【簡(jiǎn)介：】一、著陸器讀音？zhuó lù qì“著”的基本含義為放置，如著鹽；引申含義為接觸，挨上，如著邊、上不著天，下不著地；感受，受到，如著涼、著急。 在日常使用中，“著”也常做動(dòng)詞，表示燃燒，如著
一、著陸器讀音？
zhuó lù qì
“著”的基本含義為放置，如著鹽；引申含義為接觸，挨上，如著邊、上不著天，下不著地；感受，受到，如著涼、著急。
在日常使用中，“著”也常做動(dòng)詞，表示燃燒，如著火點(diǎn)。
“陸”字基本含義為高出水面的土地，如：陸地；引申含義為隨從的樣子，如：陸陸續(xù)續(xù)。
在古語(yǔ)使用中，陸多用作動(dòng)詞，指卸、摘，如：一邊就摘了帽子，陸了網(wǎng)子，脫了布衫子。——明·西周生《醒世姻緣傳》
二、著陸地讀音？
著陸地
拼音：zhuo lu di
聲調(diào)：二聲，四聲，四聲
三、飛機(jī)著陸英文？
著陸zhuólùlanding;land;touchdown:可用著陸距離landingdistanceavailable起飛著陸區(qū)landingarea軟著陸softlanding飛機(jī)在10分鐘前著陸了。
Theplanelandedtenminutesago.
四、飛機(jī)著陸系統(tǒng)等級(jí)？
飛機(jī)等級(jí)序號(hào)，是指用來(lái)表示飛機(jī)對(duì)一具有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)土基等級(jí)道面的相對(duì)影響的數(shù)字。飛機(jī)等級(jí)序號(hào)與飛機(jī)類型及狀況有關(guān)，同時(shí)與運(yùn)行道面和土基相對(duì)強(qiáng)度有關(guān)。例如，波音747-100當(dāng)最大起飛質(zhì)量為334757kg、輪胎壓力為1551375Pa時(shí)，對(duì)于剛性道面的飛機(jī)等級(jí)序號(hào)為44，對(duì)于柔性道面則為46。關(guān)于飛機(jī)的ACN值有專門(mén)的計(jì)算機(jī)程序。
五、飛機(jī)著陸提醒語(yǔ)？
你聽(tīng)到是RETARD,是在提醒駕駛收油門(mén)，在空客的飛機(jī)上有這個(gè)語(yǔ)音提示。還有說(shuō)RETARD時(shí)，飛機(jī)不一定觸地，但高度也不高了，小于10米。
多說(shuō)幾句，降落期間你應(yīng)該聽(tīng)到不斷的高度報(bào)數(shù)，其中有一個(gè)minimums，指的是決斷高度。RETARD一般是重復(fù)3邊。印象中這是空客獨(dú)有的。波音只報(bào)高度
六、月背著陸的讀音？
月背著路的讀音是yuebeizhelu,月背著路的讀音是yuebeizhelu,月背著路的讀音是yuebeizhelu,月背著路的讀音是yuebeizhelu,背著路的讀音是yuebeizhelu,月背著路的讀音是yuebeizhelu,月背著路的讀音是yuebeizhelu,月背著路的讀音是yuebeizhelu,
七、著陸的讀音是什么？
zhuó lù
“著”的基本含義為放置，如著鹽；引申含義為接觸，挨上，如著邊、上不著天，下不著地；感受，受到，如著涼、著急。
在日常使用中，“著”也常做動(dòng)詞，表示燃燒，如著火點(diǎn)。
“陸”字基本含義為高出水面的土地，如：陸地；引申含義為隨從的樣子，如：陸陸續(xù)續(xù)。
在古語(yǔ)使用中，陸多用作動(dòng)詞，指卸、摘，如：一邊就摘了帽子，陸了網(wǎng)子，脫了布衫子?！鳌の髦苌缎咽酪鼍墏鳌?/p>
八、飛機(jī)幾級(jí)風(fēng)不能著陸？
5級(jí)風(fēng)風(fēng)力并不是很強(qiáng)，一般不容易影響飛機(jī)著陸。
假如本地的風(fēng)力做到了9級(jí)，那麼就會(huì)影響飛機(jī)起飛，也會(huì)影響飛機(jī)行車的安全性，這個(gè)時(shí)候一般都是會(huì)停航。飛機(jī)全是迎風(fēng)起飛和迎風(fēng)著陸的，可是飛機(jī)碰到側(cè)風(fēng)是較為風(fēng)險(xiǎn)的，假如側(cè)風(fēng)的風(fēng)力很大，會(huì)把飛機(jī)吹離航道，這對(duì)機(jī)務(wù)人員的磨練也是十分不容樂(lè)觀的。
九、飛機(jī)著陸燈有幾個(gè)？
此燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時(shí)照亮跑道。此燈功率很大，使用時(shí)產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻，故而在地面起飛滑跑前才能打開(kāi)，離地后關(guān)閉。同時(shí)，在飛機(jī)最后進(jìn)近階段打開(kāi)，落地后關(guān)閉。
十、下飛機(jī)叫著陸嗎？
著陸，飛機(jī)等降落到地面上 。
主要有水平著陸和垂直著陸兩種。水平著陸是飛機(jī)、直升機(jī)從一定高度（通常為25米或15米）下滑并降落于地面直至停止滑跑的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。垂直著陸是減小發(fā)動(dòng)機(jī)功率使飛機(jī)垂直下降到地面的過(guò)程。
著陸是一個(gè)不斷降低高度和減小速度的過(guò)程，是起落航線飛行的重點(diǎn)，具有高度低、速度小、時(shí)間短、動(dòng)作準(zhǔn)確性要求高和飛機(jī)上可參考儀表設(shè)備少等特點(diǎn)。
飛機(jī)水平著陸分下滑、拉平（從下滑狀態(tài)轉(zhuǎn)入平飛）、平飄（機(jī)輪距地面1米至0.2米左右高度上的一段飄飛）、接地和減速滑跑五個(gè)階段。著陸過(guò)程受飛行員駕駛技術(shù)、飛機(jī)著陸性能、風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓、能見(jiàn)度和跑道條件等因素的影響。
