【簡介：】一、為什么制造研發(fā)芯片如此困難？因為芯片研究試錯成本高做一個app，可以一天一個版本，有bug也沒關(guān)系，第2天就可以修復(fù)，試錯和修改的成本幾乎為零;做一個電路板，設(shè)計時長在1-30天之

一、為什么制造研發(fā)芯片如此困難？

因為芯片研究試錯成本高

做一個app，可以一天一個版本，有bug也沒關(guān)系，第2天就可以修復(fù)，試錯和修改的成本幾乎為零;

做一個電路板，設(shè)計時長在1-30天之間，生產(chǎn)周期在3-14天之間，出錯重新投板，試錯費用在幾百到幾千之間，最多數(shù)萬塊錢;

而做一個芯片，不算架構(gòu)設(shè)計，從電路設(shè)計到投片，最少半年;投片到加工，2-3個月;一次投片的費用最少也是數(shù)十萬元，先進(jìn)工藝高達(dá)一千萬到幾千萬。

如此高的試錯和時間成本，對成功率有著極高的要求，需要多個工種密切配合，延長流程，反復(fù)驗證，團(tuán)隊中一個人出錯，3個月后回來的芯片可能就是一塊兒石頭。修改一輪，于是又三個月過去

二、飛機放氣聲音為什么這么大？

民航飛機的噪音主要是發(fā)動機噴出的高速氣體和空氣撞擊的聲音 發(fā)動機啟動后,壓縮機旋轉(zhuǎn)吸入外界的空氣,外界的空氣通過壓氣室,壓氣室把氣體往后壓,導(dǎo)致壓力增大

三、為什么大飛機速度這么快？

我們知道，輪船、汽車、火車在行駛中，會分別受到來自水和地面的強大阻力，同時還有空氣的阻力，所以速度很難進(jìn)一步提高。即便是現(xiàn)在最快的火車，速度也只能達(dá)到500千米/時，相比動輒每小時八九百甚至一兩千千米的飛機來說要慢得多。

飛機在空中飛行，受到的阻力其實只有空氣的阻力，而由于現(xiàn)在的飛機大多在高空飛行，這里的空氣相對地面更加稀薄，阻力也小得多，所以飛機在空中快速運動起來更加容易。

當(dāng)然，飛機飛得快還有一個重要原因，就是為飛機提供動力的航空發(fā)動機很強大。飛機速度的每一次突破，很直接的原因也是航空發(fā)動機技術(shù)的突破，從早期活塞式發(fā)動機到渦噴發(fā)動機，再到后來廣泛使用的渦扇發(fā)動機，航空發(fā)動機的工作效率越來越高，其推力也越來越大，甚至使有人駕駛飛機的速度達(dá)到了聲速的3倍以上。所以，我們也有理由相信，隨著人類對飛行的無限追求和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，飛機一定能飛得越來越快！日常生活中，如果您要出門遠(yuǎn)行，輪船、汽車、火車和飛機，您會首選哪一種交通工具？毫無疑問，您一定會選擇坐飛機，因為飛機快呀！那您知道飛機為什么能飛這么快嗎？

四、東航飛機為什么機齡這么大？

民航客機的正常使用年限是20年，在定期按規(guī)定檢查和保養(yǎng)的情況，這期間的飛機都是可以安全運營的。正如汽車一樣，并不一定新出廠的就更安全。實際上很多民航客機退役后被改裝為貨機，又或者低價賣給其他國家，這些飛機一樣可以安全運營很多年。

我們國家很多飛機在15，6年機齡的時候就陸續(xù)退役了，因此我國的飛機都是最良好的狀態(tài)。

你提到東航有的飛機機齡大，那是因為東航歷史悠久，有些飛機購入早罷了。

從某種角度來說，近些年波音公司質(zhì)量控制越來越差，早些年的波音飛機可能安全系數(shù)更高一些。

五、微博注銷為什么這么困難？

開通微博和注銷微博程序一樣，都有一定標(biāo)準(zhǔn)，開通一個難，需要實名制并完善帳號資料，注銷也一樣，這是對用戶負(fù)責(zé)，建議閱讀一下微博協(xié)議及章程。其實有成就的不注銷，沒成就的雖有如無，不注銷的多了，無所謂。

