【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機上的呼叫燈》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機上為什么要裝紅綠燈？
2、飛機上一紅一綠的燈是干什么的
3、飛機一到晚上的
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機上的呼叫燈》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機上為什么要裝紅綠燈？
01
為了便于飛行員觀察周圍有沒有飛機，隨時了解別的飛機同自己航向的關(guān)系怎么樣，因此在夜航的時候，要在飛機的左右兩側(cè)和尾部開三盞航行燈：從飛行員的位置來看，紅燈總是裝在左翼尖，綠燈裝在右翼尖，白燈裝在機尾。三盞燈可以連續(xù)點亮，也可以斷續(xù)點亮。
在晴朗的夜空，隨著一陣隆隆而過的聲音，我們可以在天際發(fā)現(xiàn)幾點紅、綠、白三色燈火緩緩地飛過。這是飛機上的航行燈。它的作用，同樣是為了避免空中的交通事故。
天空雖然非常遼闊，但是現(xiàn)代飛機的速度很快，因此仍然會有對撞的危險。要避免空中對撞事故，除了對定期航班的民航飛機規(guī)定一定的航線以外，同時飛行員在空中還必須注意觀察前后左右的情況。為了便于飛行員觀察周圍有沒有飛機，隨時了解別的飛機同自己航向的關(guān)系怎么樣，因此在夜航的時候，要在飛機的左右兩側(cè)和尾部開三盞航行燈：從飛行員的位置來看，紅燈總是裝在左翼尖，綠燈裝在右翼尖，白燈裝在機尾。三盞燈可以連續(xù)點亮，也可以斷續(xù)點亮。
夜航飛機打開航行燈以后，飛行員觀察情況就方便了。如果飛行員看到有一架飛機同自己在同一高度上，而且只看到紅、綠兩盞燈，這說明對方正在迎面而來，有對撞的危險，必須設(shè)法避開。如果只見到一盞燈光，那就說明對方是在自己的左側(cè)或右側(cè);如果三盞燈同時可見，那就說明對方在自己的上空或下空飛行，這兩種情況是沒有危險的。
當然，在現(xiàn)代飛機速度很快的情況下，光靠燈光指示還是不夠完善的。比如天氣不好，有云、有霧的時候怎么辦？現(xiàn)在已經(jīng)有一種名叫“飛機接近指示器”的設(shè)備，可以幫助飛行員發(fā)現(xiàn)向自己接近的飛機。這種設(shè)備上裝有指示燈，同時，通過飛機上的雷達不斷地向周圍發(fā)射無線電波，當別的飛機飛近時，雷達波就被反射回來，使指示燈點亮。從不同的指示燈上，可以看到飛近飛機的航向和大致的距離。
飛機上一紅一綠的燈是干什么的
飛機上一紅一綠的燈是航行燈。
航空燈，是指飛機航行中供空中交通互相發(fā)現(xiàn)的判斷飛行方向而裝在飛機上的信號燈。規(guī)定飛機應(yīng)在其兩翼尖上裝有航行燈，并規(guī)定左翼尖為紅色燈和右翼尖為綠色燈。習慣上還包括飛機尾梢裝有白色燈。飛行中必須接通。航行燈對夜間地面滑行時用以互相發(fā)現(xiàn)判斷滑行方向，并用來判斷防止翼尖碰撞的間距。
擴展資料
飛機上為何要裝紅、綠、白三色燈呢？在世界航空史上, 已發(fā)生過數(shù)百起兩機在空中相撞事故，特別是夜間飛行，如果飛機上沒有相應(yīng)的指示燈更容易發(fā)生撞機事件。為了盡量避免這類事故的發(fā)生，航空工程技術(shù)人員給飛機安裝上了紅、綠、白三色航行燈。
飛機上的三色航行燈，在世界各國有統(tǒng)一的規(guī)定: 順著飛機方向看上去，左翼尖端的為紅色燈，右翼尖端的為綠色燈，垂尾頂端的為白色燈。
飛機一到晚上的時候，為什么左右燈是一邊綠一邊紅呢??
飛機一紅一綠兩盞燈是為了在行駛過程中避免空中交通事故，看到紅綠兩盞燈就說明對面的飛機正朝著正面撞過來，看到一盞燈有兩種情況。
如果看到紅燈就說明對面飛機在右側(cè)，看到綠燈說明對面飛機在自己的左側(cè)。看到三個燈光就說明對面的飛機在上方或者是下方。這兩種情況都是沒有危險的。雖然天空很廣闊，但是也是有很大概率會發(fā)生意外的，特別是在霧霾天氣或者是雷雨天氣，能見度很低的情況下，駕駛飛機時的難度系數(shù)很大，沒有辦法直接看見機身，要靠燈光輔助。
坐飛機注意事項
飛機上的空間其實并沒有高鐵上的空間那么寬闊和舒服。發(fā)生事故后，由于比較擠且窗戶小，你想逃生可能都沒法逃生。所以最好坐在逃生門附近，以便可以盡快逃生。
飛機上，有許多應(yīng)急的開關(guān)和設(shè)備，假如你不知道怎么用，可能就會錯失逃生的機會，所以這個自救的常識拿出來也是為了和大家強調(diào)其重要性。沒事就可以關(guān)注一下飛機的結(jié)構(gòu)和應(yīng)急情況知識等。
以上內(nèi)容參考百度百科-飛機
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