【簡介：】本篇文章給大家談談《巨人號飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上最長的飛機，你見過么
2、圖波列夫 ANT-20 (亦稱 格言高爾基) (Туполев
本篇文章給大家談談《巨人號飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
世界上最長的飛機，你見過么
10.空客A300
這架A300-600F噴氣式客機的主甲板和地板下可承載48.1噸的有效載荷，它的航程超過4000海里，使它成為在世界主要經(jīng)濟區(qū)域內運送貨物的理想貨機。它的長度是177.5英尺，高是54.1英尺，它的翼展為147.1英尺，使它在這個榜單上排第十。
9.圖波列夫ANT-20
蘇聯(lián)的八引擎飛機圖波列夫ANT-20馬克西姆·高爾基的翼展與現(xiàn)代波音747相似，是蘇聯(lián)最大的飛機之一。德國工程師雨果·容克斯在第一次世界大戰(zhàn)期間用所有金屬來設計它，可謂在當時是一個很大的項目，在許多機身的主要部件上都使用了波紋鋼板。這架飛機是為了紀念俄國作家馬克西姆·高爾基的40周年的，它的翼展超過206英尺，長度超過107英尺。不過這架飛機在1935年墜毀，造成45人死亡，包括飛行員和33名乘客。
8.波音747-400大型貨機
波音747-400大型貨機是一架寬體飛機，是有史以來最大的飛機之一，它需要世界上最長的裝載機來裝載它。這個飛機是由747飛機部件在波音組裝工廠組裝而成的，它的65000立方英尺貨艙是世界上最大的貨艙，它的載貨量是747
- 400f貨機的三倍。它的長度約235英尺，高約70英尺，它的翼展是211英尺。
7.洛克希德C-5運輸機
洛克希德C-5運輸機是世界上最大的軍用飛機之一，也是美國空軍唯一的戰(zhàn)略運輸機。它可以攜帶6輛防雷伏擊車，或最多5架直升機，是其他任何空運貨機的兩倍。它有247.8英尺長，65.1英尺高，翼展222.8英尺，它可以攜帶285000磅，飛行速度大約為0.77馬赫，自1970年以來，C-5運輸機一直在運作。
6.波音747-8洲際飛機
寬體噴氣客機波音747-8取得了許多第一，它是世界上最大的飛機之一，也是美國最大的商用飛機，也是世界上最長的客機。747-8有兩種版本，一種載客，另一種載貨：乘客版本可以搭載605名乘客；貨運版本可搭載133噸的載荷。其長度是250.2英尺，其高度為63.5英尺，其翼展是224.6英尺。
5.波音747
這架波音747是世界上最長的客機之一，綽號“巨型噴氣式飛機”和“天空之王”。它可以承載524名乘客，是美國第六大商用飛機。自1970年首次飛行以來，已有超過1500架波音747的訂單被交付。
4.安-22運輸機
重型運輸機安-22運輸機是蘇聯(lián)在1960年代設計的，是有史以來最大的飛機之一，在這個榜單上排第四。它是世界上最大的渦輪發(fā)動機動力飛機，它的作用主要是運送俄羅斯軍隊、戰(zhàn)斗車輛和物資，它有190英尺長，40英尺高，翼展210英尺。
3.安-124型商用飛機
安東諾夫安-124型商用飛機是基于安-124型俄羅斯重型軍用運輸機設計的，是世界上最大的系列重型起重機。它可以載有重型和超大型貨物，其中包括109噸機車，通用電氣GE90飛機發(fā)動機，利勃海爾大型移動式起重機，美國歐幾里得礦用卡車和山貓反潛直升機，軍版可以裝載主戰(zhàn)坦克和導彈部隊。
2.空中客車A380
