水上飛機可以。 水機在軍事上用于偵察，反潛和救援活動；在民用方面可用于運輸，森林消防等。水機的主要優(yōu)點是可在水域遼闊的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面輔助設(shè)施較經(jīng)濟，飛機噸位不受限制；主要缺點是受船體形狀限制不適于高速飛機，機身結(jié)構(gòu)重量大，抗浪性要求高，維修不便和制造成本高。 當人們漫步海濱，也許可以看到這樣的情景，一艘?guī)е俺岚颉钡拇焖賱澠坪Ｃ?，騰空而起，并且直上藍天。時隔不久，它又向海面飛來，并且在船體(機體)的兩側(cè)濺起許多白色的浪花，相當穩(wěn)妥地降落在海面上。這就是奇特的水上飛機。 水上飛機可以適應(yīng)水上、空中兩種不同環(huán)境的原因，和它特殊的設(shè)計分不開。假如說它是船，但它也像飛機一樣有機身、機翼、尾翼、螺旋槳以及起落架；假如說它是飛機，但它的機身又是斧刃形的龐大船體。這一獨特的特點，使它成為真正的“全能選手”。 當水上飛機停泊在水上時，寬大船體所產(chǎn)生的浮力，就會使飛機浮在水面上并且不會下沉。但在需要起飛時，螺旋槳發(fā)動機產(chǎn)生的拉力，就會拖著它以相當快的速度在水面上滑跑。伴隨著速度的不斷增加，機翼上產(chǎn)生的升力慢慢克服了飛機的重力，從而把飛機從水面上逐漸托起來，成為在空中飛行的航船。而在它完成空中任務(wù)之后，自然也要重返到水面，從而成為一只可以在水上滑跑的航船。因此，國外許多人根據(jù)水上飛機這一特點，又把它叫做水上飛船或飛機巡洋艦。

水上飛機有不有人駕駛

水上無人機不用人駕駛，一般的水上飛機也是需要飛行員操控的，和陸地起飛的飛機一樣，只是起飛和降落的時候不一樣而已。

誰設(shè)計制造了中國第一架水上飛機

1918年的春天，北京政府海軍部在馬尾福建船政局設(shè)立了飛機工程，開始研制開發(fā)水上飛機。技術(shù)骨干是留學(xué)英國、美國的學(xué)生玉藻、王助等人，他們在馬尾船政局工人中挑選了10人進行技能培訓(xùn)，掌握飛機制造的工藝。1919年8月飛機制造成功———“甲型一號”，這是一架100匹馬力，拖進式雙桴雙翼水上教練機，高3.88公尺，身長9.32公尺，幅長13.70公尺，最大時速126公里，空機重量836公斤，載重1063 公斤，裝油量114公升，飛行高度3690公尺，可航行3小時，航距340公里，乘員2人，可載炸彈4顆。飛機的性能 、質(zhì)量比巴玉藻等人在美寇提司、能用、波音三廠前此所造的飛機高出一籌。

水上飛機的資料

水上飛機

水機在軍事上用于偵察，反潛和救援活動；在民用方面可用于運輸，森林消防等。水機的主要優(yōu)點是可在水域遼闊的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面輔助設(shè)施較經(jīng)濟，飛機噸位不受限制；主要缺點是受船體形狀限制不適于高速飛行，機身結(jié)構(gòu)重量大，抗浪性要求高，維修不便和制造成本高。

中國怎么從來沒有一架水上飛機啊？

中國是有水上飛機的，空軍的水轟5不就是水上飛機嗎？你可以百度上查詢一下。

只是民用航空領(lǐng)域的確沒有見到水上飛機。

超音速民航客機的經(jīng)濟型很差，在英法聯(lián)合研制的協(xié)和號退役之后，目前全球民航市場上就沒有了超音速客機的身影了。

關(guān)于鳥撞，其實噴氣式飛機比螺旋槳飛機更怕鳥撞。如果有鳥被吸進發(fā)動機的進氣道，就可能導(dǎo)致發(fā)動機的壓氣機葉片損壞，嚴重時會導(dǎo)致發(fā)動機停車。

目前國內(nèi)航線仍然有一些螺旋槳客機在飛支線。比如國產(chǎn)的運7（新舟60）、加拿大宇航的沖8等等。通用航空領(lǐng)域的螺旋槳飛機就更多了，比如運5、運11、運12等等，主要用于森林防火、森林播種、噴灑農(nóng)藥、航空測繪、空中攝影等等作業(yè)。

關(guān)于《水上飛機能飛嗎》的介紹到此就結(jié)束了。