【簡介：】本篇文章給大家談談《青島航空招聘網》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、應聘航空售票員一般要求什么
2、誰知道航空售票員月薪大概多少錢一個月?
3、
本篇文章給大家談談《青島航空招聘網》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
應聘航空售票員一般要求什么
票務人員的要求并不是特別高。
一般要求分成三類，一類是工作資質，一類是基本素質，一類是學習能力。
1.工作資質
賣航空票要有銷售資質，但一般票務公司招聘的普通售票員是不用太擔心的。
2.基本素質
包括普通話流利、會操作電腦、會用OFFICE軟件、有責任心、有一定溝通能力、
如果銷售國際機票，還需要懂英語。
3.學習能力
上崗后必須熟練使用ETERM，AMADEUS等票務平臺，同時必須細心謹慎。
誰知道航空售票員月薪大概多少錢一個月?
根據(jù)應聘企業(yè)不同和銷售客票的種類不同，進行闡述
銷售代理：
國內機票：基本工資按當?shù)刈畹蜆藴蕘?，提成按照單張客票純票面價格的千分之五到百分之一點五左右，月入大概2200-4500左右；
國際機票：基本工資按當?shù)刈畹蜆藴蕘?，提成按照單張客票純票面價格的百分之一到百分之七左右，月入大概4000-5500左右。
航空公司：
國內機票：基本工資按當?shù)刈畹蜆藴蕘恚岢砂凑諉螐埧推奔兤泵鎯r格的千分之五，月入大概3500-4500左右；
國際機票：基本工資按當?shù)刈畹蜆藴蕘恚唧w提成不太了解，月入大概5000-6500左右。
福利待遇來講明顯的航空公司要遠高于銷售代理。
具體內容可咨詢招聘單位，會有一個大概的數(shù)字給到你的。
想在航空票務公司做國內票務員，不知道待遇如何？有發(fā)展前途嗎？
筆者作為一位資深的管理培訓師和咨詢顧問，時常被邀約去高校為莘莘學子們做就業(yè)指導的分享，在本月中旬一次南京某航空院校二級學院分享時遇到了幾個棘手的問題，在查詢了不少資料之后，分享我的一些觀點和展望！
首先要明確一下，航空票務這個行業(yè)其實是指與航空機票有關的一系列崗位和工作的總和。在任何一家航空公司，這都是一個數(shù)千人的大部門，包括票務預訂、退改簽業(yè)務、VIP會員管理甚至旅游產品設計等等。而大家傳統(tǒng)意義上看到的售票員卻不屬于這個系統(tǒng)，只有在機場售票窗口的個別人是，一定要分清！
接著，我們來看看大的航空業(yè)發(fā)展：
一個接著一個的T2、T3、新機場的投入；北京新機場投入使用已經預計兩年內將滿負荷運轉；北京的T4航站樓開始規(guī)劃；2017年十一黃金周出國旅游人次突破200萬，航班班次突破500萬；2017年，航空公司共完成旅客運輸量5.52億人次，同比增長13.0%。所有的數(shù)據(jù)看到這個行業(yè)是個發(fā)展及其迅速并在繼續(xù)擴大的朝陽行業(yè)，我們要對大的形式有信心。
這時，有學員向我提問：航空票務用不了很久就會被B2C所取代，沒有未來是嗎？
我的答案是：一定不會，絕對不能一葉障目不見泰山！
1、全球有500余家航空公司、2000余家在網航空相關機構，無法統(tǒng)一的紛繁復雜的航空票務政策，將是未來B2C最大的障礙，很長時間無法完成全球的標準化。
2、若干套國際機票銷售平臺，每兩個小時一次的系統(tǒng)更新，新生、破產、重組、倒閉的航空公司、航線使得整個產業(yè)是一個平臺市場，而不是一個企業(yè)或行業(yè)的領域可以快速統(tǒng)一規(guī)則。
3、航空票務實際是產品的營銷和售后部門，如今的人工智能還是非常初級的階段，無法應對不斷變化的政策和系統(tǒng)。否則他的系統(tǒng)和人工成本會遠遠高于客服人工成本。
所以，
我給非常學員們留下了四條建議：
1、吃技術飯不吃青春飯
航空票務工作年限長，不吃青春飯，時間越長越受青睞！航空票務福利待遇高，工作環(huán)境好，永遠不失業(yè)，永遠需要人才，特別是有一定技能經驗的技術管理人才！
2、做國際航空系統(tǒng)好過國內航空系統(tǒng)
國內票務代理費全無，同時利潤微薄，雖然量大，但只是普通人的方向，是個衣食無憂但沒有大成長和大挑戰(zhàn)的方向。如果有職業(yè)抱負和專業(yè)發(fā)展方向，一定要選擇國際航空方向，這個才是“錢途”遠大的走勢！
3、做航空公司方向好過代理公司方向。
航空公司主宰票務市場是國際的主流方向，真正的設計、定價甚至主控旅游市場，國際慣例上都是航空公司的囊中之物，我希望有能力、有學歷、有抱負的學員如果有機會進入航空公司一定不要放棄好機會，不要怕從低職位做起，付出一定有回報！
4、第三方平臺是個很好的創(chuàng)業(yè)方向，我說的是創(chuàng)業(yè)！
中國市場調研網發(fā)布的2018年中國票務代理行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場前景預測報告認為，從國內機票代理來看，中國航空客運銷售代理企業(yè)眾多，全國具有代理人資格的一二級分銷商8000多家，行業(yè)的市場集中度較低；近兩年國內100多家第三方平臺迅速崛起并獲得市場認可，機票交易量占中國民航機票交易總量的40%-50%，第三方平臺以新的電子商務模式滿足了市場多層次消費者的需求；據(jù)中國民航局預測，航空票務代理市場的規(guī)模將達到360億元左右，成長空間巨大。
練好了本事，有了技術、資源和人脈，如果不想在航空公司這樣的單位按部就班，不想只是在票務代理公司賺賺國際票務差價，可以創(chuàng)業(yè)了，創(chuàng)業(yè)也是用技術出說話的！
航空公司招聘售票員,對應聘者要求高嗎?
這個要視情況而定.什么樣的航空公司,是正式工還是招聘工?大的航空公司像國航南航等因為競爭激勵當然要求很高的,正式工一般會要求本科生.至于現(xiàn)在很多民營航空,招的臨時工比較多,幾率也就比較大了,大專生就能勝任
關于《青島航空招聘網》的介紹到此就結束了。
