【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇掌鲄f(xié)會官網(wǎng)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、ATA100規(guī)范
2、無人機(jī)執(zhí)照由哪個部門頒發(fā)
3、圖解：AOPA到底是怎么樣監(jiān)管無
本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇掌鲄f(xié)會官網(wǎng)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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ATA100規(guī)范
1、分類——航空器所有的資料大體上劃分為“航空器”和“動力裝置”兩大類，而航空器又分成：總體、系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)三大類；動力裝置可分為：螺旋獎/旋翼、發(fā)動機(jī)兩類。分類不編號，但對每一個類所屬各章編號如下：
5~20章為“總體類”；21~49章為“系統(tǒng)類”；51~57章為“結(jié)構(gòu)類”；60~65章為“螺旋獎/旋翼”類；70~91章為“發(fā)動機(jī)類”。
2、系統(tǒng)/章號——所謂“系統(tǒng)”是由各相關(guān)的機(jī)件組成的能完成某種特定功能的集合，每一系統(tǒng)在手冊中都稱為章，每章都指定一個編號作為第一組號碼。
3、子系統(tǒng)/章號——“子系統(tǒng)”是系統(tǒng)的某一部分，每一系統(tǒng)可以由幾個子系統(tǒng)組成，子系統(tǒng)由節(jié)號指定一個編號作為第二組號碼。
4、單件/題號——所謂“單件”是指組成“系統(tǒng)”或“子系統(tǒng)”的各零部件，以及單獨(dú)的管路、線路等。單件所編的題號指定一個編號作為第三組號碼，由單件的制造商自行編排。
按 照ATA100規(guī)范和技術(shù)資料的編號方法，編號是由系統(tǒng)——子系統(tǒng)——單件，即：章號——節(jié)號——題號三組號碼組成的。對某一系統(tǒng)作全面介紹的資料，則在 章號之后采用“——00”的編號，如：90——00；72——00等。對某一子系統(tǒng)作全面資料的介紹，則在節(jié)號之后采用“——00”的編號，例如：29 ——10——00；72——30——00等 。
無人機(jī)執(zhí)照由哪個部門頒發(fā)
法律分析：無人機(jī)駕駛員駕照由民航總局旗下的中國AOPA來負(fù)責(zé)頒發(fā)。AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會)于2004年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)在民政部注冊，由中國民用航空局主管的全國性的通用航空行業(yè)協(xié)會，是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（IAOPA）的國家會員，也是其在中國（包括臺灣、香港、澳門）的唯一合法代表。
法律依據(jù)：《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法》 第七條 申請人應(yīng)當(dāng)通過“民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證管理系統(tǒng)” 在線申請無人駕駛航空器經(jīng)營許可證，申請人須在線填報(bào)以下信息，并確保申請材料及信息真實(shí)、合法、有效：（一）企業(yè)法人基本信息；（二）無人駕駛航空器實(shí)名登記號；（三）無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證編號（此款僅適用于培訓(xùn)類經(jīng)營活動） ；（四）投保地面第三人責(zé)任險承諾；（五）企業(yè)擬開展的無人駕駛航空器經(jīng)營項(xiàng)目。
圖解：AOPA到底是怎么樣監(jiān)管無人機(jī)
AOPA：中國私用航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China），簡稱：中國AOPA。于2004年8月17日成立，是中國民用航空局主管的全國性的行業(yè)協(xié)會，也是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（IAOPA）的國家會員。
1ASFC：中國航空運(yùn)動協(xié)會（AERO SPORTS FEDERATION OF CHINA），簡稱中國航協(xié)（ASFC），成立于1964年8月，下設(shè)飛行、氣球、跳傘、航空模型、懸掛滑翔及滑翔傘、模擬飛行六個項(xiàng)目委員會。中國航協(xié)是具有獨(dú)立法人資格的全國性群眾性體育組織，主要負(fù)責(zé)管理全國航空體育運(yùn)動項(xiàng)目，是代表中國參加國際航空聯(lián)合會及相應(yīng)國際航聯(lián)活動的唯一合法組織。
AOPA的后臺老板是“中國民用航空局”，負(fù)責(zé)管理航空飛行器的駕駛員、機(jī)長的培訓(xùn)以及發(fā)證等相關(guān)事宜。而ASFC的后臺老板是“國家體育總局”，負(fù)責(zé)遙控航空模型飛行員執(zhí)照的考核。其考試分為三個大類：固定翼、直升機(jī)、多軸飛行器，每大類又分為初中高三個等級
關(guān)于《民用航空器協(xié)會官網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。
