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噴氣式和渦輪增壓式飛機哪個好?

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-08-21 11:43:36

簡介:】一、噴氣式和渦輪增壓式飛機哪個好?沒有什么“渦輪增壓式”......飛機引擎有一下幾種:活塞式,渦輪式(渦輪噴氣,渦輪風扇,渦輪螺旋槳,渦輪軸),脈沖爆震式,火箭等......活塞式耗油率低,適

一、噴氣式和渦輪增壓式飛機哪個好?

沒有什么“渦輪增壓式”......

飛機引擎有一下幾種:活塞式,渦輪式(渦輪噴氣,渦輪風扇,渦輪螺旋槳,渦輪軸),脈沖爆震式,火箭等......

活塞式耗油率低,適用于低速簡易飛行器。

渦輪式目前應用最為普遍,渦輪噴氣已逐漸被渦輪風扇取代。

脈沖爆震是一種新型引擎,目前是試驗階段

火箭引擎主要用于試驗機上(比如X-1)

你說的“渦輪增壓”可以指“渦輪增壓器”,用于活塞式引擎上,這個汽車(賽車)里就有用的

二、渦輪和噴氣式區(qū)別?

渦輪與噴氣并不構(gòu)成對應關(guān)系。

渦輪描述的是發(fā)動機的核心結(jié)構(gòu),相應的結(jié)構(gòu)還有活塞等;噴氣描述的是發(fā)動機的動力輸出方式,相應的方式還有螺旋槳等等輸出方式。

現(xiàn)在常見的航空發(fā)動機基本分為五大類,即活塞螺旋槳、渦輪螺旋槳、渦輪噴氣、渦輪風扇、渦輪軸,后四類都同屬渦輪發(fā)動機。

三、仿真遙控噴氣式飛機多少錢?

國外有很多RC戰(zhàn)斗機模型有用小型燃氣輪機的,價格從幾萬到十幾萬人民幣(數(shù)萬美元),多為國外模型愛好者制作,國內(nèi)也有便宜的,價格數(shù)千元。

四、噴氣式遙控飛機大概要多少錢?

國外有很多RC戰(zhàn)斗機模型有用小型燃氣輪機的,價格從幾萬到十幾萬人民幣(數(shù)萬美元),多為國外模型愛好者制作,國內(nèi)也有便宜的,價格數(shù)千元。

五、螺旋槳飛機和渦輪噴氣式飛機那個便宜?

螺旋槳飛機。

在低烈度作戰(zhàn)中,螺旋槳攻擊機還是有用武之地的。與噴氣式戰(zhàn)機相比,螺旋槳飛機最大的優(yōu)勢是便宜,軍隊能買得起用得起。在造價上,螺旋槳攻擊機便宜的幾百萬美元,高檔一點的2000萬美元,這比噴氣式戰(zhàn)機便宜太多了,現(xiàn)在的二手老一點的F-16也比高檔螺旋槳戰(zhàn)機貴。此外,螺旋槳攻擊機耗油率很低,能夠長時間在空中活動,這是噴氣式戰(zhàn)機難以做到的。

六、噴氣式飛機和不噴氣式飛機的區(qū)別?

噴氣式和不噴氣式飛機的區(qū)別是什么呢,不噴氣式的飛機一般都是螺旋槳式的飛機,它是靠鏍旋漿的轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的動力,使飛機前行。而噴氣式則是靠飛機往后噴氣而產(chǎn)生的反作用力做為動力前行的。

二者由于動力來源不同,噴氣式飛機一般機動性好,且飛行速度較快。目前多用于戰(zhàn)斗機等。鏍旋漿式或不噴氣式飛機多用于民用。

七、飛機還有噴氣式飛機嗎?

現(xiàn)代飛機發(fā)動機主要有渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機和渦輪螺旋槳發(fā)動機,還有其它的活塞發(fā)動機(用于小型低速飛機和大部分無人機)、電動機(某些實驗性質(zhì)的動力滑翔機)、渦輪軸發(fā)動機(用于直升機)就不說了。

八、噴氣式紙飛機原理?

能讓飛機在氣體的動力下飛得更高

九、噴氣式飛機原理?

噴氣式飛機發(fā)動機原理具體如下:

現(xiàn)在的噴氣發(fā)動機從結(jié)構(gòu)分三大部分。前面是壓縮機,有軸流和離心之分,一般都是軸流的。把空氣壓縮,目的是使密度增大,在有限的容積內(nèi)增加氧氣的質(zhì)量。

然后壓縮空氣進入燃燒室,燃油在氧氣幫助下燃燒,同時把壓縮空氣的溫度升高,此時的燃燒是在等壓狀態(tài)下。然后高溫高壓的燃氣進入到后面的渦輪部分。

既然是噴氣式飛機,那么渦輪的級數(shù)很少,只有一兩級而已,能夠帶動一個發(fā)電機,給飛機設(shè)備供電即可。然后還具有較高壓力和溫度的燃氣經(jīng)過尾噴管加速,以很高的速度噴射出去。

根據(jù)動量定理,飛機獲得巨大的向前推力。如果渦輪級數(shù)多了,燃氣的壓力溫度降低太多,就不會有太大的尾噴速度了。

十、噴氣式飛機作用?

噴氣式飛機是以發(fā)動機形式來寬泛命名的飛機,和螺旋槳飛機的用途是一樣的,用途是載人,運貨。

噴氣式飛機(Jet Plane)是一種使用噴氣發(fā)動機作為推進力來源的飛機。噴氣式飛機所使用的噴氣發(fā)動機靠燃料燃燒時產(chǎn)生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機向前飛行,它可使飛機獲得更大的推力,飛得更快。

噴氣式飛機由于發(fā)動機運作原理的不同,需在10,000米至15,000米的高空中才能達到最佳推進效率。除此之外,為配合高空飛行時的氣壓降低,噴氣客機大部分都配置有加壓艙,而駕駛噴氣軍用機的飛行員,則需要穿戴具有加壓功能的飛行服及飛行面罩。

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