【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)的航空領(lǐng)域》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份有哪些？
2、求中國(guó)民用航空局
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)的航空領(lǐng)域》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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- 1、中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份有哪些？
- 2、求中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份
- 3、中國(guó)航空區(qū)域的劃分？
- 4、七大航空規(guī)劃區(qū)的中南區(qū)和西北區(qū)的省市名稱(chēng)是啥？
- 5、中國(guó)七大地區(qū)代表性機(jī)場(chǎng)與航空公司的名稱(chēng)是什么
中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份有哪些？
中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局為：
華北地區(qū)管理局：北京、天津、山西、內(nèi)蒙古、河北
東北地區(qū)管理局：黑龍江、吉林、遼寧
中南地區(qū)管理局：湖南、湖北、河南、廣西、廣東、海南
華東地區(qū)管理局：上海、浙江、山東、江蘇、江西、福建、安徽
西南地區(qū)管理局：云南、四川、重慶、貴州
西北地區(qū)管理局：陜西、寧夏、甘肅、青海
新疆管理局
求中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份
中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局為：
華北地區(qū)管理局：北京、天津、山西、內(nèi)蒙古、河北
東北地區(qū)管理局：黑龍江、吉林、遼寧
中南地區(qū)管理局：湖南、湖北、河南、廣西、廣東、海南
華東地區(qū)管理局：上海、浙江、山東、江蘇、江西、福建、安徽
西南地區(qū)管理局：云南、四川、重慶、貴州
西北地區(qū)管理局：陜西、寧夏、甘肅、青海
新疆管理局
中國(guó)航空區(qū)域的劃分？
我國(guó)從1985起形成了七大航空區(qū)劃格局，分別為：東北管理局、華北管理局、華東管理局、中南管理局、西南管理局、西北管理局和新疆管理局。這里主要介紹各航空區(qū)劃的范圍和基本情況。
1、華北區(qū)包括二省二市1自治區(qū)，北京，天津，河北山西，內(nèi)蒙古，主要城市有北京，天津，秦皇島，石家莊，邯鄲，太原，呼和浩特，包頭。該區(qū)域的國(guó)內(nèi)航空公司主要有首都航空，中國(guó)聯(lián)合航空，河北航空等。
2、華東區(qū)包括6省1市，江蘇，浙江，安徽，福建，江西 ，山東，上海。華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，綜合技術(shù)水平較高，航空技術(shù)的發(fā)展有助于區(qū)內(nèi)區(qū)外的緊密聯(lián)系。
重要空港城市有上海，南京，連云港，常州，杭州，寧波，合肥，廈門(mén)，福州，南昌，濟(jì)南，青島，煙臺(tái)等。航空公司如廈門(mén)航空，上海航空，東方航空等。
3、中南區(qū)南北較長(zhǎng)，地形復(fù)雜，海岸綿長(zhǎng)，江河湖泊眾多。這也是航空得以快速發(fā)展，航線(xiàn)得以快速增加的原因之一。該區(qū)特大城市多，如深圳，廣州，武漢，深圳，珠海。并有重要的經(jīng)濟(jì)特區(qū)珠三角。航空公司包括南航，海航，深圳航空等。
4、東北三省是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)單元。其工業(yè)化程度較高并且在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。航空的發(fā)展推進(jìn)了工業(yè)轉(zhuǎn)移與東北三省的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。航空公司包括大連航空與東北航空。
5、西南區(qū)發(fā)展?jié)摿Υ?，?fù)雜多變的地形條件使得這一地區(qū)早有了“蜀道難”的美名。重要城市有重慶，成都，綿陽(yáng)， 西昌，昆明，西雙版納，麗江，貴陽(yáng)，拉薩。可以說(shuō)如果想去西南旅游，比起其他，飛機(jī)這一交通方式可要省時(shí)省力的多。
6、西北區(qū)身居內(nèi)陸，位于大興安嶺以西，昆侖山-阿爾金山-祁連山和長(zhǎng)城以北。包括陜西，青海，甘肅，寧夏。主要空港城市有西安，咸陽(yáng)，延安，西寧，銀川，蘭州。而我們所在的西安作為西北最古老的城市，也當(dāng)仁不讓地成為了西北區(qū)總局的所在地。
7、新疆區(qū)地理位置重要，也是第二座“亞歐大陸橋”必經(jīng)之地。喀什作為西北內(nèi)陸出口重要集散地，和省府烏魯木齊一起成為了西北區(qū)的重要空港。
擴(kuò)展資料：
中國(guó)航空區(qū)劃的由來(lái)：在20世紀(jì)60年代共有北京，沈陽(yáng)，廣州，成都，蘭州，上海六大管理局 。在1982蘭州管理局遷往西安。此后的1985年設(shè)立了民航烏魯木齊管理局 。然后于1987年實(shí)行政企分開(kāi)管理體制，逐步演化為現(xiàn)在的航空區(qū)劃。
