【簡介：】國產(chǎn)C919大飛機將爭取今年試飛，首飛后最快有望2017年完成取證和交付，屆時將開啟高達萬億元的市場空間，中航系公司有望最先分享訂單盛宴
兩會期間，國家民航總局局長李家祥在接受

國產(chǎn)C919大飛機將爭取今年試飛，首飛后最快有望2017年完成取證和交付，屆時將開啟高達萬億元的市場空間，中航系公司有望最先分享訂單盛宴
兩會期間，國家民航總局局長李家祥在接受媒體采訪時表示，國產(chǎn)C919客機的建設正在有序穩(wěn)步推進，爭取今年試飛。根據(jù)此前商飛公司人士預估，若進展順利，首飛后最快有望2017年完成取證和交付。
C919大型客機項目對于我國大飛機制造乃至高端制造業(yè)將帶來深遠影響。根據(jù)市場預測，C919成功進入市場后總銷量有望達到2000架次左右，開啟高達萬億元的市場空間。隨著大飛機首飛的臨近，產(chǎn)業(yè)鏈上研制公司和設備配套公司都將從中受益，中航系公司則有望最先分享訂單盛宴
C919是中國繼運-10后自主設計的第二款國產(chǎn)大型客機，為150座級以上中短程單通道窄體客機，主要競爭對手是波音737和空客A320機型。目前訂單用戶共18家，訂單累計450架。
若按照單價5000萬美元的標準(B737和A320單價約5000萬-7000萬美元)，C919現(xiàn)有450架訂單全部交付，將獲得225億美元以上的收入規(guī)模。而根據(jù)商飛公司此前預測，C919成功進入市場后，未來總銷量有望達到2000架次左右，市場空間將進一步躍升至萬億元。

作為C919主供應商，中航工業(yè)承擔了大型客機約80%的零...國產(chǎn)C919大飛機將爭取今年試飛，首飛后最快有望2017年完成取證和交付，屆時將開啟高達萬億元的市場空間，中航系公司有望最先分享訂單盛宴
兩會期間，國家民航總局局長李家祥在接受媒體采訪時表示，國產(chǎn)C919客機的建設正在有序穩(wěn)步推進，爭取今年試飛。根據(jù)此前商飛公司人士預估，若進展順利，首飛后最快有望2017年完成取證和交付。
C919大型客機項目對于我國大飛機制造乃至高端制造業(yè)將帶來深遠影響。根據(jù)市場預測，C919成功進入市場后總銷量有望達到2000架次左右，開啟高達萬億元的市場空間。隨著大飛機首飛的臨近，產(chǎn)業(yè)鏈上研制公司和設備配套公司都將從中受益，中航系公司則有望最先分享訂單盛宴
C919是中國繼運-10后自主設計的第二款國產(chǎn)大型客機，為150座級以上中短程單通道窄體客機，主要競爭對手是波音737和空客A320機型。目前訂單用戶共18家，訂單累計450架。
若按照單價5000萬美元的標準(B737和A320單價約5000萬-7000萬美元)，C919現(xiàn)有450架訂單全部交付，將獲得225億美元以上的收入規(guī)模。而根據(jù)商飛公司此前預測，C919成功進入市場后，未來總銷量有望達到2000架次左右，市場空間將進一步躍升至萬億元。

作為C919主供應商，中航工業(yè)承擔了大型客機約80%的零部件研制任務，包括機頭、前機身、機翼/中機身、中后機身、尾段、吊掛等機體結構大部件。

大部段當中，機頭是中航成飛制造，前機身和中后機身是由中航工業(yè)洪都研制，占到機體的四分之一，中機身則由中航西飛生產(chǎn)。此外西飛、哈飛、沈飛等中航系公司還分別承擔了艙門、吊掛、尾椎、副翼、翼梢小翼等一系列飛機部件的制造。

國產(chǎn)大飛機C919項目具有巨大的市場空間，隨著項目的推進和國產(chǎn)化水平的提高，大飛機產(chǎn)業(yè)鏈上研制公司和設備配套公司將從中受益，包括中航飛機、中航電子、中航動力、中航機電、洪都航空和博云新材等。

大飛機產(chǎn)業(yè)：中航飛機、中航重機、鋼研高納、航空動力、中航動控、成發(fā)科技、中航電測、中航光電、中航電子、中航機電。