【簡介：】汽車的發(fā)明日期：世界公認(rèn)的汽車發(fā)明者是德國人卡爾?佛里特立奇?奔馳。他在1885年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車，并于1886年1月29日獲得世界第一項汽車發(fā)明專利，這一天被

汽車的發(fā)明日期：世界公認(rèn)的汽車發(fā)明者是德國人卡爾?佛里特立奇?奔馳。他在1885年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車，并于1886年1月29日獲得世界第一項汽車發(fā)明專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日，奔馳也被后人譽為“汽車之父”。1887年，卡爾?本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾?羅杰斯，這是世界上第一輛現(xiàn)代汽車的銷售。同年，卡爾?本茨成立了世界上第一家汽車制造公司――奔馳汽車公司。 奔馳將畢生的精力都獻(xiàn)給了汽車事業(yè)。 1886年，德國人哥德利普?戴姆勒在一輛四輪馬車上安裝了自己研制的汽車發(fā)動機，以每小時18千米“令人窒息”的速度行駛，人類歷史上第一輛四輪汽車誕生了。1890年戴姆勒成立公司。 而對于誰是汽車的發(fā)明者，法國人抱有不同的看法。法國人認(rèn)為，早在德國人之前，法國的戴波梯維爾在1884年就發(fā)明了汽車并申請了專利，這確是事實。遺憾的是，他以后并沒有去研究汽車，而是把發(fā)動機用到了工業(yè)生產(chǎn)中，最終成為工業(yè)發(fā)動機制造商，與汽車業(yè)疏遠(yuǎn)了。但有一點是肯定的，法國在汽車發(fā)展史上作出的巨大貢獻(xiàn)是不可磨滅的，因為法國人是汽車工業(yè)的先驅(qū)，是他們使汽車制造真正進(jìn)入工業(yè)生產(chǎn)階段。 飛機的發(fā)明日期：1903年12月17日，這是一個載入史冊的日子，這一天美國萊特兄弟實現(xiàn)了人類歷史上第一次駕機進(jìn)行動力飛行。 --- -這架飛機叫飛行者。它采用了一副前翼和一副主機翼，并且都是雙翼結(jié)構(gòu)，用麻布蒙皮和木支柱聯(lián)結(jié)而成。一臺汽油活塞發(fā)動機被固定在主機翼下面的一個翼面之上，機翼后面安裝著左右各一副雙葉螺旋槳，機尾是一個雙翼結(jié)構(gòu)的方向舵，用來操縱飛機的方向，而飛機上下運動則由前翼來操縱。飛機沒有起落架和機輪．只有滑橇。起飛時飛機裝在滑軌上，用帶輪子的小車?yán)瓌虞o助彈射起飛。駕駛員俯伏在主機翼的下機翼中間拉動操縱繩索的手柄操縱飛機。 ---- 這次飛行的留空時間只有短短的12秒，飛行距離只有微不足道的36米，但它卻是人類歷史上第一次有動力、載人、持續(xù)、穩(wěn)定和可操縱的重于空氣飛行器的首次成功升空并飛行，標(biāo)志著人類征服天空的夢想開始變?yōu)楝F(xiàn)實。 ---- 萊特兄弟在童年時代就喜歡航空，1896年已開始閱讀有關(guān)飛行的書籍，雖然他們都沒受過高等教育，但他們鉆研和探索的精神、認(rèn)真總結(jié)前人的經(jīng)驗教訓(xùn)、不屈不撓的奮斗、敢為天下先的大無畏精神永遠(yuǎn)激勵著后來者前進(jìn)。 ---- 萊特兄弟倆都未曾結(jié)婚，幾乎一生都以飛機為伴．他們的名字永遠(yuǎn)同飛機聯(lián)系在一起，永久性地留在了人們的心中?；鸺陌l(fā)明日期：1926年3月16日，世界上第一枚液體火箭從一個十分簡陋的發(fā)射架上騰空飛起?；鸺L3.04米，向上飛高12米,落到56米外的一片菜地里.火箭雖然只飛行了2.5秒鐘，但它的制造者戈達(dá)德成為了美國火箭之父。

汽車和飛機是第二次工業(yè)革命時期的，飛機是1901年，汽車具體的不記得了=火箭是20世紀(jì)60年代的