【簡介：】樓主你好，以國內(nèi)的行情2萬是達(dá)不到要求的，本人也是飛行愛好者，看過太多造飛機(jī)的了，一個ROTAX牌子的（國內(nèi)小飛機(jī)基本都是這個牌的）大概45匹的發(fā)動機(jī)就值2萬了，加上材料人工，基本一架

樓主你好，以國內(nèi)的行情2萬是達(dá)不到要求的，本人也是飛行愛好者，看過太多造飛機(jī)的了，一個ROTAX牌子的（國內(nèi)小飛機(jī)基本都是這個牌的）大概45匹的發(fā)動機(jī)就值2萬了，加上材料人工，基本一架飛機(jī)沒有10萬元是造不出來的


其次，飛機(jī)材料問題，目前而言，國內(nèi)的廠家材料可靠性不大，安全性能差，我認(rèn)識很多造飛機(jī)的愛好者基本上材料是進(jìn)口的，如果國內(nèi)的材料要獲得相同性能，那尋找會比較困難，最好進(jìn)口吧，人命重要


第三，造飛機(jī)一定要有飛機(jī)圖紙，這是造飛機(jī)的依據(jù)，基本上一架飛機(jī)制作需要考慮強(qiáng)度功能諸多方面要求，而且空氣動力學(xué)也要很好才能確保飛機(jī)能飛


第四、造飛機(jī)是一件及其考驗人的事，而且動手能力要求很強(qiáng)?；旧夏銢]有意志力，極少能堅持下來的


下面是E12圖片



不過是飛機(jī)骨架+蒙皮的方式，這樣也是需要買鋁管的啊，而且普通市面的鋁管不行的，要用航空級別的，為了安全

怎么自制單人直升飛機(jī)

要個螺旋槳，螺旋槳坑爹，要輕量化，還要高強(qiáng)度，還要完全一樣，重量相等，再要個發(fā)動機(jī)，不能太重，一般單缸或者雙缸，還要個減速齒輪組用于連接發(fā)動機(jī)以及螺旋槳，還要個分動器加減速齒輪組加傳動軸用于尾槳，抵消主槳的力矩，尾槳的轉(zhuǎn)速和斜度需要計算飛機(jī)自重，發(fā)動機(jī)馬力，主槳力矩，力矩長度，這些困難都解決了，只需要焊個架子，做些零零碎碎的附件就好了