【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇诊w機照片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、春秋航空公司的男空乘，北京人，已有3年的飛行經(jīng)驗，能調(diào)到國航嗎？
2、春秋航空的飛
本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇诊w機照片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、春秋航空公司的男空乘，北京人，已有3年的飛行經(jīng)驗，能調(diào)到國航嗎？
- 2、春秋航空的飛行員飛行技術(shù)如何，實力怎樣？
- 3、有沒有人坐過春秋航空的飛機，椅子難受嗎？
- 4、 5、就春秋航空的飛行員而言，請問技術(shù)咋樣？
春秋航空公司的男空乘，北京人，已有3年的飛行經(jīng)驗，能調(diào)到國航嗎？
不能。
首先，各個航空公司之間不流動，即使是一個集團內(nèi)的各個分子公司想調(diào)動也不是簡單的事兒。
其次，國航和春秋完全是不同法人的公司。也就是說他們之間不存在調(diào)動的問題
第三，你想去國航可以通過國航官網(wǎng)下面有一個招聘的欄目投遞簡歷，如果你條件符合他會通知你面試。
第四，面試時，你需要為非在職人員。在職人員面試一律不接納。
第五，國航按戶籍所在地分配基地。不提供選擇的機會。戶籍所在地沒有國航基地的按照就近原則分配。
春秋航空的飛行員飛行技術(shù)如何，實力怎樣？
所有航空的飛行員都挺好啊，因為技術(shù)達標國家才頒發(fā)的飛行駕照，而且飛行員自己的生命和乘客捆綁在一起，他能不用心嗎？如果擔心飛行不安全，建議你可以乘坐高鐵和長途汽車
有沒有人坐過春秋航空的飛機，椅子難受嗎？
我每次坐飛機的時候都會在航空公司間猶豫不決，同一時間的航班越多，越會糾結(jié)于選擇哪家航空公司。所以我做了一份詳細的航空公司更新列表。今天先為大家分享一家舒適的航空公司，希望在你未來出行糾結(jié)的時候可以幫你做出選擇。
或許我和大多數(shù)的乘客不大一樣，我是一個出差族，常年全國各地的跑，對于有腰傷的我來說，每次出差簡直就是一種折磨。最怕乘坐高鐵，所以盡量都是飛機為主。之前坐春秋航空，座椅給我的印象是有點窄，不能調(diào)節(jié)座椅角度。但是這個月我無意間乘坐了一次春秋航空，卻瞬間愛上了他家的座椅。
春秋航空淘汰了老舊的座椅、更換成了綠色真皮座椅，滿眼的綠色，令我出差的心情都愉悅起來。情不自禁摸了一下座椅的皮面，光滑、柔軟，富有彈性很有質(zhì)感。沒想到坐下去以后更是柔軟、舒適的沒話說。聽空姐介紹說春秋航空最新款的座椅是參考了跑車座椅所設(shè)計，包裹型的座椅讓大家坐起來更放松更加舒適。真皮透氣強，久坐也不會捂出汗，不會有悶熱的感覺。羽絨蓬松，回彈力很強。簡直愛上了。
令我欣喜的不僅僅是春秋航空座椅的舒適度，還有他們寬敞的前后空間和足夠放松的座位大小。伸開腿完全沒有問題，在一次行程中可以在座位上完全放松簡直是一件幸福的事兒。還記得上一次出差的時候，座位空間很小，完全伸不開腿，全程蜷在那里，前后距離很窄，座位雖然可以調(diào)節(jié)，但是只要前排乘客調(diào)整了座椅會讓我的有限空間變的更小。飛行的三小時內(nèi)我一直干坐在那里，沒有任何辦法，飛行體驗極差。
這種情況就完全不會在春秋航空出現(xiàn)，座位空間足夠大，坐下一名乘客的同時可以容納下他的隨身包包，方便乘客隨時拿取自己的隨身物品，前后距離很寬敞，對于長途的飛行的乘客還是非常不錯的。
主要他們今年換了新座椅了,如果你能趕上,還是不錯的,坐上去質(zhì)感就不一樣了,感覺皮質(zhì)比原來的好,也更向后傾斜了。其實我想說,我坐的其他航空公司航班,很多的座椅就是絨的啊,也不是皮質(zhì)的。大概是知道座椅位置經(jīng)常被網(wǎng)友吐槽,春秋航空能夠慢慢調(diào)整,完善質(zhì),這一點還是挺讓人有好感的。
我這里告訴大家一個小訣竅呢,一般來說,他們家前兩排商務(wù)經(jīng)濟座和靠近安全出口那邊的座椅,間距是寬敞的。商務(wù)經(jīng)濟座,當然相對貴,但是安全出口的座位是一樣的,而且最主要的是,只要是他們家的國內(nèi)航班,是可以提前去選好的。
聽說今年春秋航空飛行員降薪了，請問是真的嗎？春秋飛行員在上?；斓?/h2>
是聽說降薪了，主要是降副駕駛的，補給機長。具體情況不了解。但是中國民航賺的少的航空公司，成熟副駕駛一個月2萬多，機長5、6萬。春秋咋也比這賺的多得多。你們將來研究生畢業(yè)能不能賺這么多？你們考慮，對比一下。中國民航現(xiàn)在依然處在高速發(fā)展期。
就春秋航空的飛行員而言，請問技術(shù)咋樣？
既然能當飛行員，那肯定是有國家頒發(fā)的飛行駕照的，況且飛行員和乘客也是在同一架飛機上，不用太擔心。春秋航空在上海浦東機場自由貿(mào)易區(qū)還建立了飛行培訓(xùn)基地，用來提升飛行員安全飛行水平，實力應(yīng)該還是有的，而且春秋的駕駛員很多都是高薪挖到的老飛行員，飛行技術(shù)挺平穩(wěn)的。
關(guān)于《春秋航空飛機照片》的介紹到此就結(jié)束了。
