【簡介：】本篇文章給大家談談《南京航空航天大學潘風明》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大興機場測云雷達是如何為飛機保駕護航的？

大興機場測云雷達是如何為飛機

本篇文章給大家談談《南京航空航天大學潘風明》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

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• 1、大興機場測云雷達是如何為飛機保駕護航的？

大興機場測云雷達是如何為飛機保駕護航的？

13日，北京大興國際機場迎來4架飛機的真機試飛，記者從中國航天科工集團二院23所獲悉，位于大興機場的中國民航首部測云雷達也已完成安裝，即將進入業(yè)務運行。

這部由23所為大興機場“私家定制”的Ka波段全固態(tài)毫米波測云雷達，可對機場周邊60公里范圍內的云、霧、雪、弱降水等進行高精度觀測，獲取云的高度、水含量、粒子相態(tài)（云層里是水是冰）等數據信息，并與天氣雷達、風廓線雷達等設備結合，提升機場本場天氣預報的精細程度，對于危害飛機航行安全的低云、大霧等低能見度天氣，有很好的實時監(jiān)測和短臨預警能力。

另外，由23所研制的2部邊界層風廓線雷達和1部低對流層風廓線雷達近期也有望完成架設，屆時將和測云雷達一起為大興機場的飛行安全提供更多數據服務。

據了解，自2007年完成中國第一部地基測云雷達研制至今，23所在毫米波測云雷達領域已形成系列化產品，已為氣象部門、科研院所、高校等多類用戶提供30余部雷達產品。

每當我們聽到“微波”、“光子”這樣的詞匯，總給人一種非常高大上的科技感。就在近日，國內的一則新聞再次刷新了我們中國在相關研究方面所取得的巨大進展。據《科技日報》報道，4月27日，在2019全國微波光子雷達技術研討會上，南京航空航天大學電子信息工程學院副院長、雷達成像與微波光子技術教育部重點實驗室副主任潘時龍告訴記者，我國在微波光子雷達部分技術領域已取得較大進展，成像雷達分辨率達1.3厘米，已領先其他國家。

那么光子雷達是一種什么東西呢？又會對我們的國防安全產生怎樣的幫助呢？眾所周知，雷達是現代人類進行可以風雨無阻地對目標進行探測與識別的主要手段。普通雷達的探測機理主要是通過發(fā)射電磁波，也就是“微波”來探測目標。但是電磁波本身還是有一定缺陷的。

當前，日趨復雜的戰(zhàn)場環(huán)境要求雷達既能搜索遠距離目標，又能發(fā)現近距離目標；既能探測中空、高空目標，又能指示低空目標；既能進行多目標搜索、跟蹤，又能進行制導和導航；既能輕松識別強目標，又能有效探測到低、慢、快、小、隱等低可觀測目標。這對于傳統(tǒng)雷達來說，進行這樣的探測十分困難。相比于普通電磁波，微波光子技術則有著很大的有點。微波光子技術能夠提供高頻率、多波段的任意波形，是傳統(tǒng)電磁波發(fā)射設備所做不到的。同時產生微波光子的設備體積大小要遠小于傳統(tǒng)電磁波雷達。

關于《南京航空航天大學潘風明》的介紹到此就結束了。