【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)格局圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機(jī)，哪個位置最安全？


2、空客320飛機(jī)的座位是如何安排的？


3、飛機(jī)上哪些座位是靠

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)格局圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、坐飛機(jī)，哪個位置最安全？
• 2、空客320飛機(jī)的座位是如何安排的？
• 3、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
• 4、坐波音738飛機(jī)在哪個座位好
• 5、aa182航班飛機(jī)的座位情況，27，和37，38d在一起嗎？
• 6、坐飛機(jī)哪個座位好？

坐飛機(jī)，哪個位置最安全？

隨著科技的不斷進(jìn)步和人們對生活的需求，飛機(jī)成了現(xiàn)在首選出行必不可少的交通工具，它便捷、快速。但很多人就會問飛機(jī)上到底哪個位置最安全？這是一個仁者見仁，智者見智的問題。有說靠近安全出口，有說靠近機(jī)翼，有說飛機(jī)后部，各種說法都有。

飛機(jī)最安全的位置是機(jī)頭兩側(cè)的安全出口。但是我們設(shè)想，往往飛機(jī)失事會伴隨爆炸、失火、濃煙等現(xiàn)象，就算坐在安全出口，但在事發(fā)的時候也會驚慌失措，逃脫能力不強(qiáng)，后果也可想而知。正如飛機(jī)設(shè)計師告訴我們的，飛機(jī)上哪個位置的安全系數(shù)都是一樣的，沒有所謂最安全的位置。所以說飛機(jī)哪個位置最安全，是由多方面原因綜合決定的，比如飛行員的技術(shù)、飛行時的自然狀況和乘客的應(yīng)變能力有著緊密聯(lián)系。但飛機(jī)還是最安全的飛行工具，據(jù)統(tǒng)計，一名乘客坐單架飛機(jī)喪生的幾率只有800萬分之一。如果做出一組數(shù)據(jù)，假設(shè)一名乘客每天都隨機(jī)乘坐一架航班，那么，他需要2.1萬年才會遭遇一次致命性的航空事故。現(xiàn)在，我就給大家說 說我自己坐飛機(jī)的經(jīng)驗和看法：

1.不要穿高跟鞋和高筒絲襪

乘坐飛機(jī)時要注意著裝，穿高跟鞋妨礙逃生，并且制造額外的危險，要記住，逃生時每一秒都很重要；穿高筒絲襪遇火則會迅速蔓延。還有身上不要帶過多的尖銳物品。

2.盡量選擇直飛班機(jī)

直飛航線則要比中轉(zhuǎn)航線安全，因為起飛爬升、下降著陸是飛行中最容易出問題的兩個階段。減少起落次數(shù)就意味著提高安全系數(shù)。

3.飛機(jī)的質(zhì)量和安全記錄是很重要的

按照比例來看，目前波音和空客的飛機(jī)性能較高。嚴(yán)格的質(zhì)量控制，是決定飛機(jī)安全性能的重要因素。

空客320飛機(jī)的座位是如何安排的？

1、空客320飛機(jī)的座位是這樣安排的：

空客A320座位分布圖

A320座位圖

A320飛機(jī)座位分布圖

A320飛機(jī)座位圖2

A320飛機(jī)座位圖3

2、空中客車A320飛機(jī)介紹

空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計的民航客機(jī)。

A320系列飛機(jī)在設(shè)計上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，為運營商提供了100至220座級飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

A320飛機(jī)自1988年4月投入運營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機(jī)市場中的地位，打破美國壟斷客機(jī)市場的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競爭的機(jī)型。 2011年6月28日，中國航空器材集團(tuán)公司和工銀金融租賃有限公司向空中客車公司訂購88架A320系列飛機(jī)。

空中客車A320系列的飛機(jī)采用通用設(shè)計，有較小型的(A319)，更小型的(A318)，或者較大型的(A321)，從技術(shù)上說，“A320”單指最初的中型客機(jī)，但是經(jīng)常也指代整個A320系列：包括A318/A319/A320/A321。

