【簡介：】一、飛機的發(fā)動機有幾種？ 有3種類型： ①活塞式航空發(fā)動機。早期在飛機或直升機上應(yīng)用的航空發(fā)動機，用于帶動螺旋槳或旋翼。大型活塞式航空發(fā)動機的功率可達2500千瓦。后來
一、飛機的發(fā)動機有幾種？
有3種類型：
①活塞式航空發(fā)動機。早期在飛機或直升機上應(yīng)用的航空發(fā)動機，用于帶動螺旋槳或旋翼。大型活塞式航空發(fā)動機的功率可達2500千瓦。后來為功率大、高速性能好的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機所取代。但小功率的活塞式航空發(fā)動機仍廣泛地用于輕型飛機、直升機及超輕型飛機。
②燃?xì)鉁u輪發(fā)動機。應(yīng)用最廣。包括渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機和渦輪軸發(fā)動機，都具有壓氣機、燃燒室和燃?xì)鉁u輪。渦輪螺旋槳發(fā)動機主要用于時速小于800千米的飛機；渦輪軸發(fā)動機主要用作直升機的動力；渦輪風(fēng)扇發(fā)動機主要用于速度更高的飛機；渦輪噴氣發(fā)動機主要用于超聲速飛機。
③沖壓發(fā)動機。特點是無壓氣機和燃?xì)鉁u輪，進入燃燒室的空氣利用高速飛行時的沖壓作用增壓。它構(gòu)造簡單、推力大，特別適用于高速高空飛行。由于不能自行起動和低速下性能欠佳，限制了應(yīng)用范圍，僅用在導(dǎo)彈和空中發(fā)射的靶彈上。 上述發(fā)動機均由大氣中吸取空氣作為燃料燃燒的氧化劑，故又稱吸空氣發(fā)動機。其他還有火箭發(fā)動機、脈沖發(fā)動機和航空電動機?；鸺l(fā)動機燃料消耗太大，不適于長時間工作，僅用于短時間飛機加速（如起動加速器）。脈沖發(fā)動機主要用于低速靶機和航空模型飛機。由太陽電池驅(qū)動的航空電動機僅用于輕型飛機，尚處在試驗階段。
二、飛機發(fā)動機有幾種型號？
航空發(fā)動機簡單分類只有兩種，即“活塞式發(fā)動機”和“燃?xì)鉁u輪發(fā)動機”，燃?xì)鉁u輪發(fā)動機也常被簡單稱為“噴氣發(fā)動機”。
活塞式發(fā)動機系列
活塞式航空發(fā)動機與現(xiàn)在常見的汽車發(fā)動機原理一致，依靠燃?xì)庠跉飧變?nèi)爆燃，推動活塞做工，所有活塞式發(fā)動機都依靠此原理?；钊桨l(fā)動機根據(jù)不同的氣缸排列形式分為以下幾種。
星型活塞式發(fā)動機
早期飛機多采用氣冷方式給發(fā)動機降溫，說白了就是直接給氣缸吹風(fēng)，星形布置的氣缸正好可以使每個氣缸均勻散熱。
三、飛機門有幾種？
民用飛機的艙門可以按照客艙地板進行簡單地分類：地板以上艙門，地板以下艙門。
地板以上，主要是客艙艙門，分登機門、服務(wù)門和翼上應(yīng)急門。（前）登機門位于客艙前部左側(cè)，供旅客登機使用，對面的就是服務(wù)門，供餐車、食品等進出。客艙后部的稱后登機門/后服務(wù)門。在客艙中段的艙門叫做翼上應(yīng)急門。以上艙門統(tǒng)稱客艙應(yīng)急出口，緊急撤離的時候作為逃生的通道。所以說艙門非常重要，絕不是一塊門板兩個鉸鏈這么簡單。
地板以下是貨艙。有前貨艙門、后貨艙門和散貨艙門。前后貨艙門分別在機翼前后，通常做成一樣的，可以互換。散貨艙位于后貨艙門后面，通常與后貨艙相通，為了存放旅客的散件行李用。
四、飛機雷達有幾種？
機載雷達一般都是氣象雷達或者火控雷達，后者用在戰(zhàn)斗機上，另外預(yù)警機上還有專門的預(yù)警雷達，一般來說常見的就是這么幾種。至于專用的各種雷達，種類就多了去了。
地面雷達常見的就是氣象雷達和二次雷達，和機載氣象雷達相比，地面氣象雷達有功率大，探測距離遠(yuǎn)的優(yōu)點，畢竟飛機上的電力沒有地面上充足。比如雙流機場的氣象雷達，功率是五千千瓦。
