【簡介：】當然困難.人類幻想像鳥兒一樣在空中飛行由來已久，公元前5世紀，我國戰(zhàn)國時期的巧匠公輸盤就曾用竹子和木材制成了一個很大的“木鵲”，據載這只木鵲可以飛上天，但無法帶人。東漢時
當然困難.人類幻想像鳥兒一樣在空中飛行由來已久，公元前5世紀，我國戰(zhàn)國時期的巧匠公輸盤就曾用竹子和木材制成了一個很大的“木鵲”，據載這只木鵲可以飛上天，但無法帶人。東漢時的著名科學家張衡也曾精心研制出了一種木鳥，“鳥翅”借助風力還可以上下扇動，但是也不能帶人。在1020年，有個名叫奧利的發(fā)明家，他將自己的雙臂系上了兩只“鳥翅”，扇動自己的兩翅在空中飛行了兩百多米后，墜落在地上，結果將雙臂和雙腿摔斷了。1507年，意大利人約翰·達米思也披著雞毛制作的翅膀在蘇格蘭進行了試飛。他從斯多林城堡的高墻上縱身一跳，身上雖然裝有用雞毛制作的雙翅，但仍然如石頭一樣一下子就墜落在地面上，還摔斷了一條腿。事后他對人說：“我犯了一個大錯誤，我用的是雞毛，而雞是不會飛的?！钡搅?7世紀，意大利科學家約翰·博雷利對前人失敗的飛行之舉進行了研究，在探討了人類飛行與機體能力的關系后，于1680年得出了一個結論：人類靠自己的體力作靈巧飛行是絕對不可能的。他列舉了許多數據，證明了人的雙臂裝上翅膀是決不能像鳥兒一樣在空中飛行的。他計算出人的雙臂沒有足夠的力量在空中飛行。上述事實也說明，人類飛向空中是多么的不容易。就在約翰·博雷利得出這一結論的同一時期，中國的機械制造家徐正明又開始了新的探索，他花了整整一年的時間造出了一種簡陋的飛車，上面裝有螺旋槳，下面裝有傳動機構。他坐在中間的座位上用腳踩動腳板，以此來帶動螺旋槳旋動。結果飛車帶著徐正明慢慢地飛離地面，并飛過了一條小河，最后落在地面上。徐正明的飛車試飛成功。是人類利用旋翼進行飛行的最初成功嘗試。不過真正的動力飛機的成功制造是美國修理自行車的兄弟倆，哥哥叫威爾伯·萊特，弟弟叫奧維爾·萊特。兄弟倆童年時，父親送給他們一架飛行玩具，從此他們就立志終身研制飛機。1896年8月9日，著名的德國滑翔機專家奧托·利倫撒爾的事業(yè)，盡早讓人類在空中自由飛行。他們千方百計弄到了利倫撒爾關于滑翔機制作的。他們兄弟倆不懂德語，為此自學了德文，很快就能讀懂利倫撒爾的資料。為了研究飛機，他們將自己的自行車行變成了實驗工廠。為了儀器精力研究飛機，他們終身沒有結婚。20世紀初，他們在機械制造者的幫助下，克服重重困難，
試制一架飛機，但三次試飛均告失敗。于是，人們言論紛紛，還有人說萊特兄弟的所為是一個愚蠢的夢想?！都~約時報》在當時也儼然以預言家自居，發(fā)表了一系列攻擊萊特兄弟的言論。1903年12月17日，萊特兄弟制造成一架以內燃機作動力的有人駕駛飛機，并試飛成功。
