【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機空中客車a319》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空中客車 A319和A320的區(qū)別？
2、a319飛機是哪個國家生產(chǎn)的
3、空客319屬于小
本篇文章給大家談談《飛機空中客車a319》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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空中客車 A319和A320的區(qū)別？
A319是A320系列里面標準A320的縮短型，A319比A320少7個框架，短一些，其他基本一樣，當然技術(shù)參數(shù)會有不同。
A320系列是Airbus歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程150座級客機。包括A318、A319、A320及A321四種客機，這四種客機擁有相同的基本座艙配置，飛行員只要接受相同的飛行訓練，就可駕駛以上四種不同的客機。
這種共通性設計也降低了維修的成本及備用航材的庫存。A320是一種真正的創(chuàng)新的飛機，為單過道飛機建立了一個新的標準，A320由于較寬的客艙給乘客提供了更大的舒適性，因而可采用更寬的座椅和更寬敞的客艙空間，它比其競爭者飛得更遠、更快，因而具有更好的使用經(jīng)濟性。
接著在此基礎上又發(fā)展了較大型和較小型，即186座的A321和124座的A319、107座的 A318。 A320系列客機在設計中采用“以新制勝”的方針，采用先進的設計和生產(chǎn)技術(shù)以及新的結(jié)構(gòu)材料和先進的數(shù)字式機載電子設備。是世界上第一種采用電傳操縱系統(tǒng)的亞音速民航運輸機。
其機翼在A310機翼的基礎上又進行了改進，雙水泡形機身截面大大提高了貨艙中裝運行李和集裝箱的能力。其客艙舒適而寬敞是當前最受歡迎的150座級的中短程客機。
擴展質(zhì)料：
空中客車主要型號：
A300B1 原型機。僅生產(chǎn)2架，機長50.97米，裝兩臺CF6-50A渦扇發(fā)動機。
A300 B2-100 最初生產(chǎn)型。在B1型的基礎上機身加長3段，共2.65米，增加3排座位，載客量增加到331人，裝兩臺CF6-50C渦扇發(fā)動機。第一架原型機于1973年6月試飛，1974年3月獲法國和德國適航局型號合格證，1974年5月獲美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1974年5月30日開始交付使用。
A300B2-200 類似于A300B2-100，只是在翼根前緣裝克魯格襟翼。1976年7月首次試飛，1977年1月投入航線飛行。
A300B4-100 遠程型。外形尺寸和商載與A300B2-100相同。為了加大航程，增加了燃油量和起飛總重，航程從4261公里增加到5930公里，為了改善起飛性能，翼根前緣加裝3段克魯格襟翼。1974年12月26日首次試飛，1975年6月交付航線使用。
A300B4-200 在A300B4-100的基礎上增加了起飛總重，加強了機翼、機身和起落架，在后機身貨艙中增加了LD3集裝箱的容積。滿載乘客和貨物時的航程也可達到5930公里。
A300C4 B4 的貨運型，主要變化是貨艙門加大，尺寸為3.58米×2.95米。加強了主艙地板。主艙內(nèi)有煙霧報警系統(tǒng)。主貨艙可裝載12個2.5米×3.5米集裝貨盤或13個2.2米×3.5米的集裝貨盤，上層貨艙容積178米3。全機總載貨量42噸。1979年11月出廠，1980年交付使用。
A300-600 B4 -200的改進型，主要變化包括：采用了新設計的A310后機身，比B4型多安排2排座椅，混合級客艙可載267名乘客，還可載貨35噸。飛行距離增加到 6500公里，其航程比B2-100增加20%，商載增加38%；減輕了發(fā)動機短艙重量，每個翼尖加裝一個翼梢帆片。
裝有更先進的輔助動力裝置(加雷特公司的GTCP331)；采用數(shù)字化航空電子自檢測系統(tǒng)，改進了飛行操縱系統(tǒng)和機輪及其防滑系統(tǒng)；數(shù)字化油量指示器，各種儀表為數(shù)字化顯示器所代替，并改為雙人制駕駛艙；選用功率更大的JT9D-7R4H1，CF6-80C2，或PW4156渦扇發(fā)動機。該方案于1980年1月提出，1983年7月首次試飛，1984年3月獲法國和德國適航當局型號合格證，而后交付使用。
參考資料：空中客車-百度百科
a319飛機是哪個國家生產(chǎn)的
a319飛機是法國生產(chǎn)的空中客車飛機。
空客A319飛機素有＂高原雄鷹＂、＂高原王子＂之稱，適宜海拔2438米及以上飛行的高原性能一直為航空公司所稱道。A319飛機裝備動力強勁的CFM56發(fā)動機，為乘客供氧的氣態(tài)氧氣系統(tǒng)，以及降低油耗、減少航空排放的鯊鰭小翼。
其中，鯊鰭小翼是空客公司新研發(fā)的輕型復合材料翼梢裝置，可有效減小飛機產(chǎn)生的尾流及飛行阻力，從而提升飛機的高原起降性能，滿足高海拔機場的運行需求。
此外，空客A319飛機具有很好的通用性，與A320飛機、A321飛機具有相同的維護程序和駕駛操作，從而降低飛機維護成本和機組人員培訓成本。
空客319屬于小飛機嗎？
空客319不屬于小型飛機，算是中型客機，A319是空客在A320基礎上研制的140座級雙發(fā)渦扇中短程窄體客機，A320家族的第三種型號。1993年6月10日項目正式啟動，1996年4月25日開始交付使用。首架飛機是A320家族中的第546架。
A319是A320飛機的縮短型，除機身比A320的機身縮短7個隔框，以及對應急出口和后行李艙/貨艙及其艙門進行修改外，其余幾乎沒有變化。
A319的介紹。
A319采用帶有翼翹的后掠式下單翼；兩臺翼下CFM56-5或IAF V2500渦輪風扇發(fā)動機；后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。A319貨艙總?cè)莘e為27.64立方米，前貨艙容積為8.52立方米，后貨艙容積為19.12立方米，能載運64噸或68噸的貨物。
A319具有很好的通用性，與A320、A321有相同的維護程序和相差無幾的駕駛操作。所以在飛行員和機組人員的培訓方面，只需培訓一種機型，基本上便可以駕駛A320全系列機型，此外只需接受極少的地面差異訓練，由此可以大大降低A319的培訓費用，包括模擬器費用。
以上內(nèi)容參考百度百科——空中客車A319
你好，問一下空客 A319是小飛機嗎
空中客車A319飛機的載客量在125位左右,算是中小型客機..!
比起幾十座的飛機來,它算是"大飛機", 但在幾百座的飛機面前,它又是"小飛機"了..!
關(guān)于《飛機空中客車a319》的介紹到此就結(jié)束了。
