【簡介：】事實上，截至目前，鳥擊對于飛行中的航空器來說還是一個很嚴重的問題。鳥擊可以對飛機的發(fā)動機、風(fēng)擋玻璃、天線、探測器造成損壞。如果鳥擊中風(fēng)擋玻璃，這時候機組的精力分配不當

事實上，截至目前，鳥擊對于飛行中的航空器來說還是一個很嚴重的問題。鳥擊可以對飛機的發(fā)動機、風(fēng)擋玻璃、天線、探測器造成損壞。如果鳥擊中風(fēng)擋玻璃，這時候機組的精力分配不當或處置不當?shù)脑挊O容易造成很嚴重的后果。風(fēng)擋玻璃被鳥擊會形成裂紋，視線會嚴重受到影響。發(fā)動機如果被鳥擊中，會造成飛機的動力瞬間減小，甚至造成空中停車。單發(fā)失效還不是十分嚴重，畢竟飛行員在模擬機上受過單發(fā)失效的無數(shù)次訓(xùn)練，而且任何一架現(xiàn)代的雙發(fā)的客機都有能力單發(fā)降落。但如果遇到鳥群，導(dǎo)致雙發(fā)失效，后果不堪設(shè)想。

大型客機被鳥擊造成的事故還是很多的。其中最著名的就是哈德遜河奇跡。

2009年1月15日，，一架美國航空公司空客A320–214客機（注冊編號N106US）執(zhí)行US-1549航班時遭到一群鳥類的撞擊，造成兩臺發(fā)動機推力幾乎完全喪失，隨后在距離紐約拉瓜迪亞機場（LGA）8.5英里的哈德遜河上，憑借飛行員的高超技術(shù)，最終無損迫降。事故最終造成一名乘務(wù)員和四名乘客重傷，飛機嚴重損壞。

圖1：哈德遜河迫降場面

當然，飛機被鳥擊撞掉是一個小概率事件，而且我國從很早以前就開始研究預(yù)防鳥擊的方式，不斷改進升級驅(qū)鳥機制，積極更新機場周邊的鳥類活動預(yù)報機制。現(xiàn)代飛機的安全性是非常高的，發(fā)生事故的次數(shù)是很少的，更別說是被鳥撞掉了。