空中客車A320：A-320是該系列的基本型號。

1979年7月宣布A320客機(jī)方案，1982年3月正式啟動研制計劃，可選裝CFM56-5或V2500兩種發(fā)動機(jī)，1987年2月22日首飛，1988年2月獲適航證并交付使用1988年3月開始交付首位用戶法國航空公司。

A320飛機(jī)機(jī)長37.57米，在典型的兩級客艙布局下能載客150人(如進(jìn)行低成本運營載客量可增至180人)，航程5700公里/3000海里。

A320系列有兩個型號：A320-100和A320-200。A320-100是基本型，共生產(chǎn)21架。1988年3月首次交付于法國航空公司。

由于A320-100產(chǎn)量很小，從第22架開始生產(chǎn)帶有翼尖小翼的A320-200，兩者的載客量、機(jī)艙內(nèi)部等相同。A320-200是主要型號，為生產(chǎn)線上第22架之后的產(chǎn)品。A320-200與100型的區(qū)別是增加了翼尖小翼和為增加巡航距離而增大的油箱，增加了有效載重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些舊的A320-100也被改造為不帶翼尖小翼的A320-200特殊型號 。

空中客車A321：A320的加長型，是A320系列飛機(jī)的最大型號，與A320相比，機(jī)身加長6.93米，增加24%的座位和40%的空間，在機(jī)翼前后各增加兩個應(yīng)急出口，對機(jī)翼進(jìn)行局部加長和改進(jìn)，起落架被加固。于1989年5月啟動該項目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。

航程可達(dá)5600公里/3000海里。在典型的兩級客艙布局下能載客185人(在包機(jī)或低成本運營時載客量可增至220人)。是第一種在德國漢堡空客客車工廠進(jìn)行最后組裝的空客飛機(jī)。

資料來源于網(wǎng)絡(luò)！

飛機(jī)上哪些座位是靠窗的

事實上，只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道，一般民航客機(jī)的座位號規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙，31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務(wù)艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務(wù)艙是否排到了 30 排，經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開始的。

在日常生活中，常見的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī)，其中窄體客機(jī)主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機(jī)有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。

在一般情況下，寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。

那么在飛機(jī)上，我們應(yīng)該如何選擇座位？事實上，在選擇座位的時候，一般都是從以下幾個方面考慮：

便捷度：包括距離出口遠(yuǎn)近，距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近，距離多人共享電視（航線圖）遠(yuǎn)近。

舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。

優(yōu)雅度：包括看風(fēng)景角度，餐膳選擇度。

安全度：包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近，距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近，顛簸程度。

事實上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過，一般人都會從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。對于經(jīng)濟(jì)艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個問題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來源有幾個，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動機(jī)會發(fā)出噪音；其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會有聲音，這就是“風(fēng)噪”。事實上，靠窗戶風(fēng)噪會更大一些。

坐波音738飛機(jī)在哪個座位好

坐飛機(jī)如何正確選座，哪個區(qū)域最好，相信這是很多想乘坐飛機(jī)的人，都曾苦惱過的問題。因為飛機(jī)座位沒選好，可能整個出行的計劃就被打亂了。所以呢，個人覺得乘坐飛機(jī)出行前24小時之內(nèi)，選好座位很多問題就可以避免了。下面小編就給大家解密一下飛機(jī)座位哪個區(qū)域最舒適，飛機(jī)選座的小妙招~~

解密一、飛機(jī)座位分布圖分析

飛機(jī)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。下面一起來看飛機(jī)的大概內(nèi)部構(gòu)造圖吧！

經(jīng)濟(jì)艙選座，個人建議盡量選的前一點，這樣噪音小一些，而且也不容易暈機(jī)，整體乘坐的舒適感就上去了。

如果你沒來得及選座，坐到了后面，雖然容易暈機(jī)，也有些顛簸，但是也有一個好處，就是可以看到機(jī)翼，云層，風(fēng)景美不勝收。如果你坐的是國際航班或者是寬體客機(jī)的話，中間還會多一列座位。