二次雷達又可以叫做空管雷達，用來為地面上的航空管制提供飛機的位置
五、飛機上票有幾種？
一般都是三種，頭等艙，商務(wù)艙和普通艙
六、飛機艙門有幾種？
民用飛機的艙門可以按照客艙地板進行簡單地分類：地板以上艙門，地板以下艙門。
地板以上，主要是客艙艙門，分登機門、服務(wù)門和翼上應(yīng)急門。（前）登機門位于客艙前部左側(cè)，供旅客登機使用，對面的就是服務(wù)門，供餐車、食品等進出?？团摵蟛康姆Q后登機門/后服務(wù)門。在客艙中段的艙門叫做翼上應(yīng)急門。以上艙門統(tǒng)稱客艙應(yīng)急出口，緊急撤離的時候作為逃生的通道。所以說艙門非常重要，絕不是一塊門板兩個鉸鏈這么簡單。
地板以下是貨艙。有前貨艙門、后貨艙門和散貨艙門。前后貨艙門分別在機翼前后，通常做成一樣的，可以互換。散貨艙位于后貨艙門后面，通常與后貨艙相通，為了存放旅客的散件行李用。
我是最最專業(yè)的民用飛機艙門設(shè)計師。這題目你問對人了。有心從事艙門設(shè)計，可以找我哦！
七、飛機駕照有幾種機型？
飛機駕照主要有三種，一種是私照，擁有私照飛行資格，可以駕駛自己的小型機不載客飛行。
第二種是商照擁商照，可以駕駛小型機載客飛行。
第三種是民航運輸航線駕駛執(zhí)照，持有人可以駕駛民航大型班機載客飛機（飛行2700小時以上，約四年以上飛行經(jīng)歷可任機長）。
八、飛機的燃料有幾種？
飛機一般用的是航空燃油，航空燃油分為兩大類：航空汽油和航空煤油。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動機的燃料。由于國內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油。
航空燃油通常由運油車運送到在停泊的飛機或直升機旁。但也有一些機場設(shè)有加油站，飛機需要滑行到加油站加油。而一些大型機場則鋪設(shè)有地下油管，連系到各個泊位下，飛機只須通過泵車加油。
九、我國的飛機有幾種？
要看從哪個角度來區(qū)分呀。
一、從用途的性質(zhì)來分，有三種：
1、軍用；
2、民用；
3、軍民兩用。
二、從機翼來分，有兩種：
1、固定翼飛機；
2、旋翼飛機。
三、從控制來分有兩種：
1、無人駕駛飛機；
2、有人駕駛飛機。
四、從使用來分，有三種：
1、客運飛機；
2、貨運飛機；
3、客貨兩用飛機。
五、……
十、中國飛機餐有幾種？
不同的航空公司都是有不同的類型的航空餐的。比如東方航空公司的餐食就有，牛肉飯，菜品，面條，也是有一些特殊的餐食的比如穆斯林餐等，如果有需要可以在航空公司的官網(wǎng)進行選餐。飛機上的飛機餐一般都是由航空公司事先做好，然后立馬冷藏包裝，之后運輸?shù)斤w機上空姐加熱后供給乘客們食用，由于飛機餐加熱與飛機在萬里高空巡航的緣故，經(jīng)過加熱，食物的口感會降低很多，在萬米高空增壓的關(guān)系，人類的味覺，對糖和鹽的敏感度降低，所以飛機餐吃起來會比較的難吃。并且東航的餐食味道上來說還是比較不符合胃口的。
再比如說深圳航空，所提供的餐食有：蜜椒雞，紅燒獅子頭，臘味飯等，并且也是提供特殊餐食的。
如果你想吃到比較美味的飛機餐的話，你是可以選擇四川航空的，川航的飛機餐可以說在中國的航空公司中算是非常好吃的了，而且營養(yǎng)十分的豐富，類型眾多，并不再是簡簡單單填飽肚子的餐食了，川航的飛機餐餐食是十分豐富的，有餃子，米飯嗎，饅頭包子等。不但如此空姐還會一個一個乘客的問需要辣醬嘛，如果需要的話就一勺子放在你的米飯上，陸陸續(xù)續(xù)的也會問剛烤好的土豆有人要嘛？這些令人滿意的航空餐也成為了四川航空的招牌。
一般的航空公司如果不是用餐時間的話，比如下午茶，都是會給你發(fā)一些小面包，小蛋糕等一些小零食和一些飲料的。如果是正餐時間，都是會給你發(fā)放一些盒飯餐食的。我覺得在飛機上吃一點填飽肚子意思意思差不多就已經(jīng)足夠了，是不太可能體驗到五星級酒店那種餐食的，
