【簡介：】烏克蘭以前是屬于蘇聯(lián)共和國，1991年蘇聯(lián)解體后成為獨立聯(lián)邦國，和現(xiàn)在的俄羅斯一樣成為一個獨立的國家，但烏克蘭雖然繼承了蘇聯(lián)的部分武器等技術(shù)，但本身它是一個小國，在實力上受到

烏克蘭以前是屬于蘇聯(lián)共和國，1991年蘇聯(lián)解體后成為獨立聯(lián)邦國，和現(xiàn)在的俄羅斯一樣成為一個獨立的國家，但烏克蘭雖然繼承了蘇聯(lián)的部分武器等技術(shù)，但本身它是一個小國，在實力上受到俄羅斯的威脅；另一方面，中國為了發(fā)展海洋大國，一些武器設(shè)備和技術(shù)會尋求與烏克蘭的合作（俄羅斯與中國為近鄰，也會堤防中國而限制一些技術(shù)合作），因而烏克蘭也會尋求中國的幫助來平衡與俄羅斯的關(guān)系，以此來保護他們的國家安全性。從近期來看，是為了經(jīng)濟，從戰(zhàn)略上看他們?yōu)榱朔乐苟砹_斯的威脅。就好比俄羅斯為了牽制中國一樣，一方面和中國武器合作（為了經(jīng)濟的利益），另一方面，卻大力發(fā)展與中國的宿敵印度的關(guān)系（不光是經(jīng)濟上的利益，也是戰(zhàn)略上的一種手段）。

不為掙錢他是雷鋒啊！只有永遠的利益沒有永遠的朋友！

055驅(qū)逐艦用的是何種發(fā)動機，發(fā)動機是國產(chǎn)的嗎？

055大型驅(qū)逐艦安裝了4臺QC280型燃氣輪機，為全然聯(lián)合動力，也就是說在巡航時有2臺QC280工作，巡航速度16~24節(jié)，進入到作戰(zhàn)時另外兩臺燃氣輪機啟動并車同時工作，推動排水量超過1萬的055艦以30節(jié)高航速航行。

QC280型燃氣輪機是我國1990年代在引進烏克蘭UGT25000/DA80先進燃氣輪機基礎(chǔ)上，進行升級改進的國產(chǎn)燃氣輪機，是目前我國大型驅(qū)逐艦的主要動力系統(tǒng)，在世界上也屬于先進水平，目前世界上能研制大型艦用燃氣輪機的國家只有四個：英國、美國、我國和俄羅斯，QC280型燃氣輪機總體性能已經(jīng)與美軍的LM2500+燃氣輪機技術(shù)水平相當了。

與英國MT30燃氣輪機（特倫特800航發(fā)衍生）和LM2500（TF39航發(fā)衍生）不同的是，它的原始型號DA80是專門研制的艦用燃氣輪機，從工藝制造角度來說要比“航改艦”容易一些，有利于將來升級和功率再提高，并且適合于非航空發(fā)動機企業(yè)較大量制造，系統(tǒng)整體價格也低于MT30和LM2500系列燃氣輪機，所以QC280才大量裝備到我軍新一代戰(zhàn)艦上，估計已經(jīng)有60臺以上的數(shù)量安裝在現(xiàn)役戰(zhàn)艦上了，遠景估計會超過100臺以上，并且它還可以衍生出民用型燃氣輪機，可用于無人值守的發(fā)電站使用。

俄羅斯版本的UGT25000，俄羅斯與烏克蘭交惡后，烏克蘭不在提供燃氣輪機給俄羅斯了，結(jié)果導致了俄羅斯22350、11356M…等戰(zhàn)艦沒有了主機，只得自行研制，但其總體性能與Q280落后。

艦艇用燃氣輪機是在1960年代技術(shù)成熟，并且大量安裝艦艇上當主機使用的，與蒸汽輪機和柴油機相比，它的體積小噪音低、熱效率高功率大、啟動和加速時間短…等優(yōu)勢，從0~15節(jié)只需20秒的時間，15~30節(jié)也僅在一分鐘之內(nèi)，這對于戰(zhàn)艦迅速趕到戰(zhàn)場和反潛非常有利，現(xiàn)代核潛艇的水下最高航速普遍超過28節(jié)，并且可48小時維持這個航速，如果水面艦艇執(zhí)行反潛任務(wù)就必須要超過，至少是相當于這個航速，而蒸汽輪機和柴油機加速有時間長（蒸汽輪機），功率達不到（柴油機）、自身噪音大這樣固有缺陷，在追擊核潛艇時有很大的劣勢，所以各大國海軍水面艦艇從1970年代開始全面的燃氣輪機化，我國最早是從1990年代初引進的美制LM2500燃氣輪機，當時少量購置用于兩艘052型驅(qū)逐艦上和備用機，由于眾所周知的原因LM2500引進工作停止了。

1990年代中期烏克蘭研制的新型大功率（30萬兆瓦）由于蘇聯(lián)解體缺乏資金對其進一步完善，我國對其進行技術(shù)考察之后，認為該型燃氣輪機符合我軍未來大型戰(zhàn)艦的需要，隨即將其技術(shù)引進也就有了今天的QC280燃氣輪機。

DA80燃氣輪機進入到我國之后，我國利用航空技術(shù)對其進行了升級改進，耐高溫材料性能、整機加工技術(shù)、熱效率和能量回收都得到了提高，使其總體技術(shù)水平與英美先進燃氣輪機很接近了，較完善型的燃氣輪機被命名為QC280型。

