【簡介：】本篇文章給大家談談《今天北京到武漢的航班》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京到武漢的機票
2、2020湖北航班什么時候恢復 武漢列車停運到什么時候
本篇文章給大家談談《今天北京到武漢的航班》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、北京到武漢的機票
- 2、2020湖北航班什么時候恢復 武漢列車停運到什么時候
- 3、有沒有北京到武漢的飛機票？多少錢？
- 4、秦皇島或者北京到武漢的飛機4月24 25號 最便宜的機票購買方式？
- 5、北京坐飛機到武漢要多少個小時？
- 6、中國飛機失事記錄
北京到武漢的機票
07:40 首都國際機場09:40 天河機場中國國航 CA1333 738 50/503.0折/E 退改簽?0?6320經(jīng)濟艙查看所有價格購票限制 07:55 首都國際機場10:00 天河機場海南航空 HU7187 738 50/503.0折/T 退改簽?0?6320經(jīng)濟艙查看所有價格購票限制 10:30 首都國際機場12:30 天河機場南方航空 CZ3118 738 50/505.0折/E 退改簽?0?6540經(jīng)濟艙查看所有價格 10:50 首都國際機場13:00 天河機場中國國航 CA1475 757 50/505.0折/V1 退改簽?0?6540經(jīng)濟艙查看所有價格 11:45 首都國際機場13:35 天河機場東方航空 MU2452 738 50/505.0折/V 退改簽?0?6540經(jīng)濟艙查看所有價格 15:50 首都國際機場17:50 天河機場中國國航 CA8206 320 50/507.0折/Q 退改簽?0?6760經(jīng)濟艙查看所有價格 16:15 首都國際機場18:10 天河機場南方航空 CZ3138 738 50/505.0折/E 退改簽?0?6540經(jīng)濟艙查看所有價格 16:55 首都國際機場18:50 天河機場中國國航 CA1365 321 50/505.0折/V1 退改簽?0?6540經(jīng)濟艙查看所有價格 17:40 首都國際機場19:30 天河機場東方航空 MU2454 738 50/504.0折/W 退改簽?0?6430經(jīng)濟艙查看所有價格購票限制 19:05 首都國際機場21:15 天河機場南方航空 CZ3140 738 50/503.0折/N 退改簽?0?6320經(jīng)濟艙查看所有價格購票限制 20:40 首都國際機場22:45 天河機場中國國航 CA1341 320 50/503.0折/E 退改簽?0?6320經(jīng)濟艙查看所有價格購票限制 20:40 首都國際機場22:20 天河機場東方航空 MU2456 738 50/503.0折/G 退改簽?0?6320經(jīng)濟艙查看所有價格購票限制 23:10 首都國際機場01:00 天河機場深圳航空 ZH9518 738 50/503.0折/U 退改簽?0?6320經(jīng)濟艙各日低價三四五六日一二三四五六 12月2日?0?627012月3日?0?627012月4日?0?632012月5日?0?632012月6日?0?627012月7日?0?627012月8日?0?627012月9日?0?627012月10日?0?627012月11日?0?627012月12日?0?627012月13日?0?632012月14日?0?627012月15日?0?627012月16日?0?627012月17日?0?627012月18日?0?627012月19日?0?627012月20日?0?627012月21日?0?632012月22日?0?6320
2020湖北航班什么時候恢復 武漢列車停運到什么時候
湖北航班什么時候恢復 停運到什么時候
目前武漢公交，地鐵還有列車方面都陸陸續(xù)續(xù)恢復了一部分。大家肯定也很關心航班方面的信息。目前是除了武漢以外的航班會陸續(xù)開放。至于列車也只開放了一部分。
湖北航班什么時候恢復
中國民用航空局3月27日晚下發(fā)通知，將恢復湖北省民航航班。其中， 自3月29日零時起，恢復湖北省除武漢天河機場外其他機場的國內(nèi)客運航班。4月8日零時起，恢復武漢天河機場國內(nèi)客運航班。
因疫情防控需要，暫不恢復湖北省各機場國際及港澳臺地區(qū)客運航班;暫不恢復湖北省各機場往返北京客運航班(包括經(jīng)停航班)。
一、客運航班
1、自3月29日零時起，恢復湖北省除武漢天河機場外其他機場的國內(nèi)客運航班。
2、自4月8日零時起，恢復武漢天河機場國內(nèi)客運航班。
3、因疫情防控需要，暫不恢復湖北省各機場國際及港澳臺地區(qū)客運航班;暫不恢復湖北省各機場往返北京客運航班(包括經(jīng)停航班)。
二、貨運航班
1、自3月29日零時起，恢復湖北省各機場貨運航班。
2、鼓勵貨運航空公司增開國內(nèi)、國際貨運航班，鼓勵客運航空公司不載客運輸物資，做好供應鏈保通保運保供工作。
三、要求
1、各單位要堅守安全底線、壓實安全責任，統(tǒng)籌做好運輸生產(chǎn)與疫情防控工作，一定要確保防疫措施落實到位、有序?qū)嵤?
