【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機adf頻率》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、典型的VOR指示器和ADF指示器具體怎么認？
2、adf需要慣導嗎
3、ADF什么意思
4、
本篇文章給大家談談《飛機adf頻率》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
典型的VOR指示器和ADF指示器具體怎么認？
首先看頻率..108-118MHZ的是VOR...VOR和NDB一起使用...雙針一般指示的是VOR...單針是NDB...VOR臺指示的是QDM即電臺磁方位...和QDR即飛機磁方位...針尾部指示的是QDM..針尖指示的是QDR...中間的小箭頭指示的是飛機磁航向....QDR和QDM是相差180度的....一般在知道航向...QDM或者是QDR是可以求出相對方位RB的...公式為MH(航向)+RB(相對方位)=QDM(電臺磁方位)-+180=QDR(飛機磁方位)
VOR一般用來做導航臺的徑向線...來判斷飛機與臺之間的位置.
而ADF指示器則是另外一種指示器..ADF是2塊儀表...一個分別指示飛機磁航向..另外一塊2個針的用來指示相對方位RB...指示RB的是2個針..一個是平針一個尖針..尖針指示的是RB...
也就是說通過ADF和VOR都可以計算出飛機位于導航臺的位置或者是臺位于飛機的位置...在實質意義上ADF和VOR的功能是大致相同的...只不過VOR更直觀的指示出了導航臺的徑向線...而ADF則需要計算導航臺的徑向線位置...但是ADF通常用來判斷飛機是否已過導航臺上空用的..也就是用來判斷向背臺的
adf需要慣導嗎
adf不需要慣導的。
開飛機靠慣導和無線電導航其中，無線電導航包括甚高頻全向信標VOR測距機dme自動定向機adfGPS衛(wèi)星導航等等放路上主要使用vordme地面信標臺，實行rnav區(qū)域導航，一些小機場使用ndb臺實行adf導航慣導和GPS可以提供飛機位置信息慣導一些民航客機都是有的
ADF什么意思
adf（Automatic Direction Finder：自動方位搜尋器）要搞清楚AFD,先要搞清 NDB（Non-Directional Beacon：無指向性無線電信標），NDB是設置于地面上之送訊裝置，和AFD協(xié)同工作完成飛機的慣性導航。NDB-ADF雖然有容易安裝的長處，但其缺點也有不少，例如所產生之最大誤差有時會達到十度左右和會產生傳送上之誤差等。
飛機導航方式有哪幾種各有什么優(yōu)缺點？
飛機導航有四五種，比如無線電導航模式ADF VOR DME ATC TCAS RA這都是飛機的導航方式。
關于《飛機adf頻率》的介紹到此就結束了。