解密二、各區(qū)域座位優(yōu)缺點分析

1、前排優(yōu)點：靠近機(jī)艙進(jìn)口上下方便，送餐快。前排位置能夠保證機(jī)上休息，不受影響，適合長時間旅行者。缺點：就是相對于空間較小。

2、機(jī)艙中部優(yōu)點：顛簸小運行也平穩(wěn)些，相比較頭尾起伏較小，適合容易暈機(jī)的人。 缺點：上下不方便，容易受其他乘客的打擾。

3、靠窗優(yōu)點：可以欣賞美麗的風(fēng)景。缺點：進(jìn)出不方便，不過短途旅行的話還是可以的，長途就是上下廁所比較麻煩。

4、靠走道優(yōu)點：進(jìn)出方便，也不會打擾到其他乘客的休息。缺點：人流量大，容易受來往乘客的打擾，還有餐車推行。

5、緊急出口排優(yōu)點：位置空間大，遇到問題緊急撤離比較快，但是一般也不會出現(xiàn)什么問題，空乘人員會教你使用規(guī)則，及注意事項。缺點：特殊人群才可以坐，航空公司一般安排一些年輕力壯的人坐在這里，便于緊急出口的打開。

解密三、按需求選座才能選到合適的位置

1、如果想看風(fēng)景：就選擇坐在窗邊看風(fēng)景，但是光會比較刺眼，關(guān)閉了擋板就看不到窗外。

2、想休息得更好：選前排中間位置避免機(jī)內(nèi)燈光、有相對寬敞的位置、不會和身邊的人有太多的摩擦。

3、想進(jìn)出方便：就選擇靠近走道的位置。

4、想要安靜：位置越靠前噪音就越小，可以安靜的休息。還可以選擇乘坐寬體客機(jī)，噪音也會更小。

飛機(jī)上選座，小編覺得最大的秘訣就是一定提前選座，這樣可以有最大的選擇空間，也讓您有一個提前的預(yù)判，做好相關(guān)的心理準(zhǔn)備。看完這篇文章，傳遞的最終理念就是一定要按需要選座，別輕易聽別人說哪里好就選擇哪里，每個座位都有優(yōu)點和缺點，按照自己的需求來選擇。

aa182航班飛機(jī)的座位情況，27，和37，38d在一起嗎？

27，和37，38d不在一起。

aa182航班的機(jī)型是波音737-800，座位分布圖如下：

坐飛機(jī)哪個座位好？

飛機(jī)上的座位并沒有最好和最壞之分，只要是最適合自己的座位就是最好的。想要找到最適合自己的座位，應(yīng)該知道飛機(jī)各部分座位都有什么優(yōu)缺點。

飛機(jī)的前部座位優(yōu)點是上下機(jī)比較快，在座位中不容易受到其他人的影響，缺點就是空間不是很大。飛機(jī)的中部座位優(yōu)點是不會特別顛，缺點是聲音比較大，不適合看外面的風(fēng)景。飛機(jī)靠窗的座位優(yōu)點是可以看風(fēng)景，缺點是上廁所不方便，會打擾其他人。飛機(jī)靠過道的座位優(yōu)點是上廁所比較方便，還可以伸展開自己的身體，缺點是靠著過道，會有很多人在旁邊走動。飛機(jī)緊急出口的座位優(yōu)點是空間非常大，缺點是不是所有人都可以坐在這個位置。

坐在緊急出口這個座位的人，必須身體夠強(qiáng)壯，心理素質(zhì)也好，理解能力強(qiáng)。如果飛機(jī)遇到了緊急情況，坐在這里的人需要疏散乘客。運動能力不足、視覺不好、理解能力不好的人都不能坐在這個位置。

如果你想上飛機(jī)睡覺，建議選擇前排的位置，因為前排的位置比較安靜，不容易受到打擾。如果你是一個容易暈機(jī)的人，可以選擇中部，因為中部是離飛機(jī)的重心最近位置，所以飛機(jī)在升起或者降落的過程中不會有很大的起伏感。如果你是老人或者是孕婦，可以選擇靠窗的位置，這個位置不容易受到其他人的打擾。如果你的腿比較長或者經(jīng)常上廁所，可以選擇靠過道的位置。

關(guān)于《飛機(jī)格局圖》的介紹到此就結(jié)束了。