【簡介：】一、十大紙飛機(jī)排名？紙飛機(jī)：復(fù)仇者、DC-03、Paperang和“空中之王”(Sκyκing)。紙飛機(jī)都完bào各種航模！一度被稱為世界最好的紙飛機(jī)。還曾經(jīng)奪得過多個獎項其飛行的平穩(wěn)程度

一、十大紙飛機(jī)排名？

紙飛機(jī)：復(fù)仇者、DC-03、Paperang和“空中之王”(Sκyκing)。

紙飛機(jī)都完bào各種航模！一度被稱為世界最好的紙飛機(jī)。

還曾經(jīng)奪得過多個獎項其飛行的平穩(wěn)程度當(dāng)然也是非同一般（這顯然是你做得好的情況下）

擁有很大的滑翔翼以及一個漂亮的尾巴。

1.復(fù)仇者。

一個由英囯的年輕科學(xué)家組成的設(shè)計小組制圌作出他們認(rèn)為最完美的紙飛機(jī)。這種紙飛機(jī)的飛行距離可超過100英尺(30米)，滯空時間在20秒左右，最重要的是，它很容易制圌作。

2.DC-03紙飛機(jī)。

DC-03就是號稱「世界上最好的紙飛機(jī)」。DC-03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機(jī)里獨一無二的尾翼?？上У氖菦]有一個囯際性的紙飛機(jī)聯(lián)圌盟或者協(xié)會對這是否是世界最好的飛機(jī)進(jìn)行g(shù)uān方的認(rèn)定。

3.“空中之王”(Sκyκing)。

2009年4月，曰本折紙飛機(jī)協(xié)會的主圌席戶田卓夫(音譯)創(chuàng)造了紙飛機(jī)的飛行時間的新世界紀(jì)錄：27.9秒，比原時間記錄長0.3秒。戶田卓夫把這架紙飛機(jī)叫“空中之王”(Sκyκing)，僅由一張紙折疊而成，整個過程未使用膠水和剪子。

4.Paperang

1977年，EdmondHui根據(jù)吊滑翔機(jī)的空氣動力學(xué)，獨圌立地發(fā)明了一種隱圌形轟zhà機(jī)似的新型紙飛機(jī)。

二、十大遙控攀爬車排名？

1、星輝遙控車

2、美致遙控車

3、勝雄遙控車

4、奧迪雙鉆遙控車

5、雙鷹遙控車

6、環(huán)奇遙控車

7、創(chuàng)高遙控車

8、愛親親遙控車

9、龍祥遙控車

10、雅得遙控車

三、中國十大商務(wù)飛機(jī)排名？

1、中國國際航空股份有限公司

簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

2、中國東方航空股份有限公司

中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines)，是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司。

3、中國南方航空股份有限公司

中國南方航空股份有限公司總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運量最大的航空公司。

南航年客運量居亞洲第一、世界第三;機(jī)隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。

4、海南航空股份有限公司

海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、767、737系列和空客330系列為主的年輕豪華機(jī)隊，適用于客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2015年9月，共運營飛機(jī)158架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)31架。

5、深圳航空有限責(zé)任公司

深圳航空有限責(zé)任公司(以下簡稱“深航”)于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司。

主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)。截止2012年11月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機(jī)逾百架，經(jīng)營國內(nèi)國際航線135條。

6、上海航空股份有限公司

上海航空股份有限公司簡稱“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中國第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責(zé)任航空企業(yè)。

2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。

7、廈門航空有限公司

廈門航空有限公司成立于1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運營的航空公司，現(xiàn)股東為中國南方航空股份有限公司(55%)、廈門建發(fā)集團(tuán)有限公司(34%)和福建省投資開發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司(11%)。

8、四川航空股份有限公司

公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。川航總部設(shè)在四川成都雙流國際機(jī)場，為中國國內(nèi)最大的全空客機(jī)隊航空公司，同時在重慶和昆明分別設(shè)有分公司，在杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱等地設(shè)有運行基地，形成覆蓋全國80多個大中城市的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

9、山東航空股份有限公司

山東航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身是1994年成立的山東航空有限責(zé)任公司，總部設(shè)在濟(jì)南。山航先后榮獲中國民航飛行安全獎“金雁杯”、“金鷹杯”。2006、2007年連續(xù)取得全民航航班正點率第一名的佳績。

