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中國國際航空空客a330圖片

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-11 21:36:26

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴩H航空空客a330圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、空客330和波音787哪個(gè)大?


2、中國南方航空 A330 - 200選座 , 想看靠窗

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴩H航空空客a330圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

空客330和波音787哪個(gè)大?

拿空客A330-300和波音787-9來比較,兩者基本差不多,A330載客略大于波音787。

空客a330共有兩個(gè)型號(hào),它們分別為a330-300和a330-200。前者的機(jī)身全長63.6米,較后 者的59.0米長。在續(xù)航距離方面,分別為10,500公里(5,650海里)及12,500公里(6,750海里)。

空客a330 長度 A330-300 63.69 米,機(jī)身寬A330-300 5.64 米,在續(xù)航距離方面,分別為10,500公里(5,650海里)及12,500公里(6,750海里)。載客數(shù)(兩艙布局) A330-300 300人。

波音787長度 B787-9 63米機(jī)身寬 , B787-9 5.75 米,最大航程 6230公里,載客數(shù)(兩艙布局)290。

擴(kuò)展資料:

波音787是寬體客機(jī),采用雙通道,比其他民航客機(jī)擁有更大的窗戶,窗的位置亦更高。乘客可以看見地平線。窗中以液晶體調(diào)校機(jī)艙的光暗,減少窗外射入的眩光及維持透明。

機(jī)艙內(nèi)以發(fā)光二極管提供照明,取代螢光管,節(jié)省約一半電力消耗。機(jī)艙氣壓以電動(dòng)的空氣壓縮機(jī)維持,不使用引擎壓縮段帶入的高壓空氣;加上機(jī)身物料的空氣密封功能,比舊款民航機(jī)更能保持機(jī)艙濕度。

飛機(jī)內(nèi)用以太網(wǎng)絡(luò)提供駕駛室及各部分的資料通訊。無高壓分氣系統(tǒng)的渦輪扇引擎,減少各式高壓熱空氣管道,以電力系統(tǒng)取代。

空中客車A320系列在設(shè)計(jì)中采取“以新制勝”的方針,采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)以及新的結(jié)構(gòu)材料和先進(jìn)的數(shù)字式機(jī)載電子設(shè)備。

A320系列擁有單通道飛機(jī)市場中最寬敞的機(jī)身,這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過加寬座椅,提供了最大程度的舒適性;而較寬的通道對(duì)于需要快速周轉(zhuǎn)的低成本市場是很重要的。

參考資料:百度百科—波音787

參考資料:百度百科—空中客車A320

中國南方航空 A330 - 200選座 , 想看靠窗外面的風(fēng)景, 不想被機(jī)翼擋住

如果三人都要靠窗,就選同一列,相鄰的三排。中國南方航空A330-200座位圖如下:

布局A:31-45排有機(jī)翼遮擋。

布局B:4-40排有機(jī)翼遮擋。

注意事項(xiàng):

短途航班(國內(nèi))一般是A布局。

長途航班(國際)一般是B布局。

飛機(jī)上的座位不是買票的時(shí)候確定的,是在機(jī)場辦理乘機(jī)手續(xù)換登機(jī)牌的時(shí)候才確定,登機(jī)牌上有座位??梢栽谵k乘機(jī)手續(xù)換登機(jī)牌時(shí),跟工作人員說一下要求。

看景色要坐靠窗的位置 幾個(gè)人同時(shí)買票的話,一般來說座位都會(huì)安排在一起,在機(jī)場盡量早點(diǎn)辦理乘機(jī)手續(xù)換登機(jī)牌,要不座位都安排給別人了,選擇余地就小了。

飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示,數(shù)字表示第幾排(從機(jī)頭往后數(shù)),字母表示一排中的哪個(gè)座位,單通道(窄體機(jī))一般一排有6個(gè)座,用A、B、C、D、E、F表示,A、F是靠窗的,C、D是靠過道的,雙通道(寬體機(jī),如B777)一般一排有10個(gè)座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。

飛機(jī)上的座位沒多大分別,靠前坐上、下方便(如果走廊橋的話),也稍為舒適一些。

波音738 和空中客車A330的座位圖

波音737-800座艙圖:

空中客車A330座艙圖:

擴(kuò)展資料

各航空公司的布局不一樣,有的航空公司會(huì)有頭等艙有的會(huì)有商務(wù)艙,有的就是全體經(jīng)濟(jì)艙。但是不論是幾艙布局都是ABC-DEF,但是AF都是靠窗的,在換登機(jī)牌的時(shí)候要一個(gè)靠窗的坐位,坐飛機(jī)最好不要在最后一排。

參考資料:鳳凰網(wǎng)-最全飛機(jī)座位圖(國航版)

國航320(中)與國航330(寬)有何區(qū)別

國航空客320(中)與國航空客330(寬)主要有座位數(shù)、座位布局、機(jī)艙長度的區(qū)別:

1、座位數(shù)的不同,國航空客A320(中)總座位數(shù)為158個(gè)。國航空客A330(寬)總座位數(shù)為237-311個(gè)。

2、座位布局的不同,國航空客A320(中)座位布局為公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙單通道布局。國航空客A330(寬)座位布局為公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙和超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙雙通道布局。

3、機(jī)艙長度的不同,國航空客A320(中)機(jī)艙總長度為31.45米-44.51米。國航空客A330(寬)機(jī)艙總長度為40.8米-50.35米。

參考資料來源:中國國際航空公司官網(wǎng)-機(jī)型介紹 空客320

參考資料來源:中國國際航空公司官網(wǎng)-機(jī)型介紹 空客330

參考資料來源:百度百科-空中客車A330

參考資料來源:百度百科-空中客車A320

關(guān)于《中國國際航空空客a330圖片》的介紹到此就結(jié)束了。

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