空客380雙層噴氣客機是世界上座椅數(shù)量最多的客機，其座位有544個，而最大乘坐人數(shù)是853。空客380長238英尺，高79英尺，翼展超過261英尺，在這個榜單上排第二。
1.安-225運輸機
安-225運輸機是有史以來最大的飛機，它有275英尺長，翼展290英尺，是世界上最長的翼展最長的作戰(zhàn)飛機。安-225運輸機擁有空運單項有效載荷的世界紀錄，即418834磅的天然氣發(fā)電站發(fā)電機和559577磅的總有效載荷。
圖波列夫 ANT-20 (亦稱 格言高爾基) (ТуполевАНТ-20 「МаксимГорьк
樓下什么都不知道就不要亂說。。。1934年圖波列夫設計集團研制的 8 發(fā)巨型“宣傳飛機” ——АНТ-20“馬克辛姆.高爾基號”，總功率 17,000 馬力，總重近 54 噸，翼展達 65 米，可載客 80 人。
關于美國登月
月球上的奇跡
1987年3月，前蘇聯(lián)太空科學家利用人造衛(wèi)星拍攝月球背面時，在一個火山口赫然發(fā)現(xiàn)了一架飛機。這架飛機機身和機翼上有明顯的美國空軍標志，飛機有些地方已經(jīng)被隕石毀壞，但機體仍然完整無缺，機身上布滿青苔。經(jīng)過科學家認真鑒定論證，確認這架飛機就是美國失蹤卅多年的轟炸機。
當人們疑惑失蹤了的飛機何以能在月球上出現(xiàn)的時候，1988年7月，前蘇聯(lián)再次利用人造衛(wèi)星拍攝月球表面時，發(fā)現(xiàn)這架飛機卻又消失得無影無蹤。通過分析揭曉，這架飛機是在7月22日再次神秘失蹤的。
得而復失，是誰在有意與地球人開玩笑？
人們根據(jù)分析推測，這架飛機是在第二次世界大戰(zhàn)期間被外星人劫持到月球上去的，事隔幾十年之后，當?shù)厍蛉税l(fā)現(xiàn)這個秘密，再次光顧月球時，外星人又將這架飛機轉移了。外星人劫持這架飛機的目的是什么？為什么將它放在月球上？又將它轉移到何方？自然誰也不會知道。
1966年11月20日，美國“月球軌道環(huán)行器2號”拍攝月球表面，當拍攝到月球表面46公里是，意外地發(fā)現(xiàn)照片展示靜海處有7座清晰可見的塔狀建筑物，高度相當于地球上15層的大樓，形狀與埃及金字塔群極其相似。更有趣的是，塔狀建筑物色彩比其周圍月球的顏色明快得多，于是人們懷疑，它們不是由月球的物質而是由其它物質構成的。也許是由月球的物質經(jīng)過特殊加工精心制成的。
在研究照片后，美國波音飛機公司研究所的威廉．布萊亞博士與前蘇前空間工程學家亞歷山大．阿布拉莫夫運用幾何分析的結果，得出相同意見，確信這些塔狀建筑群決不是漫不經(jīng)心之作，而是精心筑成。
誰是月球表面金字塔的設計者和建筑者呢？
1969年7月20日，美國“鷹號”登月艙向月球表面緩緩登陸時，在離月球表面還剩下180米時，登月艙以每秒58米降至每秒2．75米，離地95米時再減至每秒1米．這時，一種奇怪的聲音驟然響起，這聲音像是發(fā)自遙遠的教堂，悠揚回旋，清脆悅耳，仿佛歡迎人類首批光臨月球的神圣使者，仿佛歡慶人類劃時代的登月壯舉。
兩位宇航員踏上月球表面土地，舉目凝望月球上奇山異石時，這類似教堂鐘聲又響了幾次，至今無人解釋這響聲是怎樣發(fā)生的。
早在最初實施阿波羅登月計劃時，美國“無畏號”登月艙突然在月球表面墜毀。設置在距離墜落處70多公里處的儀器，也曾記錄到持續(xù)15分鐘的震蕩聲。這種無線電震蕩聲好像一只巨大的鐘發(fā)出的聲音，越傳越遠，越傳越弱?？茖W家分析這種情況，認為月球可能是空心的，因為如果月球是實心的，這種聲音只會延續(xù)1分鐘。
關于《巨人號飛機》的介紹到此就結束了。
