【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇罩貞c出發(fā)航線》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、誰(shuí)知道西部航空是哪里的？什么時(shí)候成立的？
2、西部航空在重慶哪個(gè)航站口辦理
本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇罩貞c出發(fā)航線》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、誰(shuí)知道西部航空是哪里的？什么時(shí)候成立的？
- 2、西部航空在重慶哪個(gè)航站口辦理登機(jī)手續(xù)？要些什么？
- 3、西部航空屬于哪個(gè)省份
- 4、西部航空怎么樣？服務(wù)好么？
誰(shuí)知道西部航空是哪里的？什么時(shí)候成立的？
西部航空有限責(zé)任公司籌建于2004年4月16日，是經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)成立的中國(guó)西部地區(qū)第二家民營(yíng)航空公司，注冊(cè)資本人民幣8000萬(wàn)元，基地設(shè)于重慶市江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸、航空公司間代理、航空器維修以及航空器材進(jìn)出口和航空配餐服務(wù)等。 本標(biāo)志以重慶別稱巴渝的“巴”字、西部航空的英語(yǔ)首字母“W”為原始素材，經(jīng)變形處理后，用中國(guó)書(shū)法的筆觸，勾勒出長(zhǎng)江和嘉陵江兩江匯合的重慶地理特征，標(biāo)志主題以中國(guó)西部最著名的飛天女神為基本形象來(lái)象征西部航空，勾勒出一個(gè)飛舞飄逸、自由灑脫的動(dòng)感圖形,具有鮮明的中國(guó)民族特色和西部風(fēng)情。飛繞的飄帶、灑脫的姿態(tài)鮮紅的色彩顯示了西部航空的活力、風(fēng)采和魅力。
西部航空在重慶哪個(gè)航站口辦理登機(jī)手續(xù)？要些什么？
國(guó)內(nèi)出發(fā)2E/2F，8號(hào)門(mén)；核查旅客的有效乘機(jī)身份證件和登機(jī)牌。
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)出發(fā)值機(jī)柜臺(tái)分布：PN西部航空位于2E/2F，8號(hào)門(mén)；9C春秋航空位于2E，8號(hào)門(mén)；LT龍江航空位于2E，8號(hào)門(mén)；3U四川航空2A/2B，2號(hào)門(mén)；AQ九元航空2E，8號(hào)門(mén)；QW青島航空位于2E，8號(hào)門(mén)。
當(dāng)旅客乘坐航班時(shí)，機(jī)場(chǎng)的安檢點(diǎn)會(huì)核查旅客的有效乘機(jī)身份證件和登機(jī)牌。“有效乘機(jī)身份證件”的種類包括：中國(guó)大陸地區(qū)居民的居民身份證、臨時(shí)居民身份證、護(hù)照、軍官證、文職干部證、義務(wù)兵證、士官證、文職人員證、職工證、武警警官證、武警士兵證、海員證，香港、澳門(mén)地區(qū)居民的港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證。
擴(kuò)展資料：
辦理登機(jī)要求規(guī)定：
1、十六周歲以下的中國(guó)大陸地區(qū)居民的有效乘機(jī)身份證件，還包括出生醫(yī)學(xué)證明、戶口簿、學(xué)生證或戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明。
2、臨時(shí)身份證明應(yīng)加貼本人近期照片并加蓋當(dāng)?shù)毓簿謾C(jī)關(guān)戶籍專用章，并注明有效期。對(duì)持民航公安機(jī)關(guān)出具的《乘坐民航飛機(jī)臨時(shí)身份證明》的，在有效期內(nèi)予以放行。
3、居住證為港澳臺(tái)居民在內(nèi)地 （大陸）使用的合法身份證件之一，持證人可在西部航空辦理內(nèi)地（大陸）航線航班訂票、值機(jī)、安檢、登機(jī)手續(xù)事宜；港澳臺(tái)居民乘坐國(guó)際（地區(qū)）航線航班的證件政策仍按照原有規(guī)定執(zhí)行。
參考資料來(lái)源：百度百科-江北機(jī)場(chǎng)
參考資料來(lái)源：西部航空-出行幫助
西部航空屬于哪個(gè)省份
西部航空有限責(zé)任公司是經(jīng)中國(guó)民航局批準(zhǔn)成立的中國(guó)西部地區(qū)第二家民營(yíng)航空公司，成立于2006年，總部位于重慶市。西部航空是海南航空集團(tuán)旗下的航空公司，2007年6月14日開(kāi)航運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)資本2.4億元，主運(yùn)營(yíng)基地位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，第二運(yùn)營(yíng)基地位于鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)。經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進(jìn)出口、航空配餐服務(wù)等。
西部航空怎么樣？服務(wù)好么？
西部航空很差勁，服務(wù)很不好。
我覺(jué)得西部航空差勁的原因有：
1、機(jī)場(chǎng)地勤對(duì)待客戶不公平，購(gòu)票時(shí)我以為是共享航班，沒(méi)看清限制條款（無(wú)餐食無(wú)免費(fèi)托運(yùn)），我認(rèn)栽。安檢時(shí)地勤不允許帶旅行箱，機(jī)場(chǎng)沒(méi)有快遞，我只好花了120托運(yùn)一個(gè)旅行箱，然后上飛機(jī)發(fā)現(xiàn)很多人都帶了超標(biāo)準(zhǔn)的旅行箱。
2、高延誤率，超長(zhǎng)延誤時(shí)間，航空公司不負(fù)責(zé)任的安排飛機(jī)一天執(zhí)飛七八次航班，七百多分鐘的飛行時(shí)間，中間有任何問(wèn)題都會(huì)造成后續(xù)航班的超長(zhǎng)時(shí)間延誤。
3、公司企業(yè)文化差，飛行員水平差，飛行體驗(yàn)差。我從重慶回合肥的途中，多次在平飛階段感覺(jué)到強(qiáng)烈顛簸，蹊蹺的是，此時(shí)飛機(jī)已經(jīng)上平流層，不難想象，一個(gè)把利潤(rùn)作為最高追求的公司，會(huì)做出很多突破安全和服務(wù)底線的事。
很有可能沒(méi)有給付機(jī)場(chǎng)足夠的維修保養(yǎng)費(fèi)，也有可能帶事故癥候強(qiáng)行起飛，或是沒(méi)有足夠的費(fèi)用讓飛行員做好日常訓(xùn)練，或者是沒(méi)有做好航路安排相關(guān)人員（例如空管）的工作。不難想象，如此廉價(jià)的航班，為了榨干旅客錢(qián)包里最后一分錢(qián)的利潤(rùn)，有沒(méi)有可能在加油時(shí)減量，造成八該一反對(duì)不能嚴(yán)格執(zhí)行，造成事故征候？這都是民航局應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)！
關(guān)于《西部航空重慶出發(fā)航線》的介紹到此就結(jié)束了。
