【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秈df戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)解釋IDG在飛機(jī)上的意思
2、戰(zhàn)斗機(jī)飛行時(shí)需要大量的電力是如何解決的呢？
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本篇文章給大家談?wù)劇秈df戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請(qǐng)解釋IDG在飛機(jī)上的意思
- 2、戰(zhàn)斗機(jī)飛行時(shí)需要大量的電力是如何解決的呢？
- 3、航空發(fā)動(dòng)機(jī)為什么逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)
- 4、飛機(jī)上i d g是什么功能
- 5、整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)IDG與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)有關(guān)系嗎
請(qǐng)解釋IDG在飛機(jī)上的意思
縮寫詞:IDG
英文全稱:Integrated Drive Generator
中文全稱:整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)
戰(zhàn)斗機(jī)飛行時(shí)需要大量的電力是如何解決的呢？
現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)不像是二戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)斗機(jī)了，那個(gè)時(shí)候戰(zhàn)斗機(jī)上除了發(fā)動(dòng)機(jī)，其他的都可以用人工來完成。機(jī)炮發(fā)射和置放炮彈都是由機(jī)械機(jī)構(gòu)完成的，飛機(jī)上面并沒有太多的電子裝置，即便是有無線電系統(tǒng)，也是由飛機(jī)上自帶的蓄電池來進(jìn)行供電的?，F(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)更多的是依賴航空電子系統(tǒng)。像雷達(dá)、無線電、自身的定位系統(tǒng)、火控系統(tǒng)。而且是現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的代數(shù)越來越高，高科技的儀器設(shè)備也都搬到了飛機(jī)上面。現(xiàn)在戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)電力的需求也就越來越多了，如果還像二戰(zhàn)時(shí)期那樣只靠飛機(jī)上的蓄電池來進(jìn)行供電，幾乎已經(jīng)不太可能了。所以現(xiàn)在飛機(jī)上都是采用發(fā)電機(jī)供電，這一點(diǎn)可以參考現(xiàn)在的家用汽車。
為現(xiàn)在戰(zhàn)斗機(jī)提供電力的途徑有三種。
最主要的就是飛機(jī)上的主發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的IDG發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。這就像家用汽車上面的發(fā)電機(jī)一樣。在飛機(jī)升空發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，IDG會(huì)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)來為整艘戰(zhàn)斗機(jī)提供電力輸出，這是戰(zhàn)斗機(jī)上最常用的提供電力的辦法，不光是戰(zhàn)斗機(jī)民航客機(jī)上也是用這種辦法來為整機(jī)提供電力輸出的。戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在空中停車的幾率很小，但是也不是完全排除的。這個(gè)時(shí)候就需要輔助的供電設(shè)備。
戰(zhàn)斗機(jī)上另一種輔助供電設(shè)備就是APU輔助動(dòng)力發(fā)電機(jī)。它是戰(zhàn)斗機(jī)上的輔助發(fā)電機(jī)，在戰(zhàn)斗機(jī)的主發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)候，為飛機(jī)提供應(yīng)急電力。戰(zhàn)斗機(jī)上會(huì)有特定的部位來裝配幾架渦輪，通過了吸入空氣帶動(dòng)周圍的APU輔助發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
不管是戰(zhàn)斗機(jī)還是民航客機(jī)，在飛機(jī)起飛之前大家都有注意到飛機(jī)周圍的小綠車。這是一架飛機(jī)的電源保障車，它可以在這架飛機(jī)沒有啟動(dòng)發(fā)電機(jī)之前，為整艘飛機(jī)提供動(dòng)力輸出當(dāng)然也可以作為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電源。
當(dāng)然，不管是現(xiàn)在的戰(zhàn)斗機(jī)還是民航客機(jī)，飛機(jī)上面都會(huì)有一定的蓄電池來儲(chǔ)備一定的緊急用電。他們只有在飛機(jī)的飛行姿態(tài)最危急的時(shí)候才會(huì)使用。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)為什么逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)
這和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的IDG，壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)是有關(guān)系的，IDG是組合驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的意思，是整個(gè)飛機(jī)的主電源，IDG的轉(zhuǎn)動(dòng)方向決定了交流電的相位。
飛機(jī)上i d g是什么功能
Integrated drive generator，整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)附件齒輪箱，齒輪箱將轉(zhuǎn)速傳遞給IDG，在IDG內(nèi)通過恒速傳動(dòng)裝置，使轉(zhuǎn)速恒定，輸出恒頻400Hz的交流電。
整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)IDG與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)有關(guān)系嗎
有關(guān)系，IDG是與發(fā)動(dòng)機(jī)的附件齒輪箱、空氣起動(dòng)機(jī)聯(lián)在一起的，也就是說起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)-附件齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)-IDG也會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，IDG的作用就是飛機(jī)主要供電來源，由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)-附件齒輪箱減速-IDG保持恒定轉(zhuǎn)數(shù)-產(chǎn)生交流電，一般飛機(jī)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都有IDG，主電源
關(guān)于《idf戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
