【簡(jiǎn)介：】一、上海飛機(jī)研究所待遇？上海飛機(jī)廠研究所待遇好，新入職的碩博生，有助房補(bǔ)貼，六險(xiǎn)一金外加補(bǔ)充公積金，每月到手津貼1萬(wàn)貮仠左右，如是有上海戶口，還可以分褔?yán)浚?dāng)然這是搞飛機(jī)設(shè)計(jì)
一、上海飛機(jī)研究所待遇？
上海飛機(jī)廠研究所待遇好，新入職的碩博生，有助房補(bǔ)貼，六險(xiǎn)一金外加補(bǔ)充公積金，每月到手津貼1萬(wàn)貮仠左右，如是有上海戶口，還可以分褔?yán)浚?dāng)然這是搞飛機(jī)設(shè)計(jì)。
二、飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所排名？
有名的，商飛，成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，貴州飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所這些吧。
三、飛機(jī)研究所待遇怎么樣？
上海飛機(jī)廠研究所待遇很好的，新入職的碩博生，有助房補(bǔ)貼，六險(xiǎn)一金外加補(bǔ)充公積金，每月到手津貼1萬(wàn)貮仠左右，如是有上海戶口，還可以分褔?yán)?，?dāng)然這是搞飛機(jī)設(shè)計(jì)。
四、中國(guó)飛機(jī)研究所有哪幾個(gè)？
沈陽(yáng)的601所，西安的603所，成都的611所，602所景德鎮(zhèn)，直升機(jī)
605所，湖北荊門，研究特種飛行器的
上海的飛機(jī)研究院并入商飛
洪都航空和貴飛都有獨(dú)立設(shè)601所 沈陽(yáng)飛機(jī)研究所 1961 沈陽(yáng) JJ5、J8系列、J11 中航一集團(tuán)
602所 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1969 景德鎮(zhèn) Z8/9b/10/11 中航二集團(tuán)
603所 西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 西安閻良 Y7/8/JH7 中航一集團(tuán)
605所 中國(guó)特種飛行器研究所 1961 湖北荊門 SH5/地效飛行器/飛艇 中航二集團(tuán)
606所 沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 沈陽(yáng) WP7/13/昆侖/WS10/燃?xì)廨啓C(jī) 中航一集團(tuán)
607所 中國(guó)雷華電子技術(shù)研究所 1970 江蘇無(wú)錫 各種航空雷達(dá) 中航一集團(tuán)
608所 中國(guó)株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳動(dòng)系統(tǒng) 中航二集團(tuán)
609所 中國(guó)航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)及附件航空機(jī)載液壓系統(tǒng) 中航一集團(tuán)
610所 中國(guó)航空救生裝備研究所 湖北襄樊 航空救生裝備
611所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集團(tuán)
612所 洛陽(yáng)
613所 洛陽(yáng)電光設(shè)備研究所 1970 河南洛陽(yáng) 航空火力控制系統(tǒng)研究 中航一集團(tuán)
614所 無(wú)錫航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 1975 無(wú)錫 航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng) 中航一集團(tuán)
615所 中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所 1957 上海 機(jī)載電子系統(tǒng) 中航一集團(tuán)
618所 中國(guó)飛行自動(dòng)控制研究所 1960 西安 飛行控制技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)和綜合制導(dǎo)技術(shù) 中航一集團(tuán)
621所 北京航空材料研究院 北京
623所 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所 1965 西安 飛機(jī)強(qiáng)度研究與地面強(qiáng)度試驗(yàn) 中航一集團(tuán)
624所 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究所 四川江油 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)研究 中航一集團(tuán)
625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技術(shù)研究和工藝設(shè)備開發(fā) 中航一集團(tuán)
626所 沈陽(yáng)空氣動(dòng)力研究所 1958 沈陽(yáng) 航空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)研究 中航一集團(tuán)
627所 哈爾濱空氣動(dòng)力研究所
628所
629所 1992年與原623所合并為新的623所
630所 中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等國(guó)家級(jí)鑒定試飛 中航一集團(tuán)
631所 中國(guó)航空計(jì)算技術(shù)研究所 1958 西安 機(jī)載、彈載計(jì)算機(jī)和航空軟件研制 中航一集團(tuán)
633所 中國(guó)航空工業(yè)上海測(cè)控技術(shù)研究所 上海
634所 北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所 北京 中航一集團(tuán)
637所 復(fù)合材料特種結(jié)構(gòu)研究所 1970 濟(jì)南 復(fù)合材料技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究 中航一集團(tuán)
638所
640所 上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 上海
650所
301所 中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所 1970 北京 中航一集團(tuán)
303所 中國(guó)航空精密機(jī)械研究所 北京 航空精密加工技術(shù)和設(shè)備研究 中航一集團(tuán)
304所 北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所 50年代初 北京 國(guó)防計(jì)量測(cè)試技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、方法研究和設(shè)備制造 中航一集團(tuán)
北京航空材料研究院 1956 北京 航空金屬材料與非金屬研究 中航一集團(tuán)
中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院 2000 哈爾濱 由哈爾濱空氣動(dòng)力研究所（627所）和沈陽(yáng)空氣動(dòng)力研究所（626所）合并組建而成 中航一集團(tuán)
第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 2003 由西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（603所）和上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（640所）合并組建而成 中航一集團(tuán)計(jì)能力
五、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（611）和沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（601）哪個(gè)好？
都是很不錯(cuò)的，但是總的來說項(xiàng)目多錢就多。
在611可以獲得的實(shí)際待遇要高一點(diǎn)（不是賬面上的）。611不是完全靠集團(tuán)的錢吃飯的。最重要的是你的崗位。不同崗位差別還是比較大的。六、上海有哪些飛機(jī)制造研究所？
有個(gè)上海設(shè)計(jì)研究院，沒有制造研究所。還有一些航空企業(yè)如615所，118廠等
七、中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所在哪？
單位全稱：中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所單位地址：成都市日月大道1610號(hào) 郵編：610091單位性質(zhì)：科研事業(yè)單位員工規(guī)模：2000人
八、西安623所(飛機(jī)強(qiáng)度研究所)怎么樣？
623所四室不要去了吧，之前是在豐?？诘?，后來搬到西安，現(xiàn)在又要把重心往閻良移，去了多是和本科生一樣，做試驗(yàn)，辛苦的很，而且工資也并不怎樣
九、沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（601所）待遇如何？
還可以，關(guān)鍵看去哪個(gè)部，工資都差不多，有的部效益好，1年下來每個(gè)月績(jī)效和年底的獎(jiǎng)金加起來夠買個(gè)汽車的。
但是效益不好的部門累死累活1年只夠買輛電動(dòng)車的，至于加班和勞累程度科研片的幾個(gè)部都差不多。機(jī)關(guān)總體上比科研好，但是也得看部門，比如總師辦和檔案室的比起來收入就會(huì)差N倍了。周邊房?jī)r(jià)倒是不高，5000-7000的有的是。十、貴航飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所招社會(huì)人才嗎？
貴航不清楚，但是成飛集團(tuán)是招社會(huì)人才的。
招人只在高級(jí)技工領(lǐng)域，比如高級(jí)焊工。
貴航應(yīng)該也一樣吧。
