MU569次航班是上海飛往巴黎的，4月21日12點(diǎn)35分在浦東機(jī)場T1航站樓起飛。

上海浦東機(jī)場到美國紐約的肯尼迪機(jī)場要飛多少時間？問：東方航空的航班MU0

上海浦東國際機(jī)場到美國紐約肯尼迪機(jī)場飛行時間：不包括因天氣原因或其他突發(fā)事件所導(dǎo)致的時間差別，直飛的話 15個小時 ，直飛不轉(zhuǎn)機(jī)的話14小時25分鐘。鑒于飛行時的偶然因素，建議預(yù)留一定的時間。

計劃到達(dá) 航班號 航空公司 出發(fā)地 候機(jī)樓 目的地

19:30 MU588 中國東方航空公司 紐約 約翰肯尼迪 浦東(T1)

顯然計劃19：30到達(dá)浦東第一航站樓

從國航官網(wǎng)看，今天到達(dá)浦東的mu588起飛晚點(diǎn)，預(yù)計19:50到達(dá)浦東。最新情況請登錄上海機(jī)場集團(tuán)網(wǎng)站查詢

紐約時間下午1635起飛，浦東晚上7點(diǎn)50到。全程15小時15分鐘。ps，如果LZ覺得這時間不對為什么比浦東到紐約長，因為高空西風(fēng)帶，紐約回上海是頂風(fēng)飛。

請問上海浦東機(jī)場直飛美國紐約的哪幾個航空公司 - ： CO美國大陸航空公司, 東方航空

上海浦東機(jī)場有到紐約的航班嗎?票價多少? - ： 有的 詳情請告知時間

上海浦東機(jī)場到美國紐約的肯尼迪機(jī)場要飛多少時間? - ： 上海浦東國際機(jī)場到美國紐約肯尼迪機(jī)場飛行時間:不包括因天氣原因或其他突發(fā)事件所導(dǎo)致的時間差別,直飛的話 15個小時 ,直飛不轉(zhuǎn)機(jī)的話14小時25分鐘.鑒于飛行時的偶然因素,建議預(yù)留一定的時間.

上海浦東機(jī)場到美國紐約的肯尼迪機(jī)場要飛多少時間?： 16個小時

浦東到紐約的航班在哪個航站樓? - ： 哪個公司哪個航班? 而且紐約有三個機(jī)場 其中兩個都有到中國城市的直航. 一般來說直航的國航東航在jfk的t1 美國大陸航空的在ewr的c航站樓

上海浦東機(jī)場 8月2日 早上飛往美國紐約的航班 - ： 東方航空MU587,浦東機(jī)場T1航站樓 起飛時間10:50 到肯尼迪機(jī)場

浦東機(jī)場到紐約有幾班飛機(jī) - ： 如果你做的是中國國際航空,中國東方航空的話,飛機(jī)會抵達(dá)紐約肯尼迪國際機(jī)場,航站樓一.中國南方航空,紐約肯尼迪國際機(jī)場,航站樓四.國泰航空,紐約肯尼迪國際機(jī)場,航站樓七.望采納(布魯克林境內(nèi)沒有機(jī)場,機(jī)場都是在皇后區(qū)里;紐約大都會有三個機(jī)場,兩個在皇后區(qū)【jfk肯尼迪,lga拉瓜迪亞】另一個在外州【新澤西州】,位于新澤西紐瓦克,ewr稱紐瓦克國際機(jī)場) [拉瓜迪亞機(jī)場只是服務(wù)于國內(nèi)的航班,除非你是到美國境內(nèi)后轉(zhuǎn)機(jī),要不然國際航班不會在這里降落]

浦東機(jī)場UA87下午去紐約的飛機(jī)是幾點(diǎn)的? - ： 機(jī)場 計劃起降時間 實際起降時間 狀態(tài) 起飛: 上海浦東國際機(jī)場(T2) 起 16:30 到達(dá): 紐瓦克國際機(jī)場 降 18:06 班次:每日班.僅供參考.請采納,謝謝

浦東機(jī)場UA87下午去紐約的飛機(jī)是幾點(diǎn)的? - ： 美國聯(lián)合航空UA87 上海浦東機(jī)場 16:30--紐約紐瓦克機(jī)場17:55

上海市浦東國際機(jī)場:請問剛登機(jī)經(jīng)香港到美國紐約的飛機(jī)何時到達(dá)目的地? - ： 經(jīng)了解,今天浦東機(jī)場飛往紐約的2班飛機(jī)都是在11點(diǎn)21分出發(fā)的,考慮到經(jīng)香港轉(zhuǎn)機(jī),那么預(yù)計到紐約時間大約在明天早晨5點(diǎn)(北京時間)左右到達(dá).

上海東方航空mu5290航班2014年7月30號從深圳到上海虹橋會不會晚點(diǎn)

一定晚點(diǎn)，今天接到空管委發(fā)布的橙色延誤預(yù)警，明天上午，上海又是大面積延誤

上海浦東機(jī)場一天有多少個航班發(fā)往國內(nèi)和世界各地

上海浦東機(jī)場一天大概有300個航班發(fā)往國內(nèi)和世界各地；

由各個航空公司的兩字代碼加4位數(shù)字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。

國內(nèi)航班號編排

例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國國際航空公司，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，國航的基地在北京，屬華北地區(qū)；第二位數(shù)2表示航班的基地外終點(diǎn)在西北地區(qū)，現(xiàn)屬于西北地區(qū)；02為航班序號，其中末尾數(shù)2表示是回程航班。

再如：MU5305，上海飛往廣州的航班，MU是中國東方航空公司代碼，5代表上海所在的華東地區(qū)，3代表廣州所在的華南地區(qū)，05為序號，單數(shù)是去程航班。

根據(jù)航班號可以很快地了解到航班的執(zhí)行公司、飛往地點(diǎn)及方向，這對管理和乘客都非常方便。