【簡(jiǎn)介：】一、馬來(lái)西亞下飛機(jī)流程？質(zhì)1. 吉隆坡下飛機(jī)的流程需要分為國(guó)際到達(dá)和國(guó)內(nèi)到達(dá)兩種情況來(lái)分別介紹。2. 國(guó)際到達(dá)：下飛機(jī)后跟著人流前往海關(guān)，然后領(lǐng)取行李，填寫入境卡片，過(guò)海關(guān)。過(guò)
一、馬來(lái)西亞下飛機(jī)流程？
質(zhì)
1. 吉隆坡下飛機(jī)的流程需要分為國(guó)際到達(dá)和國(guó)內(nèi)到達(dá)兩種情況來(lái)分別介紹。
2. 國(guó)際到達(dá)：下飛機(jī)后跟著人流前往海關(guān)，然后領(lǐng)取行李，填寫入境卡片，過(guò)海關(guān)。
過(guò)海關(guān)后可以找到兌換貨幣和購(gòu)買電話卡的地方，也可以直接前往出口。
3. 國(guó)內(nèi)到達(dá)：下飛機(jī)后直接跟著人流前往出口，過(guò)機(jī)場(chǎng)安檢即可出門。
如果需要轉(zhuǎn)機(jī)，需要在機(jī)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)手續(xù)，再次通過(guò)安檢進(jìn)入候機(jī)區(qū)等待下一班航班。
二、馬來(lái)西亞去蘭州飛機(jī)？
你好，馬來(lái)西亞沒(méi)有直飛或轉(zhuǎn)機(jī)往蘭州的航班，只有直飛西安的。
三、馬來(lái)西亞飛機(jī)行李規(guī)定？
1. 馬來(lái)西亞航空公司的行李規(guī)定是根據(jù)航班類型和艙位等級(jí)而定的，具體規(guī)定可以在官網(wǎng)上查詢。2. 一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)艙乘客可以攜帶一件不超過(guò)7公斤的手提行李和一件不超過(guò)30公斤的托運(yùn)行李；商務(wù)艙和頭等艙乘客可以攜帶兩件不超過(guò)7公斤的手提行李和兩件不超過(guò)40公斤的托運(yùn)行李。3. 如果行李超重或超量，需要支付額外費(fèi)用。此外，行李規(guī)定也可能因?yàn)樘厥馇闆r而有所調(diào)整，建議在出行前仔細(xì)查看官網(wǎng)上的規(guī)定。
四、北京到馬來(lái)西亞飛機(jī)？
北京 - 廈門 - 吉隆坡, 16小時(shí)30分鐘, 山東航空 + 廈門航空。
中國(guó)到馬來(lái)西亞航班有很多，地點(diǎn)也有很多，像北京、上海、廣州、深圳、成都、等都有直達(dá)馬來(lái)西亞的航班
航空公司也有很多，像國(guó)航、馬航、亞航、南航、東航等等
具體價(jià)格呢要看你出發(fā)的城市和航班時(shí)間，單程大約在1000人民幣-3000人民幣之間，距離大約在3500公里左右！
五、馬來(lái)西亞的飛機(jī)是什么顏色的？
白色。
民航飛機(jī)顏色多以白色為主，主要是從成本角度考慮:白色能夠反射光的所有波段，有利于飛機(jī)散熱，提高飛機(jī)部件使用壽命和降低艙內(nèi)溫度。從安全角度考慮:白色在夜間可視性更強(qiáng)，且有助于維修人員發(fā)現(xiàn)機(jī)身缺陷。
第一，就是航空公司不愿意花費(fèi)多余的費(fèi)用去裝飾飛機(jī)。
第二，如果對(duì)飛機(jī)進(jìn)行噴漆，除了噴漆所消耗的費(fèi)用，它所消耗的能量也更多。
第三，如果航空公司運(yùn)營(yíng)不善，將來(lái)需要轉(zhuǎn)售飛機(jī)的話，涂裝了的彩色飛機(jī)其轉(zhuǎn)售價(jià)格會(huì)受到影響。
第四，白色的飛機(jī)更利于在天空中飛行。與其他顏色相比，白色的控溫性能更好，它能夠更好地保持機(jī)艙的溫度。白色不易吸熱，使得飛機(jī)的表面溫度不會(huì)過(guò)高，延長(zhǎng)飛機(jī)噴漆的壽命。最重要的是如果白色飛機(jī)上出現(xiàn)了裂痕，銹跡等問(wèn)題，更易被人們察覺。
六、馬來(lái)西亞到中國(guó)飛機(jī)多久？
馬來(lái)西亞到中國(guó)飛機(jī)要飛近6個(gè)小時(shí)
七、馬來(lái)西亞有國(guó)產(chǎn)飛機(jī)嗎？
是的，馬來(lái)西亞有自己的本土國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，叫做“伊薩帕（Ishak）”或稱為“第五大馬國(guó)產(chǎn)飛機(jī)”。
伊薩帕的命名來(lái)自于馬來(lái)西亞空軍在獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)期間的武器庫(kù)負(fù)責(zé)人伊薩帕哈吉。該飛機(jī)于1980年代開始研制，由馬來(lái)西亞防務(wù)工業(yè)公司（Deftech）和泰國(guó)政府軍備企業(yè)聯(lián)合開發(fā)。伊薩帕是一種雙座小型教練機(jī)，采用渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，可以用于飛行訓(xùn)練、輕型運(yùn)輸、巡邏和偵察等任務(wù)。