2、請各相關航空公司、機場認真履行告知義務，提醒旅客提前了解并遵守國家及相關地方政府的疫情防控要求，避免給旅客出行帶來不便。
3、請民航中南地區(qū)管理局認真落實“四?！币?，督促湖北省各機場做好航班恢復的各項保障準備，嚴格把控航班恢復節(jié)奏，確保航班量與保障能力相匹配。
因疫情防控需要，暫不恢復湖北省各機場國際及港澳臺地區(qū)客運航班，暫不恢復湖北省各機場往返北京客運航班(包括經(jīng)停航班)。自3月29日零時起，恢復湖北省各機場貨運航班。襄陽機場、恩施機場3月29日航班信息另行發(fā)布。
深圳航空將成為首家恢復湖北航線的航司，3月29日，湖北首班襄陽-深圳航班6:00起飛。宜昌、武漢航線也將陸續(xù)恢復。
停運到什么時候
3月25日下午，湖北省新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作指揮部的新聞發(fā)布會上。中國鐵路武漢局集團有限公司副總經(jīng)理鮑立群表示，鐵路部門迅速組織研究，制定了湖北省內(nèi)鐵路車站開通的相關方案：3月25日0點起恢復辦理湖北省境內(nèi)除武漢市以外鐵路各客運站的到達和出發(fā)業(yè)務。3月28日0點起恢復辦理武漢市各鐵路客運站的到達業(yè)務。4月8日0點起恢復辦理武漢市各鐵路客運車站的出發(fā)業(yè)務，在解封車站的同時，也做好了列車恢復開行的準備，總體有三個方面：
湖北省內(nèi)列車已做好了開行準備，3月28日開始先行開行18對。除武漢市以外，其它地區(qū)直通列車，將根據(jù)客流情況批次準備加開，其中上海、廣州方向優(yōu)先開行，滿足去長三角、珠三角的出行需求。
武漢地區(qū)的始發(fā)列車4月8日以前繼續(xù)停運，4月8日后恢復。
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價格 航空公司
航班號 起飛時間 到達時間 機型 稅費
6折 ￥650
國航
CA1333 07:45
PEK 09:55
WUH 738 150 退改簽所有艙位
預訂
￥1080
國航
CA1333 07:45
PEK 09:55
WUH 738 150 退改簽所有艙位
預訂
￥1620
國航
CA1333 07:45
PEK 09:55
WUH 738 150 退改簽所有艙位
預訂
7折 ￥760
南航
CZ3118 10:30
PEK 12:20
WUH 738 150 退改簽所有艙位
預訂
￥1080
南航
CZ3118 10:30
PEK 12:20
WUH 738 150 退改簽所有艙位
預訂
￥700
東航
MU2452 11:45
PEK 13:50
WUH 733 150 退改簽所有艙位
預訂
￥1080
東航
MU2452 11:45
PEK 13:50
WUH 733 150 退改簽所有艙位
預訂
￥1620
東航
MU2452 11:45
PEK 13:50
WUH 733 150 退改簽所有艙位
預訂
7折 ￥760
南航
CZ3138 16:10
PEK 18:10
WUH 738 150 退改簽所有艙位
預訂
￥1080
南航
CZ3138 16:10
PEK 18:10
WUH 738 150 退改簽所有艙位
預訂
￥1620
南航
CZ3138 16:10
PEK 18:10
WUH 738 150 退改簽所有艙位
預訂
7折 ￥760
國航
CA1365 16:25
PEK 18:15
WUH 738 150 退改簽所有艙位
預訂
￥1080
國航
CA1365 16:25
PEK 18:15
WUH 738 150 退改簽所有艙位
預訂
￥1620
國航
CA1365 16:25
PEK 18:15
WUH 738 150 退改簽所有艙位
預訂
6折 ￥650
南航
CZ6366 18:10
PEK 20:20
WUH 733 150 退改簽所有艙位
預訂
￥1080
南航
CZ6366 18:10