華東管理局是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，也是中國(guó)航空運(yùn)輸最發(fā)達(dá)的地區(qū)。上海是中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市，以他為中心的長(zhǎng)江三角洲滬寧杭地區(qū)，構(gòu)成為中國(guó)第一、世界第六大都市圈，也是中國(guó)最重要經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心區(qū)。
七大航空規(guī)劃區(qū)的中南區(qū)和西北區(qū)的省市名稱(chēng)是啥？
江西省，吉林省，云南省，寧夏回族自治區(qū)，湖北省，上海市，江蘇省，新疆維吾爾自治區(qū)，青海省，湖南省，山東省，遼寧省，重慶市，安徽省，廣西壯族自治區(qū)，四川省，福建省，內(nèi)蒙古自治區(qū)，天津市，貴州省，西藏自治區(qū)，七大航空規(guī)劃區(qū)的中南區(qū)和西北區(qū)的省市名稱(chēng)是那個(gè)。
中國(guó)七大地區(qū)代表性機(jī)場(chǎng)與航空公司的名稱(chēng)是什么
南方航空（廣東） 總部：廣州 中國(guó)南方航空股份有限公司是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。目前，南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)307架，形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國(guó)內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳非洲的強(qiáng)大航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)營(yíng)航線(xiàn)616條，其中國(guó)際航線(xiàn)90條、地區(qū)航線(xiàn)25條，通航104個(gè)國(guó)內(nèi)城市和23個(gè)國(guó)家和地區(qū)的46個(gè)國(guó)際城市。 中國(guó)國(guó)際航空 總部：北京 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的前身中國(guó)國(guó)際航空公司成立于1988年。根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)通過(guò)的《民航體制改革方案》，2002年10月11日，以中國(guó)國(guó)際航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司，正式成立了中國(guó)航空集團(tuán)公司，并以聯(lián)合三方的航空運(yùn)輸資源為基礎(chǔ)，組建了新的中國(guó)國(guó)際航空公司。2004年9月23日，中國(guó)航空集團(tuán)公司、中國(guó)航空（集團(tuán)）有限公司作為發(fā)起人，召開(kāi)了中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的創(chuàng)立大會(huì)。2004年9月30日，經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在北京正式成立。 截至2004年6月底，國(guó)航擁有以波音系列飛機(jī)為主的各型飛機(jī)136架，通航69個(gè)國(guó)內(nèi)目的地、34個(gè)國(guó)際及地區(qū)目的地。另外，作為中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的航空公司，幾十年來(lái)，國(guó)航承擔(dān)了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的出訪(fǎng)和部分國(guó)內(nèi)專(zhuān)機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)了許多外國(guó)元首和政府首腦在國(guó)內(nèi)的專(zhuān)機(jī)和包機(jī)任務(wù)。2004年8月4日，國(guó)航又成為了北京2008年奧運(yùn)會(huì)的唯一航空客運(yùn)合作伙伴。 中國(guó)東方航空集團(tuán)公司是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。 集團(tuán)總部位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國(guó)東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。集團(tuán)注冊(cè)資本為人民幣25.58億元，總資產(chǎn)約為516.99億元，員工達(dá)35000人，擁有168架大中型現(xiàn)代化運(yùn)輸飛機(jī)，22架通用航空飛機(jī)，經(jīng)營(yíng)著450條國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。集團(tuán)還廣泛涉及進(jìn)出口、金融、航空食品、房產(chǎn)、廣告?zhèn)髅?、機(jī)械制造等行業(yè)，集團(tuán)擁有20多家分子公司。 