【簡介：】本篇文章給大家談談《c919適航》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國產大飛機C919首次試飛合肥新橋機場，成功的背后離不開什么？
2、國產大飛機C919首試飛新
本篇文章給大家談談《c919適航》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國產大飛機C919首次試飛合肥新橋機場，成功的背后離不開什么？
- 2、國產大飛機C919首試飛新橋機場，不久前落地！中國飛機制造水平如何？
- 3、國產大飛機C919首次試飛合肥新橋機場，該飛機的性能如何？
國產大飛機C919首次試飛合肥新橋機場，成功的背后離不開什么？
國產大飛機首次試飛成功的背后離不開官方的支持，科研人員的推動以及民眾的期盼。
為了能夠擁有自己的大飛機，國內的科研人員也付出了相當大的努力，而在國產大飛機首次試飛之后，很多人也在期盼著未來能夠乘坐上自己國家生產的大飛機。
一、國產大飛機成功的背后離不開官方的支持。
雖然我國在很多科研領域都取得了非常輝煌的成就，但是在國產大飛機領域，我國卻存在著發(fā)展落后的問題，如果不想辦法擁有自己的國產大飛機，那么必然會導致在大飛機領域。我國出現受制于人的情況，為了擁有自己的國產大飛機，官方也給予了足夠的支持。
二、國產大飛機成功的背后，離不開科研人員的努力。
盡管很多民眾都希望能夠早一點擁有自己的國產大飛機，但是由于民眾并不是實際的參與者，這導致大家只能夠把希望寄托在科研人員的身上。因為只有在科研人員的努力下，國產大飛機才會有成功的希望，而如今國產大飛機成功試飛，也說明我國的科研人員確實付出了相當大的努力。
三、國產大飛機成功的背后，離不開民眾的期盼。
如果不是為了滿足民眾的期盼，國產大飛機根本不可能有如此快的研發(fā)速度，為了讓民眾坐上自己的大飛機，國家才會花費很大的力氣研究國產大飛機。當看到大飛機成功試飛之后，很多民眾都抑制不住自己的激動心情而感慨落淚，因為很多民眾等待這一天已經太久了。
如果國產大飛機能夠提升質量以及成本優(yōu)勢，那么我相信國產大飛機未來一定會得到很多的國際訂單，這對于保障我國民航業(yè)的安全發(fā)展，也會帶來相當大的幫助。
國產大飛機C919首試飛新橋機場，不久前落地！中國飛機制造水平如何？
我國飛機制造水平非常高超。
從事實角度來說，我國能獨立研發(fā)并制造C919，前段時間還獨立制造出亞軌道大型無人機，事實勝于雄辯，由此可見我國飛機制造水平確實非常高超，具體來說，我國飛機制造水平高超是因為：我國自主創(chuàng)新能力強，我國產業(yè)鏈非常完善，我國動員能力強。以下將詳細講解這些內容：
第一、我國飛機制造水平非常高超，是因為我國自主創(chuàng)新能力強：因為航空制造業(yè)屬于高端產業(yè)，其他國家不可能把核心技術都教會你，假如你不能自主創(chuàng)新，那么航空制造水平就非常受限了，只能維持在較低水平。但是自主創(chuàng)新是我國優(yōu)勢，我國擁有絕對強勢國力來支持自主創(chuàng)新，更有一批優(yōu)秀科學家來引領自主創(chuàng)新。所以說我國飛機制造水平因此得到極大提升，無論是飛機設計還是高新材料，我國都是先進水平，全是因為我國自主創(chuàng)新能力強。
第二、我國飛機制造水平非常高超，是因為我國產業(yè)鏈非常完整：飛機上每一顆螺絲，每一個部件我國都可以自主生產，自主組裝，一個完整產業(yè)鏈大大為我國飛機制造業(yè)提供了便利。甚至世界上很多國家，其航空制造業(yè)需要依賴我國產業(yè)鏈。所以說我國飛機制造水平高是因為我國產業(yè)鏈非常完整。
第三、我國飛機制造水平非常高超，是因為我國動員力量很強大：這得益于我國社會制度和國家制度之優(yōu)越性，我國可以集中力量辦大事，造飛機不是個小事，需要多個部門多個單位統(tǒng)籌協作才能完成，在我國不僅做到統(tǒng)籌協作，并且還高效配合?？梢娢覈w機制造水平高，是因為我國動員能力強。
國產大飛機C919首次試飛合肥新橋機場，該飛機的性能如何？
國產C919大型客機的性能還是挺不錯的， C919應該算是后起之秀，在面對波音737的時候，C919在技術實力上其實并沒有任何的劣勢。在設計方面，C919和波音737也是不相上下，而且C919也是采用了很多先進的技術和先進的材料，有些方面甚至還要強于波音737。而且國產C919也是擁有完全自主知識產權的，我認為這也是C919能夠和737一決高下的主要原因。
國產C919的外觀其實還是挺不錯的， C919的長度是38米，雙翼展開的寬度是35.8米，整個飛機的高度是12米，飛機的最大起飛重量是72.5噸。 C919的經濟壽命能夠達到9萬飛行小時，如果是基本型號的話，那么擁有168個座位。其實如果只看這些數據的話，C919并不比波音737差，甚至還要比737更強。無論是飛機的尺寸又或者是飛機起飛的重量，還有飛機的載客量等等， C919在設計上應該都是非常獨特的，部分參數指標也是超過了737。
除了一些參數以外，國產C919在某些設計以及技術應用上也是有著一些優(yōu)勢的，另外國產C919的材料也是非常的先進。比如說C919飛機的機身結構上就用了很多的復合材料以及鋁離合金材料，其中鈦合金以及鋁合金這些材料大概占了飛機整體重量的20%左右。
正是因為有這些比較科學的設計和先進的材料，所以C919的結構要更加的堅固一些，舒適性也要更強一些，經濟性也會更好一些。除了這些以外，C919機艙里面的噪音也是非常小，能夠達到60分貝以內，這其實也是一種非常大的突破。
關于《c919適航》的介紹到此就結束了。
