【簡介：】　　現在的飛機多為噴氣式飛機，它是通過發(fā)動機尾管向后噴氣產生推力驅動飛機前進的。這種噴氣留下的尾氣在一般時候從地面難以看見，只有在特定的大氣溫度和水汽條件時會留下一

　　現在的飛機多為噴氣式飛機，它是通過發(fā)動機尾管向后噴氣產生推力驅動飛機前進的。這種噴氣留下的尾氣在一般時候從地面難以看見，只有在特定的大氣溫度和水汽條件時會留下一道白色的痕跡。

　　另，有時飛機為了表演或其他目的會向空中釋放煙劑，在空中留下一道道各色煙跡。

??噴氣式飛機（Jet Aircraft）是一種使用噴氣發(fā)動機作為推進力來源的飛機。其與傳統(tǒng)的螺旋槳式飛機除了使用的動力系統(tǒng)不同之外，所適合的飛行環(huán)境也不盡相同：螺旋槳式飛機由于需要透過螺旋槳擾動周遭空氣達到往前推進的目的，因此不能在空氣密度太稀薄的高空中飛行，相反的，噴氣式飛機由于發(fā)動機運作原理的不同，需要在10,000至15,000米的高空中才能達到最佳推進效益。
??除此之外，為了配合高空飛行時的氣壓降低，噴氣客機大部分都配置有加壓艙，而駕駛噴氣軍用機的飛行員，則需要穿戴具有加壓功能的飛行服及飛行面罩。

世界上第一架噴氣式飛機是1910年時由羅馬尼亞人亨瑞·柯恩達（Henri Coand?）設計制造的柯恩達1910（Coand?-1910）。
??[來源請求] 但由于柯恩達1910在第一次試飛時就發(fā)生意外從未安然降落過，因此第一架真正實用化的噴氣式飛機，普遍被歸論是1939年8月27日納粹德國首度試飛成功的亨克爾（Heinkel）He 178。
??[來源請求]

今日的噴氣式飛機所使用之推進系統(tǒng)，依照其運作原理的特性差異，通常還可以被大致分類為下面幾種：

渦輪噴氣發(fā)動機（Turbojet Engine）

渦輪扇發(fā)動機（Turbofan Engine）

沖壓噴氣發(fā)動機（Ramjet Engine，仍在發(fā)展階段尚未實際量產）

。