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1.協(xié)和式飛機(jī)（Concorde；亦稱和諧式客機(jī)，臺譯協(xié)和式客機(jī)）是由英國和法國聯(lián)合研制的一種超音速客機(jī)，設(shè)計主導(dǎo)者是Mr. Lucien Servanty，這種飛機(jī)一共只建造了20架。它的最大飛

解答:
1.協(xié)和式飛機(jī)（Concorde；亦稱和諧式客機(jī)，臺譯協(xié)和式客機(jī)）是由英國和法國聯(lián)合研制的一種超音速客機(jī)，設(shè)計主導(dǎo)者是Mr. Lucien Servanty，這種飛機(jī)一共只建造了20架。它的最大飛行速度可達(dá)2.04馬赫，巡航高度18000米。協(xié)和飛機(jī)於1969年研制成功，并於1976年1月21日投入商業(yè)飛行。英國航空公司和法國航空公司使用協(xié)和飛機(jī)運(yùn)營跨越大西洋的航缐。
飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計為三角翼，三角翼的特點為失速臨界點高，飛行速度可以更快，且能有效降低超高速抖動時的問題。協(xié)和號四具引擎更配備了一般在戰(zhàn)斗機(jī)上才看得到的后燃器(Olympus 593,Rolls-Royce)。 這架飛機(jī)還有個令人津津樂道的特點就是她會「變形」：其一是因為在2馬赫的飛行速度時，空氣摩擦使其機(jī)體產(chǎn)生高熱，因熱脹冷縮效應(yīng)，協(xié)和號在飛行時最長會「變長」約24公分；其二是她的可變式機(jī)鼻，在飛行時直直挺挺的如一根針以利高速切開空氣，但是在起降時，機(jī)鼻可以往下調(diào)5至12度以利飛行員的視野 - 事實上由於現(xiàn)在多有先進(jìn)電腦導(dǎo)航儀器輔助，飛行員也不一定非得看見跑道才能起降，這么做只是求個安心，不過龐大的機(jī)鼻角度調(diào)整設(shè)備卻白白的浪費(fèi)飛機(jī)的寶貴重量與空間。
因為對航空公司虧損嚴(yán)重，協(xié)和號客機(jī)終於在2003年退役。到2003年4月，尚有12架進(jìn)行商業(yè)飛行。2003年10月24日，協(xié)和飛機(jī)執(zhí)行了最后一次航班，全部退役。除協(xié)和飛機(jī)以外，唯一的另外一種曾商用的超音速客機(jī)是由蘇聯(lián)設(shè)計制造的圖-144型客機(jī)。
2.圖-144：
產(chǎn)地：俄羅斯 圖-144（Tupolev Tu-144）
主要型號有：基本型（預(yù)產(chǎn)型）、生產(chǎn)型圖-144、改進(jìn)型圖-144D
機(jī)翼翼展：28.8米
飛機(jī)機(jī)長：65.7米
飛機(jī)身高：12.85米
標(biāo)準(zhǔn)客艙載客人數(shù)：140人
發(fā)動機(jī)：4臺庫茲涅佐夫HK-144渦扇
機(jī)重：85噸
最大起飛重：180噸
最大燃油重：100噸
最大航速：M2.35(約2500公里/小時)
正常航速：M2.2(約2300公里/小時)
巡航高度：18000米
最大載重航程距離：6500公里
他們兩個不同區(qū)別：都是無平尾三角翼 4發(fā) 小車式前三點起落架 載客差不多，都對！不過忽略了 圖144 機(jī)頭有一對小鴨翅，這是兩者最明顯的區(qū)別！
協(xié)和客機(jī)和圖-144相比差不多啊，這圖片就是協(xié)和客機(jī)。
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