【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇痘艨孙w機(jī)HS125》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、霍克hs125飛機(jī)是什么樣的飛機(jī)?
2、美國(guó) 霍克-2戰(zhàn)斗機(jī)之前有什么戰(zhàn)斗機(jī)？
3、同為
本篇文章給大家談?wù)劇痘艨孙w機(jī)HS125》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、霍克hs125飛機(jī)是什么樣的飛機(jī)?
- 2、美國(guó) 霍克-2戰(zhàn)斗機(jī)之前有什么戰(zhàn)斗機(jī)？
- 3、同為雙翼戰(zhàn)斗機(jī),為何伊-15可以裝備四挺機(jī)槍,霍克3卻只能裝備兩挺?
- 4、介紹下二戰(zhàn)霍克式戰(zhàn)機(jī)
- 5、為什么霍克戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙是半封閉
霍克hs125飛機(jī)是什么樣的飛機(jī)?
HS-125 Hawker Siddeley Dominie T1 - 雖然是"商務(wù)噴射客機(jī)"，但紙模采用RAF軍用涂裝，所以把它歸類到"軍用飛行器" !
British Aerospace 125 是一種雙引擎的中等規(guī)模的商務(wù)噴射客機(jī)，是市場(chǎng)上銷售的Hawker 800的新變種。 1977年，它被稱為Hawker Siddeley HS.125。 英國(guó)皇家空軍(RAF)也使用了它作為一個(gè) navigation trainer（機(jī)型為 Hawker Siddeley Dominie T1）至2011年1月。United States Air Force使用它做為一個(gè)的校準(zhǔn)飛機(jī)（美軍編號(hào) C-29）。
1961年，de Havilland 開(kāi)發(fā)一革命性的小型商務(wù)噴氣機(jī)，DH.125 ，旨在取代活塞發(fā)動(dòng)機(jī) 的de Havilland Dove 商用飛機(jī)。DH.125設(shè)計(jì)是采用低單翼與加壓的機(jī)身以容納兩名飛行員和6名乘客。 它是由兩具Bristol Siddeley Viper turbojets 安裝在機(jī)身後部。 采用稍微後掠翼與大開(kāi)縫襟翼和減速板，允許從小型機(jī)場(chǎng)起降。第一架生產(chǎn)型飛機(jī)，於1964年9月10日首次交付。
美國(guó) 霍克-2戰(zhàn)斗機(jī)之前有什么戰(zhàn)斗機(jī)？
霍克-2戰(zhàn)斗機(jī)的服役時(shí)間是1932年4月。而在此之前，由美國(guó)自行研制生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)主要還有以下幾款：
MB-3戰(zhàn)斗機(jī)（第一款由美國(guó)自行設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)）。首飛時(shí)間1919年2月21日，服役時(shí)間1919年3月，退役時(shí)間1928年，研發(fā)單位：美國(guó)托馬斯-摩爾斯公司、美國(guó)波音公司。
PW-9“追擊者”。首飛時(shí)間1923年4月29日，服役時(shí)間1925年，制造商：美國(guó)波音公司。
P-12戰(zhàn)斗機(jī)，定型時(shí)間1928年，研制單位：波音飛機(jī)公司。
同為雙翼戰(zhàn)斗機(jī),為何伊-15可以裝備四挺機(jī)槍,霍克3卻只能裝備兩挺?
量產(chǎn)型伊-15配備兩挺7.62毫米PV-1同軸機(jī)槍（機(jī)頭整流罩上方），備彈每挺750發(fā)。
后期量產(chǎn)型號(hào)增設(shè)增設(shè)了2挺7.62毫米PV-1同軸機(jī)槍（機(jī)頭整流罩兩側(cè)）。
霍克Ⅲ型戰(zhàn)斗機(jī)是美國(guó)生產(chǎn)的一種戰(zhàn)斗機(jī)，是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)早期中國(guó)空軍裝備的最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)。裝備1挺12.7mm機(jī)槍和1挺7.62mm機(jī)槍（機(jī)頭兩側(cè)）。
就飛機(jī)的為例來(lái)說(shuō)，霍克3遠(yuǎn)超過(guò)伊15戰(zhàn)斗機(jī)，而且可收放起落架降低了空氣阻力，還能夠掛在炸彈。當(dāng)然霍克3和伊153相比就弱了一些。
伊153 裝備4挺12.7mm機(jī)槍，8枚RS-82火箭彈。
介紹下二戰(zhàn)霍克式戰(zhàn)機(jī)
