【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機油門兩側轉動的》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機有幾個檔位阿？
2、飛機怎么踩油門？
3、飛機是怎么減速的,或是說飛機是
本篇文章給大家談談《飛機油門兩側轉動的》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機有幾個檔位阿？
飛機是沒有檔位的 ，飛機有幾臺發(fā)動機 就會有幾個油門，這些油門可以同時推拉， 也可以單獨推拉。飛機啟動以后 ，靠推動油門使飛機油量供應加大 ，飛機噴管 噴氣量加大 ，飛機飛行的速度就會變大 。如果是戰(zhàn)斗機 ，在油門的前方 會有一個加力按鈕 ，在油門最大的時候 ，按下加力按鈕 ，飛機就會立刻 進入更大的飛行速度狀態(tài) 。
飛機怎么踩油門？
飛機油門由手“推”來控制，而不是類似汽車的“踩”，注意下圖圈出的那兩根連接在一起的桿子就是油門，以手推為加油，拉為收油。
起飛的時候，慢慢將油門推到底，然后速度就會增加，達到一定速度后拉油門起飛；降落的時候，慢慢講油門拉低，同時接通反推發(fā)動機，幫助飛機減速降落。
擴展資料：
飛機起飛步驟，以民航為例：
起飛前，加油，乘客登機等；執(zhí)行出發(fā)前檢查單。
起飛，機長計算V1、VR、V2等等，并輸入機載電腦，機長將飛行路徑，海壓修正等數據輸入自動駕駛儀后推，滑行并等候起飛許可，執(zhí)行起飛前檢查單，放下襟翼。
跑道上，推油門（為了省油一般不會油門加滿，稱作減推力起飛）速度80節(jié)時副駕駛喊（現在是機載電腦自動喊）機長說checked（確認）。
達到V1，Rotate時副駕駛要喊（現在是電腦）。機長說checked，達到起飛速度時離地，這個時候還不能馬上收起落架。
離地后，爬升到一定高度，機長確認爬升率，收起落架。然后聽塔臺指令漸漸爬升到巡航高度。
參考資料來源：百度百科-起飛
飛機是怎么減速的,或是說飛機是怎么剎車的,飛機一共有幾個檔啊
空中減速用減速板，同時收油門，地面也可以用減速板，但減速效果有限，戰(zhàn)斗機等小飛機用減速傘，大型飛機用發(fā)動機反推裝置，同時還有剎車系統(tǒng)，也可用于減速，剎車是盤式剎車，液壓或壓縮空氣驅動，有應急，正常之分，帶有防抱死（拖胎）系統(tǒng)。
飛機只有油門手柄，沒有檔位，只是油門手柄分慢車，巡航，最大，加力等不同位置，不同飛行或滑行狀態(tài)將油門置于相應位置。
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