【簡介：】本篇文章給大家談談《國內飛機上能用手機嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么用國產手機不能坐飛機？
2、國產手機為什么不能坐飛機
3、現(xiàn)在拿國
本篇文章給大家談談《國內飛機上能用手機嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
為什么用國產手機不能坐飛機？
只要是手機，在飛機上都是一樣的要求，不能使用，不過現(xiàn)在好像要開始飛機上裝WiFi了，到時候可以用筆記本不知道手機能不能用。
國產手機為什么不能坐飛機
只要是手機，在飛機上都是一樣的要求，不能使用，不過現(xiàn)在好像要開始飛機上裝WiFi了，到時候可以用筆記本不知道手機能不能用。
現(xiàn)在拿國產手機都不能坐飛機了？怎么回事
26日凌晨，一網友在微博分享一段視頻：一位穿著光鮮的女子沖著男子叫囂，“用國產手機的坐什么飛機，來什么VIP啊!”據悉，事發(fā)上海浦東機場，男子因將女子的蘋果手機撞到地上，引起女子大怒，惡語相加咄咄逼人之后放話：“法律規(guī)定，國產手機不能上飛機!”引來大批網友熱議。
據了解，事發(fā)地點為上海浦東機場VIP休息室門口，兩人均為機場旅客。兩人爭執(zhí)的起因為男子走路時不小心將女子手中的蘋果新款玫瑰金手機撞落在地，隨后女子大怒。男子道歉后，女子仍不依不饒破口大罵，不斷強調自己用的是最新的玫瑰金iPhone6S，在發(fā)現(xiàn)男子用的是國產手機后，便開始嘲諷男子，說“你拿國產手機有什么臉來坐什么飛機”、“你去坐火車好了，來什么VIP室啊!”最后，在女子搶奪男子的國產機并摔在地上之后，事件才得以緩解。
兩人的吵架視頻被發(fā)布到網上后，網友們紛紛留言，斥責這名女子的惡劣言論。大多數(shù)網友認為，不管該男子不是故意的，該女子大鬧機場，在公共場合辱罵他人的行為都是應該譴責的。尤其是其對國產手機用戶的辱罵和嘲諷，更是引得一眾網友大罵其“崇洋媚外”。
另外，有不少科技類資深人事則認為二人表演成分太濃，有為某國產品牌造勢營銷之嫌。
撇開視頻的寓意何為。單從蘋果每次新機發(fā)布在國內的銷量都非?？捎^來說，蘋果與生俱來的品牌效應就讓果粉為之瘋狂，盡管有很大一部分因素也是國人追潮流，愛面子。誠然，iPhone手機在某些方面的確性能優(yōu)良，有一定的優(yōu)勢，但還有一部分人根本不會使用iPhone的更多額外功能，而選擇購買iPhone也僅僅是因為這款手機有面子，拿出來夠場面，不會被人瞧不起。甚至還可以小小地炫耀一下。至于有什么特點，功能，那是其次，哪怕僅僅是打個電話，玩?zhèn)€微信，手里握的只要是蘋果就不禁微微抬起高傲的頭。
如今，國內智能手機市場價格越來越實惠，產品性能越來越好，國產手機廠商的地位也在逐步提高，甚至開始在全球市場搶占份額，雖然我們在利潤率方面還難以望蘋果項背，但發(fā)展的勢頭以及對未來的市場參與熱情還是非常高漲的，此外由此帶來全球智能手機的普及都具有極大的貢獻。
進入到智能手機時代，手機市場的迅速發(fā)展，為自主品牌帶來了全新的發(fā)展機遇。就在熱鬧的10月里，魅族、樂視，華為都發(fā)布了最新的旗艦機型，而在今年的上半年已經有許多廠商例如華為，中興，oppo，vivo等新產品紛紛上市。國內自主品牌已經越來越強大。
當下，引以為傲的國產品牌有眾多企業(yè)開始走出國門展開全球化戰(zhàn)略，而國內手機市場也早已不再是三星、蘋果獨大的狀態(tài)。然而機場事件還會發(fā)生無論是在娛樂還是炒作層面都具有反思寓意。國產手機品牌正在努力追趕并有超越國外品牌之勢，只有自身強大起來，才會在國內外手機市場闖出自己的領地。
三星手機不能上飛機是真的嗎
三星手機是可以帶上飛機的。只是三星Galaxy Note 7這款手機存在充電時或充電后爆炸起火
的風險，所以民航局規(guī)定不能在飛機上使用該機型的手機，也不能托運，也不能給手機充電，
避免在飛機上出現(xiàn)爆炸。
民航局相關規(guī)定如下：
可以開啟手機飛行模式功能。飛行模式又叫航空模式，它是指在關閉設備的網絡功能時，該
設備可繼續(xù)使用其他非網絡的應用程序，如：看電影，聽音樂，玩游戲等。（注意：如航空
公司如要求關閉手機時，請您根據航空公司的要求進行操作）操作路徑為：在待機桌面下-點
擊應用程序-設定-（連接）-飛行模式。
坐往上海的飛機可不可以玩手機
不能玩手機，登機的時候要關閉手機。飛機起飛后可以開啟MP3 MP4 和手提電腦。
在飛機上，最好不要使用手機等通訊設備。
乘客使用手機，對艙壓、磁向、導航和地空通信等系統(tǒng)都造成了影響，嚴重的會導致飛機偏航墜機等。所以，在登上飛機后必須關閉手機，即使開著飛行模式也不行。
航空信號用的是118MHz頻段，而國內GSM手機用的是900MHz左右頻段，WiFi信號頻率更高，它們相差這么大，理論上是不能干擾到一起的。但實際上手機采用的是跳頻脈沖的方式發(fā)射信號，所以會產生許多不同頻率的次生電波。盡管這些次生電波很微弱，但機載通訊設備靈敏性非常高，在不能確定是否有明顯危害的情況下，本著安全第一的原則，關閉手機是最佳選擇。
坐飛機關機是民航局的規(guī)定，民航局令第195號《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》，其中第121.573條關于便攜式電子設備的禁用和限制中這樣規(guī)定：從飛機為開始飛行而關閉艙門時刻起，至結束飛行打開艙門時刻止，飛機上的乘員不得開啟和使用，合格證持有人也不得允許其開啟和使用與航空器正常飛行無關的主動發(fā)射無線電信號的便攜式電子設備。移動電話在這些禁用設備中名列第一。
飛機上禁止使用手機，是FCC（美國聯(lián)邦通訊委員會）在1991年實施的一項規(guī)定，理由是手機發(fā)射的無線電波，可能會干擾地空通訊。這個規(guī)定被公眾廣泛接受，但在民航業(yè)內，對此卻存在大量的爭議。美國波音公司，以及探索頻道等多方部門，通過各種手段，做了大量實驗。但是直到現(xiàn)在，他們也沒有找到證據，證明手機能夠對地空通訊產生任何值得一提的影響。但同時，他們也不能證明沒有影響，因此，盡管FCC屢次搖擺不定，還是維持了原議。
關于《國內飛機上能用手機嗎》的介紹到此就結束了。