霍克-3，是美國(guó)寇蒂斯公司在30年代生產(chǎn)的海軍戰(zhàn)斗機(jī)的改型，原名為FⅡC-3/BF2C-1，出口型代號(hào)為"鷹"Ⅲ。而"霍克"就是英文"鷹"（Hawk）的譯音。是八·一四空戰(zhàn)中國(guó)空軍主力戰(zhàn)斗機(jī)?；艨巳蛻?zhàn)斗機(jī)是當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，空軍英雄高志航，吳鼎臣，閻海文都用過(guò)，就是這種戰(zhàn)斗機(jī)，它具有獨(dú)特的雙翼，大發(fā)動(dòng)機(jī)罩，起落架可收在機(jī)身兩側(cè)等顯著特征，很容易辨認(rèn)。
1932年，美國(guó)寇蒂斯飛機(jī)公司綜合了艦載戰(zhàn)斗機(jī)F11C-II和陸軍航空 抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的霍克-3型戰(zhàn)斗機(jī)
隊(duì)用機(jī)P-6E的特點(diǎn)，重新設(shè)計(jì)了一種專為外銷的“鷹”II型戰(zhàn)斗機(jī)，并曾派人來(lái)華架機(jī)表演進(jìn)行推銷。1933年，南京政府和廣東政府發(fā)動(dòng)捐機(jī)運(yùn)動(dòng)，共購(gòu)買50架“鷹”II。 此后不久，寇蒂斯飛機(jī)公司在F11C-II的基礎(chǔ)上，研制了一種可在機(jī)首兩側(cè)放起落架的艦載戰(zhàn)斗/轟炸機(jī)F11C-III型（后改名為BF2C-1），但性能不佳。此后不久，寇蒂斯飛機(jī)公司將F11C-III的機(jī)翼由金屬的換為木質(zhì)的；撤去原機(jī)上裝備的無(wú)線電通信設(shè)備；換裝三葉變距螺旋槳使其改頭換面成為“鷹”III（即霍克III）專供外銷。 1936年初，南京國(guó)民政府發(fā)起為蔣介石50壽辰的獻(xiàn)機(jī)運(yùn)動(dòng)，共籌得350萬(wàn)元。這筆款項(xiàng)大部分用于購(gòu)買霍克III整機(jī)和零部件。加上廣州地方空軍訂購(gòu)的9架，中國(guó)共訂購(gòu)霍克III飛機(jī)102架和一批主要零部件。此后，霍克III成為抗戰(zhàn)初期中國(guó)空軍的主力機(jī)種。霍克III雖不是什么名機(jī)，但它畢竟在中國(guó)偉大的抗日空戰(zhàn)史上占有重要的位置。特別是這種機(jī)型跟中國(guó)許多抗日英烈的名字聯(lián)系到一起，更值得后人緬懷與追憶。[2] 1937年8月14日，中國(guó)空軍4大隊(duì)長(zhǎng)高志航率領(lǐng)該大隊(duì)飛行員迎擊日軍入侵的轟炸機(jī)，創(chuàng)造了擊落敵機(jī)3架、重傷1架，而自己無(wú)1架戰(zhàn)斗傷亡的輝煌戰(zhàn)果。 中國(guó)航空博物館展出的霍克Ⅲ型飛機(jī)是按照高志航在"八一四"空戰(zhàn)中的座機(jī)-Ⅳ-1號(hào)機(jī)復(fù)制的。
翼 展： 9.6米 最大平飛速度： 360千米/小時(shí) 霍克III 戰(zhàn)斗機(jī)
機(jī) 長(zhǎng)： 7.7米 實(shí)用升限： 8410米 機(jī) 高： 3.04米 航 程： 1284千米 總 重： 1887千克 乘 員： 1人 武 器： 1挺12.7毫米口徑機(jī)槍；1挺7.62毫米口徑機(jī)槍 可掛裝一枚227千克或4枚53千克炸彈 發(fā)動(dòng)機(jī)： 萊特R-1820-F53 745馬力（555千瓦）X 1[3]
為什么霍克戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙是半封閉
霍克戰(zhàn)斗機(jī)是而戰(zhàn)時(shí)期的人戰(zhàn)斗機(jī)，二戰(zhàn)時(shí)戰(zhàn)機(jī)還沒(méi)有彈射座椅，飛行員逃生要自己動(dòng)手開(kāi)艙蓋，因此戰(zhàn)機(jī)的艙蓋是可以打開(kāi)的。同時(shí)二戰(zhàn)飛機(jī)巡航高度低，巡航速度慢，開(kāi)艙巡航并不會(huì)使飛行員感到不適。這兩點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)開(kāi)艙飛行的客觀條件。而二戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)初P51的改進(jìn)型外，都是框架式座艙蓋，視野受到很大限制，為了起降、編隊(duì)飛行時(shí)的視野好一點(diǎn)，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員通常會(huì)打開(kāi)艙蓋，快到戰(zhàn)區(qū)時(shí)才關(guān)上，有些俯沖轟炸機(jī)、攻擊機(jī)甚至?xí)_(kāi)著艙蓋戰(zhàn)斗。
關(guān)于《霍克飛機(jī)HS125》的介紹到此就結(jié)束了。
