【簡介：】本篇文章給大家談談《青島航空流亭機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、青島流亭飛機場幾條跑道?
2、青島新機場建成后，為什么要關停流亭機場？,,
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本篇文章給大家談談《青島航空流亭機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
青島流亭飛機場幾條跑道?
青島國際機場現(xiàn)為國內干線機場，飛行等級為4E，現(xiàn)有3400米的跑道一條
青島新機場建成后，為什么要關停流亭機場？,,
經(jīng)確定關閉流亭機場，因為雙跑道的膠州新機場足以支撐到2050年的遠期客貨郵吞吐量。
2019年，青島流亭國際機場完成旅客吞吐量2555.6萬人次，同比增長4.2%；貨郵吞吐量25.6萬噸，同比增長14.2%；起降架次18.6萬架次，同比增長2.1%。
中國民用航空局空中交通管理局印發(fā)通知，青島膠東國際機場（簡稱膠東機場）全面具備轉場運營的條件，2021年8月12日零時正式實施轉場運營，并同步關閉青島流亭國際機場。
新機場建設規(guī)劃：
2015年，國家發(fā)展改革委批復青島新機場工程可行性研究報告，同意建設青島新機場。青島新機場定名為青島膠東國際機場，位于青島膠州市中心東北方向，距青島市中心約39公里。新機場飛行區(qū)等級為4F，主跑道長3600米，次跑道長3200米。
將建設2條獨立運行的平行遠距跑道，跑道間距2200米，航站樓面積45萬平方米；遠期再建設2條近距跑道，航站樓面積60萬平方米。
新機場近期規(guī)劃用地面積1563公頃，2025年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降29.8萬架次；遠期2045年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降45.2萬架次。
以上內容參考：百度百科-青島流亭機場
流亭機場哪年建成的
流亭機場1944年建成。流亭機場位于中國山東省青島市城陽區(qū)流亭街道，距青島市中心約23千米，為4E級民用國際機場，是中國十二大干線機場之一。該機場1987年11月完成一期擴建工程；2004年完成二期擴建工程；2005年升格為國際機場；2007年完成三期擴建工程?？偯娣e12萬平方米，建有長3400米、寬45米的T型跑道，機位70個。
流亭機場價值意義：
推進新機場建設和流亭機場改造，有利于實現(xiàn)建設面向日韓的門戶機場和一帶一路綜合樞紐城市的目標，形成航空運輸服務、通用航空運營、航空研發(fā)與制造、臨空產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展的高端航空產(chǎn)業(yè)體系，為青島經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動力；有利于建設國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)，加快完善配套基礎設施，形成完備的臨空產(chǎn)業(yè)體系。
山東省一共有幾個飛機場?
有8個。
1，青島流亭國際機場，位于青島市城陽區(qū)，距市中心約23公里，青島流亭國際機場是4E級民用國際機場，是我國十二大干線機場之一，流亭國際機場建成于1944年，目前有T1，T2兩座航站樓，總面積約12萬平方米，有跑道一條，長3400米。
2，濟南遙墻國際機場，位于濟南市歷城區(qū)，距市中心約30公里，遙墻國際機場為4E級民用國際機場，于1992年建成通航，當時是我國最大的單體航站樓鋼架結構。
目前有航站樓一座，面積11點4萬平方米，有跑道一條，長度為3600米，北指廊建設工程正在進行中，很快就會建成投用，將來濟南遙墻國際機場還會新建第二座航站樓，第二條跑道。
3，煙臺蓬萊國際機場，位于煙臺市蓬萊區(qū)，距煙臺市中心約43公里，煙臺蓬萊國際機場是4E級民用國際機場，有航站樓一座，面積約9點6萬平方米，跑道一條，長3400米，煙臺蓬萊國際機場已于2019年開始二期擴建工程，以滿足快速增長的需求，二期擴建工程將新建20萬平方米的T2航站樓。
4，東營勝利機場，位于東營市墾利區(qū)，距離市中心約13公里，東營勝利機場為4D級民用機場，目前有航站樓一座，面積為2點6萬平方米，跑道一條，長度為3600米。
5，威海國際機場，位于威海市，距離市中心約40公里，威海國際機場為4D級民用機場，有航站樓一座，面積約1點4萬平方米，跑道一條，長2600米。
6，臨沂啟陽機場，位于臨沂市河東區(qū)，距市區(qū)約8公里，臨沂啟陽機場是4D級民用機場，始建于1934年是山東第一個民用機場，機場擁有T1，T2兩座航站樓，面積共2點3萬平方米，有一條跑道，長度為3200米。
7，日照山字河機場，位于日照市東港區(qū)，距離市中心19公里，日照山字河機場是4C級機場，目前有一座航站樓T1，面積2點2萬平方米，有一條跑道，長為2600米。
8，青島膠東國際機場，位于青島市膠州市，是4F級民用樞紐國際機場，航站樓面積47點8萬平方米，兩條3600米的跑道，未來還將再建2條近距跑道，機場工程已于2019年竣工，目前還沒有正式投用，預計2020年將投入使用，未來還將新建T2，T3航站樓。
山東省目前干線機場主要有
濟南遙墻國際機場，青島流亭國際機場，煙臺蓬萊國際機場，其它均為支線機場。目前山東的民用機場數(shù)量或許不如江蘇，但是在淄博，棗莊，濰坊，濟寧，泰安，菏澤，德州，聊城，濱州等地一批新機場處于在建狀態(tài)，也就是說不久以后山東的每個地級市都將擁有自己的民用機場。
青島新機場建成后,為什么要關停流亭機場?
已經(jīng)確定關閉流亭機場，因為雙跑道的膠州新機場足以支撐到2050年的遠期客貨郵吞吐量。一個說法是機場交還給海軍，機場南邊有海軍一個航校，航站樓給城陽區(qū)開發(fā)用。另一個說法是跑道停機坪等用作房地產(chǎn)開發(fā)，航站樓給城陽區(qū)打造國際會展中心。
而且青島空域情況不足以支持雙機場運行。青島兩機場之間直線距離21公里，如果兩機場運行，流亭機場往北起飛的飛機不能左轉彎離場，只能右轉彎，而新建膠東機場同樣不能右轉彎離場，只能左轉彎，不然就會發(fā)生交叉沖突。
交通換乘
1、高速鐵路
濟青高速鐵路下穿青島膠東國際機場航站樓，設有青島機場站，青島西站、紅島站、青島北站和青島站均有途經(jīng)青島機場站的動車組列車。
2、城市軌道
青島地鐵8號線下穿青島膠東國際機場航站樓，設膠東機場站，青島膠東國際機場啟用后該地鐵站同步啟用。
3、自駕車
從青島主城區(qū)出發(fā)前往青島膠東國際機場，可先沿環(huán)灣路行駛至雙埠立交橋，后進入青蘭高速公路，到達河套樞紐立交后進入青島機場高速公路，最后便可到達青島膠東國際機場。
關于《青島航空流亭機場》的介紹到此就結束了。