六、為什么飛機失事會引起這么大轟動？

因為相對其他交通工具出事故的機率，飛機應(yīng)該是比較低的，據(jù)統(tǒng)計全世界每年死于道路交通事故的人數(shù)高達(dá)130萬人，還不算受傷的，相當(dāng)于每天都有3500死于交通事故，大家見怪不怪，新聞媒體也報道不過來，而每年死于空難的只有300一400人，物以稀為貴，新聞報道也是如此，二是飛機失事雖然小，但后果嚴(yán)重，一旦出事，就是特重大事故，生還的可能性幾乎為零，造成一次性傷亡很大，所以，自然而然就會引起廣大民眾的特別關(guān)注

七、中國生產(chǎn)400噸大飛機研發(fā)時間？

2016年中航工業(yè)大飛機辦在珠海航展上發(fā)布消息稱，中航集團(tuán)在完成運20的研制交付以后，已經(jīng)著手啟動400噸級甚至更大級別重型運輸機的研制工作。

八、為什么公司招研發(fā)崗這么多人？

由于業(yè)務(wù)線擴(kuò)大，近期在大力招聘高級崗位，和高管崗位。所以會看到一直在招人。目前高管崗位多數(shù)已經(jīng)到位。但對于高級崗位，所有研發(fā)公司都是不嫌多的。

導(dǎo)致科技公司人才短缺的原因主要是三方面因素，

其一是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展速度比較快，導(dǎo)致軟件開發(fā)規(guī)模不斷擴(kuò)大，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代有更為明顯的體現(xiàn)；

其二是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)更新速度比較快；

其三是程序員職業(yè)生命周期相對比較短

九、為什么手機芯片研發(fā)這么貴？

自研CPU的成本，和出貨量有關(guān)。

因為一款CPU，研發(fā)成本是固定的，比如10億美元。

如果出貨1億個，每只芯片的研發(fā)成本就是10美元。

如果總出貨1000萬臺，每只芯片的研發(fā)成本就是100美元。

一般來說，越先進(jìn)制程的CPU，研發(fā)成本越高，比如麒麟990 5G soc、高通驍龍865，用的是目前已經(jīng)量產(chǎn)的最先進(jìn)制程7nm技術(shù)，性能高的同時，研發(fā)成本就不容小覷。

所以，研發(fā)成本是可變動成本，出貨量越高，單位研發(fā)成本越低。

還有生產(chǎn)成本，這都需要加進(jìn)最終的CPU生產(chǎn)成本中去的。畢竟臺積電、三星生產(chǎn)芯片、其他廠家測試芯片等，都是要成本的。和研發(fā)成本一樣，生產(chǎn)量越大，生產(chǎn)成本也是可以降低的，生產(chǎn)廠就可以給一個優(yōu)惠價。

正是因為如此，如果沒有較大的出貨量，自研芯片的成本會特別高。

不過，整體而言，華為芯片的出貨量很高，超越蘋果，直逼三星。2019年全年出貨量突破1億臺。

現(xiàn)在的情況，麒麟990 5G soc已經(jīng)應(yīng)用在多款爆款機型上，比如p40、p40 Pro、mate30系列、nova7系列、榮耀v30系列、榮耀30 Pro和Pro+等爆款機型上，每款機型在京東自營上都是月銷量幾萬臺，還有天貓、線下門店、國外市場，搭載麒麟990 5G芯片的手機全球銷量非常大，平攤研發(fā)成本后就不會很高。

還有一個成本，就是專利成本。5G時代，華為擁有大量的自研專利。這樣一來，專利成本對于華為來說幾乎很小，甚至還可以收錢。5G時代，華為處于一個非常有利的位置。

反而是麒麟985、麒麟820，因為應(yīng)用機型有限，出貨量不多，單位研發(fā)成本肯定不低。

所以，如果想購買華為手機，盡量選擇搭載麒麟990 5G soc的手機，性價比高，技術(shù)高，性能優(yōu)秀，質(zhì)量穩(wěn)定。

十、為什么飛機廁所這么??？

因為飛機上面的空間都很寶貴，真的可以說寸土寸金了。飛機飛行一個航班對于航空公司來說最重要的是上座率，旅客越多利潤就越高，再加上飛機體積有限，生產(chǎn)商在生產(chǎn)飛機的時候都是盡量急用每一個空間增加機艙的空間，廁所設(shè)計的都很小，只是剛夠一個人使用的標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以增大機艙的空間。