中國(guó)東方航空股份有限公司是東航集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國(guó)第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司，注冊(cè)資本為人民幣4,866,950,000元，中國(guó)東方航空集團(tuán)擁有其61.64%股權(quán)。中國(guó)東方航空股份有限公司自成立以來(lái)在業(yè)界獲得過(guò)許多榮譽(yù)，其品牌在海內(nèi)享有廣泛聲譽(yù)，創(chuàng)造過(guò)全國(guó)民航服務(wù)質(zhì)量評(píng)比唯一“五連冠”紀(jì)錄，還榮獲國(guó)際航空業(yè)界的“五星鉆石獎(jiǎng)”。 深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式開(kāi)航，是主要經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開(kāi)航以來(lái)，連續(xù)保持了13年盈利和14年安全飛行，以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏(yíng)得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。目前，深航共有近8000名員工，擁有49架客機(jī)和3架波音747全貨機(jī)，開(kāi)通國(guó)內(nèi)國(guó)際航線(xiàn)130多條，有駐國(guó)內(nèi)外營(yíng)業(yè)部43個(gè)，設(shè)立了南寧、無(wú)錫、廣州、常州、沈陽(yáng)、鄭州六個(gè)基地分公司和貨運(yùn)、工貿(mào)、廣告、旅游、配餐、酒店六個(gè)二級(jí)公司，控股常州機(jī)場(chǎng)、管理無(wú)錫機(jī)場(chǎng)，與德國(guó)漢莎合資成立了翡翠國(guó)際航空貨運(yùn)公司，與鎂國(guó)梅薩合資成立了支線(xiàn)航空公司，與香港合資成立了公務(wù)機(jī)公司。目前深航總資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)140億元人民幣。 山東航空 總部：濟(jì)南 被譽(yù)為“齊魯之翼”的山東航空集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山航集團(tuán)公司”）是由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)投資公司等十二家股東合資組成的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)集團(tuán)公司。于1994年3月12日經(jīng)國(guó)家民航總局和山東省委、省政府批準(zhǔn)成立，總部在濟(jì)南。 奧凱航空 總部：北京 奧凱航空有限公司是經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)，中國(guó)內(nèi)地第一家投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的民營(yíng)航空運(yùn)輸企業(yè)。奧凱航空注冊(cè)資本3億元人民幣，總部設(shè)在北京，以天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地。奧凱航空通過(guò)了嚴(yán)格的民用航空運(yùn)行合格審定并于2005年3月11日正式開(kāi)航，開(kāi)啟中國(guó)民營(yíng)航空時(shí)代。 中國(guó)聯(lián)合航空 總部：北京 中國(guó)聯(lián)合航空有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“中聯(lián)航”，英文名為“ China United Airlines ”，縮寫(xiě)為“ CUA ”，是一家以北京南苑機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地的民用商業(yè)航空公司。 26樓 春秋航空 總部：上海 春秋航空有限公司是中國(guó)首家旅行社獲民航總局批準(zhǔn)籌建的民營(yíng)航空公司。 公司的市場(chǎng)定位是“旅游者和對(duì)價(jià)格比較敏感的商務(wù)旅客”。是中國(guó)第一家低成本航空公司，通過(guò)學(xué)習(xí)鎂國(guó)西南航和愛(ài)爾蘭瑞安航等世界著名低成本航空公司的運(yùn)營(yíng)模式，為廣大旅客提供“安全、低價(jià)、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷、溫馨”的航空運(yùn)輸服務(wù)。 西部航空 總部：重慶 西部航空有限責(zé)任公司籌建于2004年4月16日，是經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)成立的中國(guó)西部地區(qū)第二家民營(yíng)航空公司，注冊(cè)資本人民幣8000萬(wàn)元，基地設(shè)于重慶市江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸、航空公司間代理、航空器維修以及航空器材進(jìn)出口和航空配餐服務(wù)等。 