PEK 20:20
WUH 733 150 退改簽所有艙位
預訂
6折 ￥650
南航
CZ3140 19:05
PEK 21:15
WUH 738 150 退改簽所有艙位
預訂
￥1080
南航
CZ3140 19:05
PEK 21:15
WUH 738 150 退改簽所有艙位
預訂
￥1620
南航
CZ3140 19:05
PEK 21:15
WUH 738 150 退改簽所有艙位
預訂
￥540
東航
MU2456 20:15
PEK 22:15
WUH 733 150 退改簽所有艙位
預訂
以下是火車信息：
北京到武漢的車分為武昌和漢口兩個地方.如下:
車次 出發(fā)站 開車時間 到達站 到達時間 用時 里程 硬座 軟座 硬臥 軟臥
K157 北京西 19:10 武昌 09:45 14小時35分 1225 130 0 227 361
K21 北京西 09:00 武昌 00:41 15小時41分 1225 139 0 242 384
K471/K474 北京西 13:57 武昌 06:04 16小時7分 1225 124 0 215 342
K598/K599 北京西 05:50 武昌 21:24 15小時44分 1225 125 0 217 344
T1 北京西 15:48 武昌 02:53 11小時5分 1225 148 0 259 409
T145/T148 北京西 12:57 武昌 01:03 12小時6分 1225 139 0 242 383
T5 北京西 16:15 武昌 03:54 11小時39分 1225 132 0 230 367
T61 北京西 16:50 武昌 04:57 12小時7分 1225 124 0 216 344
T87 北京西 15:56 武昌 04:38 12小時42分 1225 131 208 237 365
T97A 北京西 12:00 武昌 23:36 11小時36分 1225 135 214 236 376
T97B 北京西 12:00 武昌 23:36 11小時36分 1225 132 209 231 366
Z11 北京西 21:06 武昌 07:01 9小時55分 1225 0 0 272 0
Z37 北京西 21:00 武昌 06:55 9小時55分 1225 0 0 0 429
車次 出發(fā)站 開車時間 到達站 到達時間 用時 里程 硬座 軟座 硬臥 軟臥
1481/1484 北京西 20:31 漢口 11:10 14小時51分 1205 122 0 225 366
D123 北京西 09:47 漢口 18:30 8小時43分 1205 0 0 0 0
D125 北京西 12:32 漢口 21:35 9小時3分 1205 0 0 0 0
K185 北京西 12:06 漢口 03:02 14小時56分 1205 138 0 243 387
K21 北京西 09:00 漢口 00:19 15小時19分 1205 136 0 238 377
K471/K474 北京西 13:57 漢口 05:42 15小時45分 1205 122 0 212 336
T1 北京西 15:48 漢口 02:28 10小時40分 1205 146 0 255 402
T12/T13 北京 13:36 漢口 23:53 10小時46分 1211 123 0 215 344
T145/T148 北京西 12:57 漢口 00:41 11小時44分 1205 136 0 238 377
T15 北京西 11:00 漢口 20:49 9小時49分 1205 133 212 241 371
T167 北京西 16:02 漢口 03:19 11小時17分 1205 146 0 255 403
T201/T204 北京西 18:10 漢口 04:06 9小時56分 1205 119 0 206 329
T5 北京西 16:15 漢口 03:31 11小時16分 1205 130 0 226 361