10、春秋航空有限公司

春秋航空股份有限公司，是首個中國民營資本獨資經(jīng)營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的廉價航空公司。

創(chuàng)立之初，只有3架租賃的飛機(jī)空客A320飛機(jī)，經(jīng)營國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù)和旅游客運包機(jī)運輸業(yè)務(wù)。春秋航空平均上座率達(dá)到95.4%，成為國內(nèi)民航最高客座率的航空公司。

四、遙控飛機(jī)怎么連接飛機(jī)？

遙控飛機(jī)一般分為兩部分：飛機(jī)和遙控器。連接方式因飛機(jī)和遙控器型號的不同而異，以下是大致的連接方法供您參考。

第一步：將飛機(jī)和遙控器電池充電并安裝好。

第二步：開啟遙控器，將遙控器中的油門、方向、可調(diào)頻率等控制桿置于“零”位置。

第三步：將飛機(jī)電源開關(guān)打開，飛機(jī)開始自檢，當(dāng)連接成功時，飛機(jī)會發(fā)出“滴滴”的提示音。

第四步：按下遙控器上的連接按鍵，連接指示燈變?yōu)槌Ａ粒硎具B接成功。開始飛行前，請確保你已經(jīng)完成了所有必要的調(diào)整和測試。

需要注意的是，飛機(jī)和遙控器之間的連接方法可能有差異，具體連接方式視不同的機(jī)型和品牌而異。在操作過程中，推薦先認(rèn)真閱讀相關(guān)的使用說明和操作指南，并嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作。

五、世界十大航天飛機(jī)排名？

自從人類文明誕生發(fā)展以來，我們一直在海洋、地底、天空等空間的盡頭不斷尋找種種可能性，為此還制造出許多令人敬畏的東西，今天我們介紹的便是世界上最大的十大飛機(jī)。

1.休斯—H4大力神(“云杉之鵝”)

世界上最大的十大飛機(jī)

至今仍是世界上擁有最大的翼展的飛機(jī)，長97.5米。被稱作“硬核水上飛機(jī)”，還獲得別稱“云杉之鵝”，屬于前蘇聯(lián)的地效飛行器，制造于二戰(zhàn)期間，令人驚奇的是，這座飛機(jī)幾乎是木制的。

2.Convair B—36(“和平締造者”)

世界上最大的十大飛機(jī)

制造于冷戰(zhàn)期間的飛機(jī)，保持著世界上最大的量產(chǎn)活塞引擎飛機(jī)的紀(jì)錄。

3.安東諾夫 安—22(“Antheus”)

世界上最大的十大飛機(jī)

它是世界上最大的渦槳引擎式飛機(jī)，翼展長64.3米，這種大型貨機(jī)只制造了68架。

4.波音 B—52 (同溫層堡壘“Stratafortress”)

世界上最大的十大飛機(jī)

在美國的軍火庫中它不是最重要的轟炸機(jī)，卻是在役的最大轟炸機(jī)。

5.洛克希德 C—5 (“銀河”)

世界上最大的十大飛機(jī)

是美軍使用的一款運輸機(jī)，展翼長66.7米，一次可運載六架直升機(jī)。

6.安東諾夫 h—124

世界上最大的十大飛機(jī)

這架俄軍機(jī)是30年來世界上最重的貨運機(jī)，貨載艙中還可搭乘超過300名乘客。

7.圖—160(“海盜旗”)

世界上最大的十大飛機(jī)

展翼長57.6米，是一款噴氣式轟炸機(jī)，同時還是世界上最重的作戰(zhàn)飛機(jī)，現(xiàn)在只有16架在役。

8.波音747—8

世界上最大的十大飛機(jī)

該客機(jī)長76.2米，在眾多軍用機(jī)稱霸榜首的飛機(jī)中是少有的客機(jī)。能波音747的發(fā)布在上個世紀(jì)引領(lǐng)了民航進(jìn)入了巨型噴氣式客機(jī)時代，還使747成為了跨域大西洋旅行的代名詞，后來推出的新機(jī)型也一直是飛機(jī)領(lǐng)域的紀(jì)錄保持者。

