【簡介：】一、飛機貨倉高度？飛機座艙高度反映的是飛機艙內氣壓的高低，本來可以用標準氣壓或者帕斯卡這樣的壓強單位來表示的，但是為了更加直觀更符合人們的感受，從而選擇了座艙高度來表示

一、飛機貨倉高度？

飛機座艙高度反映的是飛機艙內氣壓的高低，本來可以用標準氣壓或者帕斯卡這樣的壓強單位來表示的，但是為了更加直觀更符合人們的感受，從而選擇了座艙高度來表示，具體來說座艙高度就是指：當前機艙內的氣壓相當于艙外某個高度處的大氣壓，就把這個高度值稱作此時的座艙高度。

比如：飛機飛行在8000米高度處，但是機艙內氣壓大概相當于海拔2100米處的氣壓，就說此時飛機的座艙高度是2100米。

二、飛機貨倉的溫度？

一般4度到26度，看當天運什么貨來調節(jié)，而且兩個貨倉可以分開調溫貨艙有空調、加壓、通風，不過有些飛機只有一部分貨倉有通風，要運動物的事先講好，不然凍死不管的。

如果是食物的話，一般幾個小時，是不會壞掉的

三、大巴貨倉是密閉的么？氧氣可以進去么？

大巴貨倉通常是密閉的，因為貨物需要在運輸過程中保持安全和干燥。然而，大巴貨倉通常有通風設施，以確保內部有足夠的空氣循環(huán)，避免物品受潮或氣味滯留。這意味著氧氣可以通過通風系統進入貨倉，以滿足貨物所需的氧氣需求。因此，盡管大巴貨倉是密閉的，但其中的通風系統確保了氧氣的進入。

四、飛機氧氣面罩顏色？

飛機氧氣面罩是黃色的，是在緊急情況下才能用的，在坐位的上面。

五、蘋果嘉興貨倉是退貨倉嗎？

沒有明確的證據表明蘋果嘉興貨倉是退貨倉。蘋果公司在全球銷售的產品都可能遇到退貨問題，因此蘋果在各地設立了不同類型的倉庫，包括備貨倉、配送倉和退貨倉等。但是，證實蘋果嘉興貨倉是退貨倉的信息并不明確。因此，需要進一步的證據和證實來確信蘋果嘉興貨倉是退貨倉。

六、飛機上氧氣充足嗎？

足夠充足。

飛機在高空飛行時客艙呈密封狀態(tài)，保持一定的壓力和氧氣，一旦客艙失密，人體將會嚴重缺氧，5分鐘內就會喪失意識，遇到這種情況，位于乘客頭頂上方頂艙內的氧氣面罩會自動掉下，旅客就可以戴好氧氣面罩，呼吸充足的氧氣以保證安全。

放心，飛機上的氧氣跟地上是沒有什么差別的

飛機有的氧氣系統，以一定的速率釋放氧氣，因為飛機在平流層飛行，氧氣十分地稀薄，飛機是不可能從平流層吸取氧氣（除非一種美國最新的一種戰(zhàn)機，可戲吸取氧氣用作飛行的動力來源）供給乘客呼吸

七、飛機上氧氣的來源？

為了保證飛機內乘客的安全，除了有客機噴漆沃輪機提供氧氣之外，飛機上還配備了應急氧氣供應系統。

當客艙內發(fā)生失壓等各種意外情況時，便攜式的氧氣瓶和氧氣面罩會立即下落到乘客的位置處，以便乘客能夠在第一時間內拿到氧氣瓶和氧氣面罩。

八、飛機上能帶氧氣嗎？

絕對是不可以的，氧氣瓶不能帶上飛機，并且也不可以進行托運，因為它是一種易燃易爆物品，可能在高空環(huán)境下引起爆炸，造成安全事故。它是飛機上嚴禁攜帶的物品之一。飛機的安全是絕對重要的，因為一旦發(fā)現安全事故是無法挽回的，最近剛剛發(fā)生了東航的空難事故，現在還沒有查出原因，我們?yōu)樗械挠鲭y者致哀。

九、飛機升空氧氣怎么供給？

　　飛機在萬米高空飛行時，客艙需要加氧加壓（大概在0.6個大氣壓，相當于2500米高度的大氣壓），以維持人的正常呼吸。而發(fā)動機所需的氧氣則來源于飛機外稀薄的大氣，通過增壓方式吸入發(fā)動機。

十、飛機氧氣面罩怎么使用？

　氧氣面罩是通過一根細長的橡膠供氧管和卡口接頭連到自動聯接器上。氧氣連續(xù)流到面罩的儲氣袋里。儲氣袋先儲氣，然后漲大時，可容納一定量的氧氣。當旅客深吸氣把儲氣袋吸空時，則面罩上的進氣活門可以使氧氣進入。

在飛機座艙發(fā)生減壓的情況下，氧氣罩會自動從艙頂拋下來。在旅客座椅上方，有氧氣面罩應急手動釋放字樣，有“推”的標記。推開后，氧氣面罩自動下放到旅客面前。在釋放板上，有怎樣使用的圖形和文字說明。旅客應按照說明正確操作。