn) 號·第四架航天飛機(jī)：亞特蘭蒂斯號·第五架航天飛機(jī)：奮 進(jìn) 號
1986年1月28日在“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)爆炸事故中喪生的7名宇航員。2003年2月1日，由于外部燃料箱脫落的泡沫材料擊中了航天飛機(jī)左翼，致使左翼隔熱瓦受到損傷并形成孔洞，“哥倫比亞”號航天飛機(jī)在返航途中解體，機(jī)上7人全部遇難。
“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)爆炸事故中喪生的7名宇航員。他們是：機(jī)長弗朗西斯·斯科比，四十六歲；駕駛員邁克爾·史密斯，四十歲；宇航員朱迪恩·雷斯尼克，三十六歲；羅納德·麥克奈爾，三十五歲；埃利森，鬼冢，三十九歲；格里高利·杰維斯，四十一歲；女教師克里斯塔·麥考利夫，三十七歲。
哥倫比亞號上遇難的七名宇航員分別是：里克-赫茲本德、威廉-麥克庫爾、麥克爾-安德森、大衛(wèi)-布朗、凱爾帕娜-喬拉、勞里爾-克拉克以及以色列人伊蘭-拉蒙。
美國宇航局(NASA)為去年哥倫比亞號航天飛機(jī)墜毀事件中遇難的7名宇航員建立了一個(gè)紀(jì)念碑。

美國為什么不飛航天飛機(jī)了?

1.成本太高，每次發(fā)射費(fèi)用太高。本來美國人要求航天飛機(jī)可重復(fù)使用100次，間隔1個(gè)月可再次上天執(zhí)行任務(wù)，單次發(fā)射成本不過數(shù)百萬美元。結(jié)果現(xiàn)在這些一條都沒有實(shí)現(xiàn)，航天飛機(jī)飛行成本高，維護(hù)成本高，總共5架還摔了2架，所以NASA還是決定重新使用載人飛船。為了節(jié)約經(jīng)費(fèi)只能將航天飛機(jī)全部退役。
正是由于它重復(fù)使用的性質(zhì)，因此也埋下了事故隱患，比如挑戰(zhàn)者的密封圈就是一個(gè)例子。
2、.安全性低。由于是重復(fù)利用，所以再次飛行之前，需要做大量的檢測和修復(fù)工作。一旦有所疏漏，就會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。哥倫比亞號就是這個(gè)下場
3、航天飛機(jī)終究是冷戰(zhàn)的產(chǎn)物，是上世紀(jì)美國與蘇聯(lián)不計(jì)成本的軍備競賽的產(chǎn)物，冷戰(zhàn)結(jié)束了，它的意義就不這么重要了。更何況有更經(jīng)濟(jì)的載人飛船可以替代它。