伊薩帕在2017年8月正式發(fā)布，并開始生產(chǎn)和交付給馬來(lái)西亞空軍，目前該型號(hào)飛機(jī)已開始向客戶出口。雖然伊薩帕的性能和裝備較為簡(jiǎn)單，但它是馬來(lái)西亞歷史上第一款自主研制的軍用飛機(jī)，標(biāo)志著馬來(lái)西亞在軍事技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重要的突破。
八、南寧有沒(méi)有去馬來(lái)西亞的飛機(jī)？
直飛的每天只有一趟南寧-馬來(lái)西亞吉隆坡，航班號(hào)是AK169，飛行時(shí)間是17:30-21:20。
九、馬來(lái)西亞飛廣州的飛機(jī)票？
CZ365
中國(guó)南方航空公司 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)
吉隆坡機(jī)場(chǎng) 19:15
22:35 320 無(wú) 900元
MH377
馬來(lái)西亞航空公司 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)
吉隆坡機(jī)場(chǎng) 15:05
19:00 332 無(wú) 2050元
MH9095
馬來(lái)西亞航空公司 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)
吉隆坡機(jī)場(chǎng) 19:05
22:35 320 無(wú) 2050元
十、去馬來(lái)西亞的飛機(jī)有什么要求？
一、馬航隨身行李限額：
1、經(jīng)濟(jì)艙總重量不得超過(guò)7公斤，每件行李體積不超過(guò)23×36×56厘米（三邊之和不超過(guò)115厘米），每人限帶一件。
2、商務(wù)艙總重量不得超過(guò)14公斤，每件行李體積不超過(guò)23×36×56厘米（三邊之和不超過(guò)115厘米），每人限帶兩件。
3、頭等艙總重量不得超過(guò)14公斤，每件行李體積不超過(guò)23×36×56厘米（三邊之和不超過(guò)115厘米），每人限帶兩件。
二、馬航托運(yùn)行李限額：
1、國(guó)際航班：
（1）頭等艙可免費(fèi)攜帶50公斤（110磅）。
（2）公務(wù)艙可免費(fèi)攜帶40公斤（88磅）。
（3）經(jīng)濟(jì)艙Flex可免費(fèi)攜帶35公斤（77磅）。
（4）經(jīng)濟(jì)艙Smart可免費(fèi)攜帶30公斤（66磅）。
（5）經(jīng)濟(jì)艙Basic可免費(fèi)攜帶25公斤（55磅）。
（6）經(jīng)濟(jì)艙P(yáng)romo可免費(fèi)攜帶20公斤（44磅）。
2、國(guó)內(nèi)（馬來(lái)西亞境內(nèi)）：
（1）商務(wù)艙可免費(fèi)攜帶40公斤（88磅）。
（2）經(jīng)濟(jì)艙Flex可免費(fèi)攜帶25公斤（55磅）。
（3）經(jīng)濟(jì)艙Basic可免費(fèi)攜帶20公斤（44磅）。
（4）經(jīng)濟(jì)艙Lite沒(méi)有托運(yùn)行李額。
乘坐飛機(jī)攜帶行李的注意事項(xiàng)：
在辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)將不能隨身攜帶的物品托運(yùn)。如因未托運(yùn)在安全檢查時(shí)被查扣，可以根據(jù)時(shí)間選擇補(bǔ)辦托運(yùn)、寄存或放棄。
旅客欲托運(yùn)不宜交運(yùn)或運(yùn)輸責(zé)任不明確的行李時(shí)，航空公司在免除運(yùn)輸賠償責(zé)任的前提下，將會(huì)對(duì)托運(yùn)的行李拴掛免除責(zé)任行李牌，并會(huì)要求旅客在相應(yīng)的免責(zé)條款上簽字確認(rèn)。
因航空公司原因使旅客的托運(yùn)行李未能與旅客同機(jī)到達(dá)，造成旅途生活不便時(shí)，在經(jīng)停地或目的地機(jī)場(chǎng)，旅客可領(lǐng)取規(guī)定的臨時(shí)生活用品補(bǔ)償費(fèi)。
托運(yùn)行李運(yùn)輸發(fā)生延誤、破損或丟失，請(qǐng)?jiān)跈C(jī)場(chǎng)進(jìn)港廳立刻與行李查詢部門聯(lián)系。須出示登機(jī)牌、行李牌和身份證件，填寫《行李運(yùn)輸事故記錄》，并對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)。