有人說這種引進再吸收的技術(shù)水平不能證明自己很高明，說這話的人思維邏輯確實有問題，這種高科技的系統(tǒng)需要非常強大的工業(yè)基礎(chǔ)，否則就是給你全套圖紙和告訴你所有加工工藝也制造不出來！更別說性能再提高。

別人的東西再先進也不能保衛(wèi)你的安全，而自己的東西“再落后”也是在保衛(wèi)你的生命財產(chǎn)安全！況且QC280還是世界上先進的。

055型導彈驅(qū)逐艦作為我海軍現(xiàn)役最先進你的主力戰(zhàn)艦，不光承擔著我國海軍艦艇大型化發(fā)展趨勢，而且也為接下來中國海軍走向遠洋海軍奠定基礎(chǔ)。其實從055型導彈驅(qū)逐艦的整體設(shè)計就能看出改型導彈驅(qū)逐艦現(xiàn)階段的綜合作戰(zhàn)實力和未來發(fā)展?jié)摿τ卸鄰?。比?55大型導彈驅(qū)逐艦滿載排水量從前代052D型導彈驅(qū)逐艦的7000噸一舉躍升至1.2萬噸，帶來的不僅是艦上無論是防空、反艦還是反潛等作戰(zhàn)武器數(shù)量和種類上的提升，更是整個軍艦在內(nèi)部空間上的巨大提升，而且更大的內(nèi)部空間和更為富裕的噸位也為未來055型導彈驅(qū)逐艦升級改進提前奠定了基礎(chǔ)。但是噸位變大后，要想保持航速等機動要求不變，對于動力系統(tǒng)卻提出了更高的要求。之前052D型導彈驅(qū)逐艦的時候，采用柴燃聯(lián)合動力和優(yōu)化艦體外形還能滿足驅(qū)逐艦最大32節(jié)的航速要求。但是到噸位更大的055型導彈驅(qū)逐艦出現(xiàn)后，改變的不僅是噸位提升了70%，更大的改變在于噸位提升后吃水深度和艦體長度和寬度都放大了不少，特別是艦體寬度和吃水深度的增加直接增加了軍艦的航行阻力，對于動力系統(tǒng)的輸出功率要求更高。所以055大型導彈驅(qū)逐艦采用了整體輸出動力更強的”全燃動力“配置，主機撇棄了052D的柴燃聯(lián)合動力模式，采用了四臺動力輸出更強勁的燃氣輪機，由此帶來的不僅是動力輸出更強，而且全燃動力配置也使得055型導彈驅(qū)逐艦無論是在加速還是在其他方面都更勝一籌，而且055型導彈驅(qū)逐艦上采用的燃氣輪機是我國早已量產(chǎn)的QC280艦用大功率燃氣輪機。QC280艦用燃氣輪機是我國基于烏克蘭曙光機械研制的GT25000艦用燃氣輪機授權(quán)國產(chǎn)而來的，國內(nèi)主要由703研究所負責零部件國產(chǎn)化工作，西安航空發(fā)動機公司和哈電集團等單位負責整機的零部件生產(chǎn)和組裝工作。GT25000燃氣輪機是烏克蘭曙光機械為蘇聯(lián)新一代戰(zhàn)艦研發(fā)的新一代大功率艦用燃氣輪機，設(shè)計最大輸出功率28MW，持續(xù)輸出功率25MW。只是隨著蘇聯(lián)的解體該燃氣輪機無艦可用。好在當時我國對于艦用燃氣輪機相當需要，所以從90年代開始在烏克蘭的授權(quán)下國產(chǎn)化了改型燃氣輪機，并全新命名為QC280燃氣輪機，后來隨著我國對于該機組的升級改進，早在2012年哈電集團便成功下線了該型機組最大持續(xù)輸出功率達到30MW（4萬馬力）的首臺機組。為什么這么肯定055使用的是QC280燃氣輪機呢？首先從當下國內(nèi)大功率艦用燃氣輪機選擇來說，只有QC280一個選擇，因為國內(nèi)自研艦用燃氣輪機只有基于渦扇10航空發(fā)動機核心機而來的QC185燃氣輪機，整機最大持續(xù)輸出功率18.2兆瓦，根本達不到055萬噸驅(qū)逐艦的四臺動力配置需求。其次從055型導彈驅(qū)逐艦滿載1.2萬噸的噸位下對于動力系統(tǒng)的輸出功率來說，按照軍艦航速要求不低于32節(jié)計算的話，我們根據(jù)公式：C=（3√D2×S3）/HP，其中C代表海軍系數(shù)，D代表排水量，S代表想要達到的任意航速，HP則代表在該航速下的輸出功率，那么將055型導彈驅(qū)逐艦1.2萬噸的滿載排水量和32節(jié)的航速輸入進去，海軍系數(shù)C按照055新型導彈驅(qū)逐艦吃水深度和艦體寬度增加后135計算（不同海況下興波阻力阻力等同計算），對于動力系統(tǒng)輸出功率不得低于12.7萬馬力。而國產(chǎn)化的QC280燃氣輪機就算從2012年到如今整機最大輸出功率依然保持在30MW不變，那么四臺QC280燃氣輪機并聯(lián)輸出功率高達16萬馬力，完全滿足當下055型導彈驅(qū)逐艦高速航行需求的同時，也為未來上艦一些包括電磁炮、激光武器等高耗能武器需要更多的電能輸出提前奠定了基礎(chǔ)。