【簡介：】本篇文章給大家談談《海南航空a332》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、關于海航A340的座位分布情況
2、空中客車A340-600的機型介紹
3、海航北京飛往加
本篇文章給大家談談《海南航空a332》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、關于海航A340的座位分布情況
- 2、空中客車A340-600的機型介紹
- 3、海航北京飛往加拿大的空客340是什么機型,多少個座位
- 4、紅色那架飛機是哪個航空公司的。什么機型
- 5、海航A340 座位Book問題
關于海航A340的座位分布情況
你說的那幾個位置是不開放機上作為預訂的，可以早點去值機的時候辦理。海航340的經(jīng)濟艙布局是2-4-2
空中客車A340-600的機型介紹
1997年，空中客車公司開始兩款加長型空中客車A340的研制計劃，包括超長程型的-500型及高載客量的-600型。A340-600型機身比空中客車A340-300型長超過10米，令其成為歷史上最長的客機，比波音747-400長超過4米。機身中央底部有一組由4個機輪組成的主起落架，用來承受增加了的最大起飛重量。采用4臺推力達249千牛頓的RR Trent 556發(fā)動機。A340-600在3級客艙布置共380名乘客（2級布置：419名）的情況下最大航程為7500海里（13900公里）。維珍航空是A340-600的啟始客戶，A340-600型2001年3月23日首次亮相，2001年4月23日首飛，2002年7月開始交付使用。起初7架已交付的A340-600的機翼過重，新的飛機已修改了設計，這些機翼超重的A340-600后來以較低的價格售給ILFC（3架）(租賃給國泰航空公司，后來2架交付給海南航空）及西班牙國家航空(Iberia)。
A340-600設計為與早期的波音747競爭，A340-600較上一代400座級客機有較低航班成本和座位成本。這種一共有20個隔框的A340超長型飛機的載客能力與波音747的載客量相近，但底艙的貨盤裝運能力是波音747的兩倍。而平均旅程及座位成本比波音747低。由于空中客車公司創(chuàng)新的開發(fā)了寬大的底艙，航空公司可以用新的方法來增加座位數(shù)，改進飛行中的服務，提供創(chuàng)新的旅行產(chǎn)品。A340-600型的波音同類型客機為波音777-300ER。
海航北京飛往加拿大的空客340是什么機型,多少個座位
是A340-600，共288座，8+6+220
海航一共有三架A346，ILFC租賃。09年之前均為國泰航空運營，退租后轉由海航運營。
紅色那架飛機是哪個航空公司的。什么機型
你不識字呀嗎？老兄 海南航空。
教你識別飛機。你看機頭上部有個像魚鰭的東西，這屬于空殼系列的。飛機機翼的右邊有兩個發(fā)動機，在空殼系列里只有A340 和A380 的 ?？諝な莾蓪拥?，還有么海南航空沒有A380.所以這架飛機應該是 海南航空的 A340 別忘記給辛苦費額。。。
海航A340 座位Book問題
每個航空公司各個機型的布局都不一樣的。
海航340的客艙布局與其它公司相比是座位最少，最寬松的。一共288座兒（其中頭等艙8，公務艙60）。乘坐經(jīng)濟艙的話可以選擇緊急出口的位置或者經(jīng)濟艙第一排，這些是相對比較寬松的。乘坐在緊急出口的旅客需要在緊急時刻協(xié)助機組幫助旅客撤離，所以有嚴格的規(guī)定，在網(wǎng)上是不能選的，你可以早點到機場辦理值機。其它座位的話，我覺得大同小異了。
關于《海南航空a332》的介紹到此就結束了。
