【簡(jiǎn)介：】戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)頭前端的金屬桿是空速管，可以用來測(cè)定飛機(jī)的空速?？账倬褪秋w機(jī)相對(duì)空氣運(yùn)動(dòng)的速度，飛行員只有知道了空速，才能正常操控飛機(jī)進(jìn)行機(jī)動(dòng)，尤其是在空戰(zhàn)中，飛行員必須靈活的調(diào)

戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)頭前端的金屬桿是空速管，可以用來測(cè)定飛機(jī)的空速?？账倬褪秋w機(jī)相對(duì)空氣運(yùn)動(dòng)的速度，飛行員只有知道了空速，才能正常操控飛機(jī)進(jìn)行機(jī)動(dòng)，尤其是在空戰(zhàn)中，飛行員必須靈活的調(diào)整飛機(jī)的空速，才能在瞬息萬(wàn)變的空戰(zhàn)中占據(jù)有利的攻擊位置，以便迅速擊落敵機(jī)。

此次之外，戰(zhàn)斗機(jī)上一切需要外界氣壓信息的航空儀表、飛機(jī)瞄具等設(shè)備的靜壓都需要從空速管上獲得。倘若空速管發(fā)生了故障，這些航空儀表和機(jī)載設(shè)備都將不能正常運(yùn)行，因此現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)上都會(huì)備用著一個(gè)應(yīng)急用空速管。

還有就是，并不是所有的戰(zhàn)斗機(jī)空速管都安裝在機(jī)頭前端。因?yàn)椋F(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)大多數(shù)都有超音速能力，而戰(zhàn)斗機(jī)在超音速飛行時(shí)，相對(duì)氣流流過機(jī)頭前緣時(shí)會(huì)產(chǎn)生激波，影響空速管準(zhǔn)確接受氣壓信息。因此一些戰(zhàn)斗機(jī)將空速管安裝位置轉(zhuǎn)移機(jī)頭側(cè)面，如美國(guó)F-15、F-16和F-22都是采用在側(cè)面安裝的L形空速管。

目前還沒聽說沒有安裝控速管的現(xiàn)代飛機(jī)，美國(guó)F117機(jī)頭前還有四個(gè)呢

不管超音速還是亞音速飛機(jī)上，也不管軍用還是民用飛機(jī)上都有一根細(xì)細(xì)的長(zhǎng)長(zhǎng)的頭部很尖利的管子，這就是空壓空速管：軍用飛機(jī)，尤其戰(zhàn)斗、機(jī)對(duì)地攻擊機(jī)、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)還是多用途戰(zhàn)斗機(jī)空速管一般都在機(jī)頭前面。民用客機(jī)，民用運(yùn)輸機(jī)一般都在機(jī)翼或者飛機(jī)尾部，也有在機(jī)背的。

但是不管怎樣這是飛機(jī)必需的，它主要是用來測(cè)量飛機(jī)速度的，同時(shí)還兼具其他多種功能。空速管是最簡(jiǎn)單的機(jī)械探測(cè)裝備，造價(jià)低廉，工作可靠，目前有一些電子傳感器或者慣性導(dǎo)航裝備可以測(cè)量空速，但都是備用設(shè)備。