9.AIRBUS A—380

世界上最大的十大飛機(jī)

屬于巨型噴氣式客機(jī)，翼展長79.6米，可以輕松容納超過五百名乘客，又被叫做“大白鯨”。

10.ANTONOV AN—225

世界上最大的十大飛機(jī)

這是一艘用來運輸航天飛機(jī)的飛機(jī)，長83.8米，展翼長88.4米，是現(xiàn)存的最大飛機(jī)。

六、世界十大民用飛機(jī)排名？

世界十大民航客機(jī)排名NO1：安-225

　　最大起飛重量：640t(一說650t);翼展長度：88：40m;機(jī)身長度：84：00m;高度：18：10m;最大載重量：250t(一說300t);翼面積：905m2

說明：這個空中巨無霸無可爭議的做頭把交椅，盡管其翼展并非最長(小于H-4的97m)，但是按照本排名起飛重量第一的原則仍然是世界上最大的飛機(jī)，而且其機(jī)身仍然是目前最長的。其機(jī)高相對其他巨型機(jī)較低，主要是因為當(dāng)初設(shè)計安225時是為了考慮背負(fù)暴風(fēng)雪號航天飛機(jī)，固機(jī)身設(shè)計感覺較矮。不管怎樣，一個可達(dá)600多噸的物體飛上天空，想一想也覺得不可思議。

世界十大民航客機(jī)排名NO2：空客A380

　　最大起飛重量：560t(其590t級已取消);翼展長度：79：75m;機(jī)身長度：72：72m;高度：24：09m;最大載重量：150t;翼面積：845m2

說明：據(jù)各方面信息考證，A380是目前世界第二大飛機(jī)，大于很多人期望的安124，因為在相同最大載重150t下，A380最大起飛重量要遠(yuǎn)大于安124，且機(jī)身及翼展長度皆大于安124，故不得不承認(rèn)A380較大。當(dāng)然僅僅是較大，而不一定是較好，相比之下不得不承認(rèn)安124的運輸效率要更高，這也體現(xiàn)了軍用運輸相較于民用運輸?shù)奶攸c，也可能是因為安124缺少加壓艙段的設(shè)計吧。

世界十大民航客機(jī)排名NO3：波音747

最大起飛重量：439：98t(440t);翼展長度：68：50m;機(jī)身長度：76：40m;高度：19：3m;最大載重：154t(一說140t，反而小了)

說明：第三名仍不是安124，而是緊追A380的波音747，為了緊追A380，波音747一直不斷改進(jìn)，可仍然追不上A380，卻不巧超過了著名的安124，起初的747設(shè)計大小遠(yuǎn)不如安124，最大起飛重量僅有333t，最大載重也不到100t，可改到最新的8型時，除了翼展長度不如之外，其余全已超過按本排名MTOW為先的原則，實為第三。

世界十大民航客機(jī)排名NO4：安-124

　　最大起飛重量：405t;翼展長度：73：3m;機(jī)身長度：69：10m;高度：21：08m;最大載重：150t;翼面積：628m2

說明：喜歡安124的朋友恐怕要失望了，現(xiàn)在安124才出來，但是不得不承認(rèn)，按照本次排名規(guī)則安124只能排第四，因為波音747的改進(jìn)，其首要指標(biāo)最大起飛重量，及其他諸如最大載重量，機(jī)身長度等都遠(yuǎn)超安124，僅有翼展長度不如，且還是略有差異，幾乎相同。但不得否認(rèn)，安124卻是目前為止世界上最大軍用運輸機(jī)。

世界十大民航客機(jī)排名NO5：C5銀河

　　最大起飛重量：379：65t;翼展長度：67：88m;機(jī)身長度：75：54m;高度：19：85m;最大載重量：118：38t(一說120t);翼面積：576m2

說明：這個大家都知道，緊追安-124的飛機(jī)，可一直都追不上，其余沒什么可說的。

世界十大民航客機(jī)排名NO6：空客A340

最大起飛重量：380t(初始型275t);翼展長度：63：45m;機(jī)身長度：75：30m;高度：17：30m;最大載重量：缺省說明：按本次排名原則，本來A340-600的最大載重略大于C5，應(yīng)該排第五的，可是這個380t和379：65t本身上就沒有什么區(qū)別，而且A340是最高改進(jìn)型號才有此性能，和初始型號的C5才在一個檔次，此外還不說其他機(jī)身長度翼展高度最大載重等性能全方位落后C5，故實際上A340還是略輸于C5的，因此位居第六。