T61 北京西 16:50 漢口 04:30 11小時40分 1205 122 0 212 338
T87 北京西 15:56 漢口 04:16 12小時20分 1205 129 205 233 359
Z3 北京西 21:12 漢口 06:52 9小時40分 1205 0 0 272 429
Z77 北京西 21:18 漢口 07:14 9小時56分 1205 0 0 281 429
上面都有價格 如果還有疑問 你可以給我發(fā)消息 很高興幫助你 好運
秦皇島或者北京到武漢的飛機4月24 25號 最便宜的機票購買方式？
從秦皇島飛武漢只有小飛機，不建議乘坐。建議從北京飛武漢，上攜程或者芒果上訂吧，我查了下，最便宜的430（不含稅），波音738，大飛機，加上機場建設費和燃油附加費全部搞定不超過500元。
北京坐飛機到武漢要多少個小時？
北京到武漢的航班。從北京首都機場至武漢天河機場，全程2小時20分鐘。票價570-1200元。
中國飛機失事記錄
中國民航3303號班機空難（又稱四·二六空難、1982年桂林空難）發(fā)生於1982年4月26日，飛機於當日16時10分從廣州白云國際機場出發(fā)，預定前往桂林奇峰嶺機場[3]。16時45分，塔臺與飛機失去聯(lián)系，飛機在離桂林45公里的恭城縣（今恭城瑤族自治縣）慕城山區(qū)撞山墜毀，飛機機體除尾部外大部分均已解體，機上104名乘客和8名機組人員全部罹難。這起空難是中華人民共和國建國以來發(fā)生的第一起民航重大傷亡事件，亦是當時最嚴重的空難
中國民航2311號班機是中國民航蘭州管理局執(zhí)行的由蘭州經(jīng)西安、長沙至廣州的定期航班。1982年12月24日，該班機在廣州白云機場進近時發(fā)生火災，雖然成功降落，但旅客撤離時機艙內(nèi)煙霧轉(zhuǎn)為明火，導致25名未能及時逃生的乘客死亡。
中國西南航空4146號班機（SZ4146）是一架中國西南航空公司所屬，蘇聯(lián)伊留申設計局設計的伊爾-18型客機（機身編號：222），飛機於1988年1月18日由北京首都機場飛往四川省重慶市（現(xiàn)重慶直轄市）白市驛機場。北京時間22時17分，在距白市驛機場直線距離約5公里的龍鳳新民村迫降失敗墜毀。機上10名機組人員、98名乘客（其中3名日本、1名英國乘客）全部遇難。
中國通用航空2755號班機空難（又名7·31空難或南京7·31空難）指1992年7月31日，一架由南京大校場機場飛往廈門國際機場的、機型為雅克-42Y的航班在起飛時墜毀，機上126人中有107或108人（也有估計為106或109人）罹難。
中國東方航空5398號班機（MU5398）是一班由深圳寶安機場飛往福州義序機場的定期航班。1993年10月26日，一架編號為B-2103的MD-82型飛機執(zhí)行該航班，在降落福州機場時墜毀，造成2人死亡。
中國西南航空4509號班機（SZ4509/CXN4509）是一班從成都雙流國際機場飛往浙江省溫州永強國際機場的中國西南航空公司班機。1999年2月24日，在溫州地區(qū)瑞安市發(fā)生飛機粉碎性解體事故，機上61人全部遇難，其中旅客50名、空勤人員11名。
中國東方航空5210號班機（CES5210，MU5210）於2004年11月21日從中國內(nèi)蒙古包頭機場飛往上海虹橋機場。起飛不久後失事墜毀於一個公園內(nèi)，機上53名乘客全部罹難并造成地面2人死亡。該班航機於當?shù)貢r間早上8時20分起飛，比預定時間提早15分鐘，但起飛不到1分鐘後於離機場2公里外的包頭市南海公園失控墜毀。
河南航空8387號班機空難（又名伊春空難），是指2010年8月24日，發(fā)生於黑龍江省伊春市的空難事件。這是繼2004年11月21日東方航空5210號班機失事後，中國民航發(fā)生的另一起空難，終結(jié)了中國民航2102天安全飛行紀錄，也是ERJ-190客機投入服務以來，首宗致命空難
關于《今天北京到武漢的航班》的介紹到此就結(jié)束了。
