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為什么二戰(zhàn)德國的坦克裝甲車喜歡用雙排或三排的負(fù)重輪?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-03-18 09:35:50

簡介:】蘇德戰(zhàn)場沼澤、草原、雪地環(huán)境惡劣,土地承載力低。德國人吸收了蘇聯(lián)坦克履帶寬、單位壓強小、越野通過能力高的優(yōu)點,也采用寬履帶。但為控制車重,節(jié)省材料,采用窄輪寬的鋼制負(fù)重

蘇德戰(zhàn)場沼澤、草原、雪地環(huán)境惡劣,土地承載力低。德國人吸收了蘇聯(lián)坦克履帶寬、單位壓強小、越野通過能力高的優(yōu)點,也采用寬履帶。但為控制車重,節(jié)省材料,采用窄輪寬的鋼制負(fù)重輪,交錯布置。但缺點也明顯,更換負(fù)重輪極為麻煩,且履帶卡塞異物清除困難,加重維修負(fù)擔(dān)。這種設(shè)計證明不成功,以后坦克均未采用。

主要是提供良好的單位地面壓力,使坦克的重量平均分布于地面上。行駛的時候也相對平穩(wěn)。(看德國坦克兵從不戴類似于蘇聯(lián)的硬坦克帽便知)缺點是行動裝置復(fù)雜,加重維修負(fù)擔(dān),在東線這種惡劣的環(huán)境下這些問題便更為的突出了。

那東西行駛的時候平穩(wěn)

因為這樣才能更好地負(fù)重,而地表的承受面積增大

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