世界十大民航客機(jī)排名NO7：波音777

　　最大起飛重量：351：53t(初始型247：2t);翼展長度：64：80m;機(jī)身長度：73：90m;高度：18：70m，最大載重量：缺省

說明：關(guān)于波音777的了解并不是很多，但是和其他客機(jī)一樣，初始型號的性能參數(shù)和目前最新(包括在研在役)型號差很大，但是作為技術(shù)的最前沿此次評比總選擇性能最高型號及其參數(shù)作為相關(guān)參數(shù)，而以往老式型號及參數(shù)有需要者可自己查閱。

世界十大民航客機(jī)排名NO8：圖160

　　最大起飛重量：275t;翼展長度：55：70m;機(jī)身長度：54：10m，高度：13：10m;最大載彈量：40t(可能更高)

說明：雖然在現(xiàn)役轟炸機(jī)中及其他飛機(jī)中，圖160尺寸并不是最大的，但是其最大起飛重量卻是最高的，按照本次排名的方法可以牢坐第八的位置。當(dāng)然，遺憾的是圖160不僅尺寸不是最大，其載彈量也屬一般，遠(yuǎn)小于B52的56t載重(彈)量，可見最然機(jī)身起飛夠重，可是運力效能的確不行，即便排名第八，恐也為人所笑。

七、十大最安全的飛機(jī)排名？

NO.1 波音787

事故次數(shù)：9次

波音787又稱為“夢想飛機(jī)”，是波音研制生產(chǎn)的中型雙發(fā)(動機(jī))寬體中遠(yuǎn)程運輸機(jī)，波音787是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機(jī)型。波音787系列屬于200座至300座級飛機(jī)，航程隨具體型號不同可覆蓋6500至16000公里。

NO.2 A340

事故次數(shù)：11次

A340，空中最完美的四引擎動力系統(tǒng)被譽(yù)為空中最安靜的CFM56渦輪扇引擎，素以可靠、安靜聞名。 A340的駕駛艙呈現(xiàn)著航太操控與電腦科技的完美結(jié)合，由6個彩色數(shù)位顯示幕所組成的第二代電子儀器系統(tǒng)取代傳統(tǒng)儀表，能一目了然地提供飛航組員最精準(zhǔn)的飛航資訊。

八、杭州十大飛機(jī)場排名？

它們是寧波櫟社國際機(jī)場(4E、全國大型繁忙機(jī)場)、臺州路橋機(jī)場(4C、軍民合用機(jī)場)、杭州蕭山國際機(jī)場(4F、中國十二大干線機(jī)場之一)、溫州龍灣國際機(jī)場(4E、國家一類航空口岸)、舟山普陀山機(jī)場(4D、浙東中型國際機(jī)場)、衢州機(jī)場(4C、支線機(jī)場)、義烏機(jī)場(4D、浙江中西部最大航空港)、舟山嵊泗直升機(jī)場(民用通用機(jī)場)、紹興鑒湖直升機(jī)場(亞洲最大公務(wù)直升機(jī)場)、東陽橫店通用機(jī)場(A1類跑道型通用機(jī)場)

九、遙控飛機(jī)微調(diào)？

微調(diào)一般有旋鈕式和按鍵式兩種,其中按鍵式微調(diào)比較常見,旋轉(zhuǎn)式微調(diào)比較少見。作用是飛機(jī)對上信號后,飛在空中時,如果飛機(jī)自轉(zhuǎn),就需要用到微調(diào)才調(diào)平衡

十、遙控飛機(jī)遙控飛機(jī)的遙控沒有天線了，用什么代替？

天線并不是必要的，一般來說，天線的作用是增強(qiáng)信號，現(xiàn)在有些技術(shù)比較好的，沒有天線仍然也可以發(fā)出很強(qiáng)的信號，如果是天線有但找不到了，可以用長度一樣的導(dǎo)線代替，用電烙鐵焊接上去或者纏上去