【簡介：】?？诿捞m機場應(yīng)該抓緊時間擴建成雙跑道，雙航站樓，三亞紅塘灣機場應(yīng)該加快填海作業(yè)工程，盡快完成紅塘灣海上機場的建設(shè)。讓三亞和海口機場成為世界一流的機場，永遠不落后，作為國際
?？诿捞m機場應(yīng)該抓緊時間擴建成雙跑道，雙航站樓，三亞紅塘灣機場應(yīng)該加快填海作業(yè)工程，盡快完成紅塘灣海上機場的建設(shè)。讓三亞和?？跈C場成為世界一流的機場，永遠不落后，作為國際旅游島，有兩個像樣的機場不過分。
如何看待春節(jié)返程期間，三亞飛往哈爾濱機票近兩萬這件事？
謝謝邀請，海南省”三亞市“確實是旅游業(yè)最旺的，吸引各地游客，那么在春節(jié)期間買飛機票價錢暴漲是非常正常的。三亞飛往哈爾濱機票漲價”兩萬“嗎？情況是否屬實，或者虛報亂之人心！如此票價也超級高，真的不可思議了。但在富豪眼里也就是個小數(shù)目而以，因海南島是綠色寶島，特產(chǎn)非常多，植物生于天然，地質(zhì)肥沃，碧海藍天，陽光明媚，四季如春。是東北老鄉(xiāng)最適應(yīng)宜居的，所以不計得失，借春節(jié)假期游游三亞灣，逛逛商場快樂多多!錢包裝滿滿，消費自開，其樂融融唄！謝謝悟空大師祝好心情！
民航局拒絕了對美航司的復(fù)航申請，你怎么看？
這個是最最正確的抉擇！絕對的支持民航局拒絕了對美航司的復(fù)航申請的決定！
之前我們就指出這個是“甩鍋總統(tǒng)”特朗普玩的套路！甩鍋不成又祭出大招“以通航之名，行傳播病毒之事”！
大家都知道新冠病毒的最大威力就是通過人傳人，只要有接觸就會容易傳染。
第一、美國希望開通這個是美國想得美！美國疫情這么嚴重就想通航？做白日夢去吧！在美國到目前為止已經(jīng)感染確診超過了150萬之多，死亡超過9萬人，已經(jīng)是非常嚴重的地步，特朗普抗疫不力！
堅決反對！對于美國的司馬昭之心路人皆知的恢復(fù)客運通航請求，我們必須堅決反對！
這個是人命關(guān)天的事情，豈能兒戲？
請美國認清形勢，在美國疫情沒有得到控制之前，我們是絕對不能答應(yīng)恢復(fù)中美間的客運航班的。
看來特朗普真的是死都想抱著一個墊背的意思！
從這個來看，美國還是沒有重視起來，完完全全不知道疫情發(fā)展的得有多嚴重！
看來美國真的已經(jīng)喪失了最起碼的一點點責任心和道義。
第二、美國甩鍋不成，想拉人家同歸于盡！我們千萬不能上當！在量化程哥看來，美國請求通航，和特朗普讓他的老百姓喝消毒劑殺病毒是一樣的，害死人不償命！
特朗普在疫情應(yīng)對備受輿論壓力時，一直甩鍋奧巴馬政府。防護物資不足，是因為奧巴馬執(zhí)政期間內(nèi)，沒有將藥品和防護裝備的庫存補足。連檢測跟不上，也是因為奧巴馬政府留下的試劑不好用。
鑒于美國特朗普在疫情中的種種雷人昏招，我們一定要非常警惕，別說我們看不過眼，連前美國總統(tǒng)奧巴馬都看不下去了更是公開懟特朗普。
據(jù)美國媒體5月9日報道，奧巴馬5月8日和其前內(nèi)閣成員的一段通話錄音被曝光。奧馬巴直指特朗普政府的疫情應(yīng)對是一場“混亂的災(zāi)難”，他表示要盡其所能幫助拜登的競選。
既然連美國人都罵特朗普簡直就是在制造災(zāi)難，那我們有什么理由要恢復(fù)通航給他們搗亂的機會呢？美國現(xiàn)在疫情全世界最嚴重，在這個時間點上再明顯不過了，就是要拉我們下水！這行為太卑劣了！簡直沒有做人的底線！
人們不禁要問：在全球抗疫的關(guān)鍵時刻，美國不但沒有做好自己的防疫工作，現(xiàn)在還想禍害其它國家，相信很多國家都不會答應(yīng)。
世界銀行前首席經(jīng)濟學家安妮·克魯格指出，美國政府實際上是在對人類健康發(fā)動戰(zhàn)爭。其實特朗普真的是最不要臉的總統(tǒng)，在我們疫情剛剛開始的時候，是他們要求切斷航班，并且落井下石！不但不給予醫(yī)療物資援助，阻撓別的國家支援，太可惡了，現(xiàn)在到他們疫情嚴重了，卻來請求復(fù)航，簡直就是太不要臉了！感覺有點喪心病狂的樣子，非要拉別人點背，對于這些我們必須站出來，對他們說不！堅決不同意復(fù)航！讓他們自己玩去吧！
特朗普作為美國總統(tǒng)，本應(yīng)該為美國民眾的健康安全負責，以控制疫情的發(fā)展為己任。但是實際情況卻非常讓人失望，特朗普不但沒有控制好疫情，也不在自己身上找問題，反而在新聞發(fā)布會上屢次甩鍋，這次又想拉我們下水！
從最新消息來看，根據(jù)國航，東航，南航等多家國內(nèi)航空公司公布的的6月航班計劃，國際航線和班期也跟5月完全一致，意味著“五個一”政策在六月仍要繼續(xù)執(zhí)行。
不過，在六月的國際航班計劃中，也有幾條新增回國航線。
比如國航今天公布的6月國際航班計劃中，相比5月就增加了西班牙和菲律賓航線。不過上述新增的航線都在民航局3月12日公布的航班計劃中，只是四五月份暫時沒有飛行，因此新增這些航線并未打破“五個一”政策。
據(jù)記者了解，目前已有不少外航希望恢復(fù)歐美到中國的國際航線，除了美聯(lián)航，達美航空，還有芬蘭航空，漢莎航空等歐洲航司都申請恢復(fù)6月到中國的部分國際航班，但都需要獲得中國民航局的審批。
為切實規(guī)范疫情期間國際客運航班計劃編排和機票預(yù)售工作，保護旅客合法權(quán)益，現(xiàn)要求中外航司，對于已經(jīng)批復(fù)預(yù)先飛行計劃的，要嚴格按照預(yù)先飛行計劃進行銷售。尚未復(fù)航的航空公司，不得在批準復(fù)航前預(yù)售國際機票。
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