【簡(jiǎn)介：】飛機(jī)機(jī)身呈筒狀是為了使飛機(jī)在空中飛行。
飛機(jī)之所以能夠飛上天空，關(guān)鍵點(diǎn)之一就是機(jī)翼的特殊結(jié)構(gòu)。飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)

飛機(jī)機(jī)身呈筒狀是為了使飛機(jī)在空中飛行。

飛機(jī)之所以能夠飛上天空，關(guān)鍵點(diǎn)之一就是機(jī)翼的特殊結(jié)構(gòu)。飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過(guò)機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，會(huì)在機(jī)翼上下方形成不同流速。

空氣通過(guò)機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較小；通過(guò)下表面時(shí)流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開(kāi)地面，在空中飛行。飛機(jī)飛行速度越快、機(jī)翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大。

擴(kuò)展資料：

汽車在地面運(yùn)動(dòng)時(shí)，只需要用方向盤控制方向就可以了。飛機(jī)在飛行時(shí)則靠空氣流的升力托舉，沒(méi)有地面的支撐，因而飛機(jī)方向的控制要比汽車更加復(fù)雜。

具體說(shuō)來(lái)，飛機(jī)飛行時(shí)的方向控制有3種方式：

1、飛機(jī)的低頭和抬頭，叫作俯仰；

2、飛機(jī)機(jī)頭向左偏轉(zhuǎn)或向右偏轉(zhuǎn)，叫作偏航；

3、飛機(jī)繞機(jī)身縱軸向左傾斜或向右傾斜，叫作滾轉(zhuǎn)。飛行員是通過(guò)駕駛桿和腳鐙來(lái)控制飛機(jī)的這些運(yùn)動(dòng)的。

參考資料來(lái)源：科普中國(guó)-飛機(jī)為什么能夠平穩(wěn)持續(xù)飛行？

參考資料來(lái)源：科普中國(guó)-飛機(jī)是怎么控制方向的

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