西部航空有限責(zé)任公司自籌建起，即以現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理理念為主導(dǎo)，以建立優(yōu)秀高效的現(xiàn)代型航空運(yùn)輸企業(yè)為目標(biāo)。公司規(guī)劃：在3到5年的時(shí)間內(nèi)，組建以重慶機(jī)場(chǎng)為中心、輻射國(guó)內(nèi)主要城市的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)；發(fā)展成為一定規(guī)模、具備較強(qiáng)創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、并有著良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的企業(yè)；成為國(guó)內(nèi)中小型航空公司的代表和國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸行業(yè)的重要力量。 鷹聯(lián)航空 總部：城都 鷹聯(lián)航空有限公司是適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，適應(yīng)公眾對(duì)民用航空運(yùn)輸?shù)男枨?，首家獲得民航總局批準(zhǔn)而誕生的民營(yíng)航空運(yùn)輸企業(yè)。公司總部設(shè)于四川城都，主營(yíng)運(yùn)基地設(shè)在城都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并在北京、廣州設(shè)有辦事處。公司于2004年2月開(kāi)始籌建，2005年7月正式起飛。 鷹聯(lián)航空擁有一支專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化的管理團(tuán)隊(duì)，其中的很多成員具有國(guó)內(nèi)外知名航空公司從業(yè)經(jīng)歷，經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)航空運(yùn)輸公司服務(wù)于社會(huì)有獨(dú)到的理解。 鷹聯(lián)航空視”安全第一”為企業(yè)的生命線(xiàn)，公司現(xiàn)已組建了一支素質(zhì)優(yōu)秀的飛行隊(duì)伍和一支技術(shù)過(guò)硬的地面保障隊(duì)伍，確保公司安全運(yùn)營(yíng)。鷹聯(lián)航空把“服務(wù)至上”作為企業(yè)方針，以“為旅客提供安全、正點(diǎn)、親和、潔凈的航空運(yùn)輸服務(wù)”為使命，追求優(yōu)質(zhì)且有特色的服務(wù)。 翡翠航空 總部：深圳 翡翠航空由深圳航空公司、德國(guó)漢莎貨運(yùn)航空公司和德國(guó)投資與開(kāi)發(fā)有限公司共同投資成立，計(jì)劃總投資為9000萬(wàn)美元，初期投資與注冊(cè)資本為3000萬(wàn)美元。其中，深航出資1530萬(wàn)美元，漢莎貨運(yùn)、德國(guó)投資與開(kāi)發(fā)有限公司分別出資750萬(wàn)和720萬(wàn)美元，股權(quán)比例分別為51%，25%和24%。公司總部和基地都設(shè)在深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，總經(jīng)理仍由漢莎貨運(yùn)委派的德國(guó)人泰偉思博士出任。這也是我國(guó)第一次由外國(guó)人擔(dān)任航空公司的總經(jīng)理。 翡翠航空以深圳為基地，全貨機(jī)運(yùn)營(yíng)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際定期與非定期航空貨物運(yùn)輸服務(wù)，還將廣泛開(kāi)展國(guó)內(nèi)外航空貨物運(yùn)輸銷(xiāo)售與代理服務(wù)，同時(shí)兼營(yíng)進(jìn)出口服務(wù)、飛機(jī)租賃服務(wù)、貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、地面操作服務(wù)、貨站建設(shè)與經(jīng)營(yíng)等，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)可以覆蓋亞洲和歐美地區(qū)。據(jù)悉，翡翠航空已向波音公司定購(gòu)6架波音747寬體貨機(jī)，其中第一架全新的747－400ERF貨機(jī)已于2006年8月1日抵達(dá)深圳，并于8月5日?qǐng)?zhí)行了由深圳機(jī)場(chǎng)飛往阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)的第一次商業(yè)航班飛行。到2008年1月前，6架貨機(jī)將全部交付，預(yù)計(jì)屆時(shí)將有17.28萬(wàn)噸的年國(guó)際貨運(yùn)吞吐量，這對(duì)深圳物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心的形成和我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展都將有著重要的推動(dòng)作用。 中國(guó)七大航空公司 南方航空（廣東） 國(guó)際航空（北京） 東方航空（上海） 海南海空（海南） 深圳航空（廣東） 廈門(mén)航空（福建） 上海航空（上海) 這七大航空公司除了自己的公司外，其他地方性航空客運(yùn)和航空貨運(yùn)公司，基本由這七大航空公司控股
關(guān)于《中國(guó)的航空領(lǐng)域》的介紹到此就結(jié)束了。
